企業(yè) 第二屆智駕大賽

第二屆智駕大賽合肥站收官：星途星紀元ES蟬聯(lián)五連冠，首戰(zhàn)的紅旗HS6位居第七，華系和Momenta系意外失利

第一電動李艷嬌 2026-05-18 10:49

5月17日，第二屆智駕大賽第27站合肥站決賽圓滿落幕。繼臺州、溫州、金華和蕪湖后，星途星紀元ES憑借穩(wěn)定出色的表現(xiàn)，再次奪得冠軍，霸氣實現(xiàn)五連冠。

星途ET5繼金華、蕪湖站后再度收獲亞軍，魏牌藍山則在金華站之后重返前三，拿下季軍。卓馭+紅旗HS6雖位列第七，但首次出戰(zhàn)便超越了華系和Momenta系，表現(xiàn)實屬難得。

令人意外的是，華系、Momenta系、理想、蔚來在決賽中失利，出現(xiàn)多次高扣分，最終排在榜末。

▍4輛車和11位車手首次參賽

合肥站賽事是由阿維塔06（華為系預(yù)賽晉級）、奇瑞風(fēng)云T11（Momenta系預(yù)賽晉級）、星途星紀元ES（文遠系預(yù)賽晉級）、紅旗HS6、蔚來ET5T、理想L6、星途ET5、小鵬P7、魏牌藍山、小米SU7、極氪8X 11輛車組成的參賽陣容。

其中，阿維塔06、紅旗HS6、極氪8X和奇瑞風(fēng)云T11 4款車首次參賽，紅旗HS6的智駕方案是卓馭，也是首次參賽。

這11輛車的智駕版本有7個是最新版本，僅理想L6、魏牌藍山、星途星紀元ES和蔚來ET5T的智駕是舊版本。

下面介紹11輛車的車手。

1號車阿維塔06車手“啾啾小塔”，智駕行駛里程10896KM；2號車紅旗HS6車手“自在逐風(fēng)”，智駕行駛里程25882KM；3號車理想L6車手“徽范茶業(yè)”智駕行駛里程19071KM；5號車小米SU7車手“旦旦咯聊車”，智駕行駛里程914KM；6號車星途ET5車手“五爺”，智駕行駛里程7000KM；

7號車魏牌藍山車手“云間巡藍”，智駕行駛里程5581.8KM；8號車星途星紀元ES車手“筱倗苃”，智駕行駛車輛10000KM；9號車極氪8X車手“Cheng”，智駕行駛里程229KM；10號車小鵬P7車手“不惑”，智駕行駛里程1742KM；11號車蔚來ET5T車手“五里墩立交橋”，智駕行駛里程6836KM；12號車奇瑞風(fēng)云T11車手“聶子愛開車”，智駕行駛里程8000KM。

這11位車手中，除了“啾啾小塔”、“筱倗苃”、“聶子愛開車”參加了昨天的預(yù)賽外，其余8位車手均首次參賽。

▍新增停車場到停車場場景，5號和6號考點最難

合肥站賽事的路線全程長達30公里、49個紅綠燈、5個途經(jīng)點、9個考點，預(yù)計1小時30分鐘。為最大化考驗參賽車輛的真實智駕水平，賽事采用 “閉卷考試” 模式，賽前未披露任何路線信息，全程覆蓋施工路段、小區(qū)內(nèi)部路、掉頭、商圈路段、社區(qū)窄路、車站送客區(qū)等多元城市交通場景，全方位檢驗參賽車輛城市 NOA系統(tǒng)在未知路況下的環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、決策響應(yīng)及安全冗余能力。

從合肥站開始，新增從停車場開啟NOA出發(fā)，也需要開啟NOA回到停車場。即新增停車場到停車場的場景（注意不是車位到車位，預(yù)計車位到車位可能會在下一站天津站比賽正式納入比賽考核）?？鄯忠?guī)則是，無法在停車場NOA出發(fā)，扣10分；回到停車場降級/退出，扣5分。

起點停車場是蔚來ET5T、奇瑞風(fēng)云T11不能正常激活NOA，其余9輛車均順利開啟NOA駛出停車場。終點停車場是極氪8X、奇瑞風(fēng)云T11兩輛車無法激活NOA。

6號和5號考點路線最難，其中，6號考點車站送客區(qū)，考驗的是車輛對臨停車輛的避讓繞行能力、加塞博弈能力。11輛車在經(jīng)過6號考點時，阿維塔06、紅旗HS6、理想L6、魏牌藍山、蔚來ET5T、奇瑞風(fēng)云T11六輛車接管通行，僅小米SU7、星途ET5、星途星紀元ES、極氪8X和小鵬P7順利通過。

理想L6、小米SU7、魏牌藍山、蔚來ET5T、奇瑞風(fēng)云T11五輛車在經(jīng)過5號考點時接管通過。5號考點商圈路段，考驗的是車輛在機非混行路段的避讓繞行能力。

相對6號和5號考點，2號和3號考點的路線難度次之。其中，2號考點小區(qū)內(nèi)部路，考驗的是車輛在有道閘欄桿園區(qū)內(nèi)部道路的NOA通行能力。阿維塔06、理想L6、極氪8X、小鵬P7、奇瑞風(fēng)云T11在經(jīng)過2號考點時接管通過。

