蓋世汽車訊 起亞汽車于今年早些時(shí)候在布魯塞爾國(guó)際車展上正式發(fā)布EV4 GT電動(dòng)性能版，該車型將同時(shí)以掀背車和快背車（四門轎跑）兩種車身形式上市。目前，EV4 GT已在韓國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)預(yù)售，售價(jià)為5517萬(wàn)韓元（約合3.8萬(wàn)美元），量產(chǎn)計(jì)劃定于2026年第二季度啟動(dòng)。

EV4是起亞首款純電動(dòng)掀背車型，但在韓國(guó)、歐洲及其他海外市場(chǎng)亦同步提供快背版本。其中，掀背版由起亞斯洛伐克工廠生產(chǎn)，面向歐洲市場(chǎng)；快背版則在韓國(guó)本土制造。兩款車型均基于同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，外觀差異主要集中于車頂線條——快背版采用更傾斜的溜背設(shè)計(jì)，其余造型元素基本一致。性能版配備專屬20英寸輪圈、熒光綠制動(dòng)卡鉗及運(yùn)動(dòng)化前保險(xiǎn)杠，視覺(jué)辨識(shí)度提升明顯。

內(nèi)飾方面，EV4 GT與標(biāo)準(zhǔn)版形成明確區(qū)分：配備半桶形運(yùn)動(dòng)座椅、三輻式方向盤、GT專屬駕駛模式界面及其他GT系列專屬配置。功能層面延續(xù)起亞電動(dòng)GT家族特征，搭載虛擬換擋桿及主動(dòng)聲浪系統(tǒng)（e-ASD），后者可模擬傳統(tǒng)燃油運(yùn)動(dòng)車型的聲效與動(dòng)力響應(yīng)節(jié)奏。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)邏輯與現(xiàn)代IONIQ 5保持一致。

動(dòng)力系統(tǒng)采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)布局，綜合輸出功率215千瓦（288馬力），峰值扭矩468?！っ住＼囕v搭載81.4千瓦時(shí)電池組，官方公布的0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.6秒。起亞未就兩款車身形式在續(xù)航、風(fēng)阻或重量等參數(shù)上披露差異信息。

圖片來(lái)源：起亞汽車

韓國(guó)市場(chǎng)已于上月完成EV4 GT首發(fā)上市，近期已有少量偽裝測(cè)試車在公共道路出現(xiàn)。ShortsCar發(fā)布的最新圖片顯示，一輛未加偽裝的EV4 GT快背版停放在韓國(guó)某停車場(chǎng)內(nèi)，為消費(fèi)者提供了更清晰的實(shí)車觀感。起亞表示，該車型將在今年晚些時(shí)候登陸歐洲及其他全球市場(chǎng)，具體上市時(shí)間尚未公布。

截至目前，起亞已同步推出EV3 GT與EV5 GT兩款電動(dòng)SUV性能版本，EV4 GT由此成為其電動(dòng)GT產(chǎn)品線中首款緊湊型轎車級(jí)車型。起亞未就掀背版與快背版在不同市場(chǎng)的投放策略作出進(jìn)一步說(shuō)明。

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