蓋世汽車訊 法拉利于近日正式發(fā)布Amalfi Spider敞篷跑車，取代此前在售的Roma Spider。該車型為Amalfi車系的敞篷版本，采用軟頂結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)語言與已發(fā)布的Amalfi硬頂轎跑保持一致，計(jì)劃作為2027款車型在北美等市場交付。

Amalfi Spider延續(xù)了Amalfi硬頂版的多項(xiàng)外觀調(diào)整，包括全新前格柵造型與更簡潔的尾燈組。軟頂提供四種定制化織物配色及兩種技術(shù)織物選項(xiàng)，后者具備類似金屬漆的光澤效果。首發(fā)實(shí)車采用名為“Rosso Tramonto”的新紅色涂裝，靈感源自日落時(shí)分的橙色調(diào)光線。軟頂開閉可在最高60公里/小時(shí)（37英里/小時(shí)）車速下完成，全程耗時(shí)13.5秒；收起后厚度僅為22厘米（8.7英寸），以優(yōu)化后備廂空間。官方稱其五層結(jié)構(gòu)織物在隔音與隔熱性能方面接近可伸縮硬頂，但實(shí)際表現(xiàn)有待后續(xù)驗(yàn)證。

圖片來源：法拉利

車內(nèi)配置較Roma Spider顯著優(yōu)化：取消大量觸控操作，恢復(fù)實(shí)體按鍵布局；配備鋁制一鍵啟動(dòng)按鈕；沿用Amalfi硬頂版全新儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，中控信息娛樂系統(tǒng)位置下移，減少對(duì)座艙視覺風(fēng)格的干擾。車輛被法拉利定義為“2+”布局，后排座椅為短小結(jié)構(gòu)，其靠背集成電動(dòng)風(fēng)擋導(dǎo)流板，開啟后可有效減少敞篷狀態(tài)下的座艙氣流擾動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)與Amalfi硬頂版完全相同，搭載一臺(tái)前置中置布局的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率631馬力，峰值扭矩561磅·英尺（約761?！っ祝?，匹配八速雙離合后置變速箱，僅驅(qū)動(dòng)后輪。整車干重為1556公斤（3430磅），比硬頂版增加約86公斤（190磅）。官方公布的0–100公里/小時(shí)（0–62英里/小時(shí)）加速時(shí)間為3.3秒，與硬頂版一致；0–200公里/小時(shí)（0–124英里/小時(shí)）加速時(shí)間為9.4秒，較硬頂版慢0.4秒。

空氣動(dòng)力學(xué)與底盤技術(shù)同步升級(jí)，包括更激進(jìn)的主動(dòng)式后擾流板（可根據(jù)行駛工況自動(dòng)調(diào)節(jié)攻角）、全新線控制動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)化后的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、第六代側(cè)滑控制系統(tǒng)（SSC 6.1）以及更富侵略性的Manettino駕駛模式標(biāo)定。上述配置均直接繼承自Amalfi硬頂版。

Amalfi硬頂版起售價(jià)略低于27萬美元，Amalfi Spider預(yù)計(jì)將在其基礎(chǔ)上加價(jià)，選裝后售價(jià)將輕松突破30萬美元。法拉利此前宣布，2026年將推出5款全新車型，Amalfi Spider為其中首款量產(chǎn)敞篷車型。

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