在經(jīng)過3號考點掉頭時，阿維塔06、理想L6、魏牌藍山和蔚來ET5T接管通行。3號考點考驗的是車輛在有燈控的無保護掉頭路口的通行能力、擇路能力。

4號、7號和1號考點的路線相對容易。其中，4號考點社區(qū)窄路，考驗的是車輛在單行道窄路的通行能力，在這個考點11輛車全部順利通過。

1號考點施工路段，考驗的是車輛在施工占道路段的避讓繞行能力、擇路能力，在這個考點僅蔚來ET5T、奇瑞風(fēng)云T11接管通過。

7號考點是掉頭路線，僅極氪8X接管通行，這個考點考驗的是車輛對掉頭專用車道的擇路能力及掉頭通行能力。

▍比賽亮點回顧

合肥站決賽同樣精彩不斷，亮點多多，以下是我們整理的七大亮點（如您想看各亮點的視頻切片，請點擊視頻亮點查看）。

亮點1 阿維塔06、小米SU7、星途ET5、魏牌藍山和小鵬P7開啟NOA順利駛出停車場。

亮點2 星途ET5 2號考點小區(qū)內(nèi)部路遇到臨停三輪車順利通過。

亮點3 星途ET5、星途星紀元ES 、極氪8X、小鵬P7和奇瑞風(fēng)云T11 3號考點掉頭路段順利識別進入輔路。

亮點4 阿維塔06經(jīng)過撮造山巷克服行人、擁堵車輛順利通過，紅旗HS6同樣緊隨其后而來遇到多輛臨停車型，道路異常擁堵，經(jīng)過充分博弈絲滑通過。

亮點5 理想L6、星途ET5和星紀元ES在撮造山巷擁堵路段緩慢排隊，緊隨其后的魏牌藍山、極氪8X、奇瑞風(fēng)云T11、小鵬P7、蔚來ET5T相繼在復(fù)雜的博弈中順利通過。

亮點6 星途星紀元ES通過6號考點車站送客區(qū)遇到多次路口博弈、臨停車輛接送客反超了星途ET5，表現(xiàn)一直很穩(wěn)定但后面出站右轉(zhuǎn)走錯路了；星途ET5雖然沒有ES快，但出站右轉(zhuǎn)路線選擇了正確直行車道，緊隨其后的理想L6也選錯了車道；極氪8X一直在努力進入直行路非常牛。

亮點7 理想L6、星途ET5、蔚來ET5T、小鵬P7和阿維塔06開啟NOA狀態(tài)回停車場。

▍成績出爐：星途星紀元ES、星途ET5和魏牌藍山分列冠亞季軍

經(jīng)過現(xiàn)場裁判與云裁判團隊嚴謹有序的綜合評審打分，令人激動人心的時刻到來！星途星紀元ES再次奪冠，智駕方案商博世文遠蟬聯(lián)五連冠；星途ET5再次奪得亞軍，魏牌藍山重奪季軍。

在NOA場景方面，星途星紀元ES、星途ET5、蔚來ET5和紅旗HS6、魏牌藍山未扣分；奇瑞風(fēng)云T11扣分最多達30分，其次是阿維塔06和小鵬P7均扣15分，小米SU7扣10分，極氪8X和理想L6均扣5分。

扣分的共性是，華系、Momenta系、小鵬均沒有搞定園區(qū)漫游，但理想和小米被扣分令人費解。

在NOA安全方面，出現(xiàn)了避讓行為的車是理想L6和蔚來ET5T均被扣10分，還有極氪8X和紅旗HS6均扣5分。

值得注意的是，蔚來ET5出現(xiàn)了幽靈行為，被扣2分；同時，11款車均出現(xiàn)違章行為，蔚來ET5T和紅旗HS6扣分最多達12分，其次是理想L6和魏牌藍山分別扣7分和6分，其余車多數(shù)扣4分。

在NOA效率方面，蔚來ET5T扣分達到了夸張的29分，理想L6、奇瑞風(fēng)云T11、阿維塔06、小米SU7、星途ET5均扣10分以上，太令人意外！尤其是在預(yù)賽表現(xiàn)非常突出的華系代表阿維塔06，被扣14分，很難理解；還有理想此次比賽全面拉胯，扣分多達19分，排名下滑至第九，希望理想能盡快憋出大招應(yīng)對。

總體來看，三個方案商奪得合肥站冠亞季軍。其中搭載博世文遠方案的星途星紀元ES以唯一一個百分成績再次奪得合肥站冠軍，搭載地平線方案的星途ET5以96.88分，三次奪得亞軍，搭載元戎方案的魏牌藍山以91.46分的成績，奪得季軍。

極氪表現(xiàn)也非常不錯，作為自研體系的第一，其近期完成了智能化方面的追趕，超過了小鵬，以91.17分位居第四。

小鵬的園區(qū)功能未開放，在場景方面扣15分，P7以88.96分的成績位居第五，若其總成績加15分的話，它將超越星途星紀元ES獲得第一。

卓馭+紅旗HS6，以87分的成績位居第七，與小米SU7僅差1.21分，首次參賽便能取得這樣的成績，非常難得。

值得注意的是，華系阿維塔06、Momenta系奇瑞風(fēng)云T11、理想L6和蔚來ET5在本次比賽出現(xiàn)了令人意想不到的高扣分，均位居榜單末尾。

我們希望在下一站比賽，能看到更多的方案商切換到一段式端到端，能看到華為、Momenta、小鵬真正徹底解決園區(qū)漫游，讓比賽真正的走向一個全新的高度。

再次預(yù)告，下一站比賽我們將加入車位到車位的考核，難度將進一步升級。