蓋世汽車訊 寶馬公司確認(rèn)，現(xiàn)款i4電動轎車將于2026年底停止生產(chǎn)，其市場定位將由即將上市的全新i3電動轎車承接。該信息于近日在德國舉行的i3全球首發(fā)活動中，由寶馬集團負(fù)責(zé)產(chǎn)品管理的董事貝恩德·克爾伯（Bernd K?rber）向媒體證實。

圖片來源：寶馬集團

克爾伯表示：“i3在很大程度上是i4的繼任者。不過，隨著寶馬電動產(chǎn)品線在未來幾年持續(xù)擴展，整個產(chǎn)品組合也將隨之演進(jìn)，后續(xù)還將有更多車型推出。就現(xiàn)階段而言，i3實質(zhì)上承擔(dān)了i4的替代角色。”他同時指出，一款真正意義上的i4繼任車型仍處于規(guī)劃之中，未來可能基于i3所采用的“新世代”（Neue Klasse）平臺開發(fā)。

現(xiàn)款i4自2021年投產(chǎn)，2024年曾完成一次中期改款，但未改變其生命周期走向。多家行業(yè)信源此前已傳出其臨近停產(chǎn)的消息，此次官方表態(tài)進(jìn)一步確認(rèn)了該趨勢。據(jù)公開信息，i4生產(chǎn)線預(yù)計于2026年晚些時候終止運行。

全新i3定位于中型電動轎車，計劃于2026年內(nèi)在全球多個市場陸續(xù)上市，首批交付車型將作為2027款面向消費者。該車將采用寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)及800伏架構(gòu)，最大功率463馬力，WLTP工況續(xù)航里程達(dá)708公里（約440英里）。其技術(shù)平臺與下一代4系轎車共享，后者亦將基于“新世代”平臺打造，但具體發(fā)布時間尚未公布。

寶馬方面未就i4停產(chǎn)后是否保留同名車型名稱作出說明。目前在售的i4提供eDrive35、eDrive40及M50三種動力版本，均基于CLAR平臺開發(fā)，與i3所用平臺無技術(shù)延續(xù)性。隨著i3投入量產(chǎn)，寶馬在中國、美國及歐洲等主要市場的純電轎車序列將逐步過渡至“新世代”架構(gòu)體系。

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