中國上海，2026年5月19日——全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，推出PMIC^*1“BD968xx-C系列”和DrMOS^*2“BD96340MFF-C”相結(jié)合的新電源解決方案，該方案非常適用于ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）和感測(cè)攝像頭等車載應(yīng)用的SoC^*3。

該解決方案可根據(jù)SoC的應(yīng)用場(chǎng)景和性能要求，靈活組合Main Configurable PMIC^*4、Sub PMIC和DrMOS，從而能夠支持從低端到高端的各類SoC，并可根據(jù)其處理性能和功能實(shí)現(xiàn)具備擴(kuò)展性的電源配置，有助于減少機(jī)型擴(kuò)展時(shí)的工時(shí)，并提升電源效率。另外，構(gòu)成該解決方案的產(chǎn)品均符合車規(guī)級(jí)可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100，可確保高可靠性。

Main PMIC具備車載SoC應(yīng)用所需的輸出電壓范圍和靈活的電源時(shí)序控制功能，能夠靈活應(yīng)對(duì)不同SoC制造商、乃至同一SoC的不同代次和不同等級(jí)對(duì)電源的差異化要求。同時(shí)，還內(nèi)置了電壓、電流和溫度監(jiān)控及保護(hù)功能，確保車載應(yīng)用所需的高可靠性和安全性。

Main PMIC“BD96803Qxx-C”和“BD96811Fxx-C”是適用于低端SoC的、預(yù)期以單體形式使用的產(chǎn)品。另一方面，Main PMIC“BD96805Qxx?C”和Sub PMIC“BD96806Qxx?C”通過與DrMOS“BD96340MFF?C”進(jìn)行組合，能夠應(yīng)對(duì)SoC中更低電壓和更大電流的需求，具備出色的擴(kuò)展性。

新產(chǎn)品已經(jīng)開始量產(chǎn)。詳細(xì)信息請(qǐng)聯(lián)系ROHM銷售代表或通過ROHM官網(wǎng)的“聯(lián)系我們”垂詢。

＜開發(fā)背景＞

近年來，隨著ADAS的日益成熟、車載攝像頭的功能提升以及ECU整合程度的不斷提高，車載SoC正朝著高性能化的方向快速發(fā)展。與此同時(shí)，在ECU整合的背景下，汽車電子電氣架構(gòu)向域控架構(gòu)^*5的轉(zhuǎn)型，正在推動(dòng)以域控制器為核心的系統(tǒng)不斷擴(kuò)大應(yīng)用。伴隨著這一趨勢(shì)，業(yè)界對(duì)以低電壓、大電流驅(qū)動(dòng)SoC的電源設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的電源時(shí)序控制以及優(yōu)異的可靠性提出了比以往更高的要求。另一方面，以往的電源設(shè)計(jì)需要針對(duì)每個(gè)SoC制造商、每一代產(chǎn)品的差異化要求進(jìn)行個(gè)別應(yīng)對(duì)，且在機(jī)型擴(kuò)展時(shí)還需要重新設(shè)計(jì)電路，導(dǎo)致設(shè)計(jì)工時(shí)和驗(yàn)證負(fù)擔(dān)增加，這是其一大課題。針對(duì)這些課題，ROHM基于“可配置（Configurable）”的設(shè)計(jì)理念，開發(fā)出了通過組合PMIC和DrMOS來靈活優(yōu)化配置的電源解決方案，該方案不僅可以根據(jù)SoC的性能和應(yīng)用進(jìn)行高效的電源設(shè)計(jì)，還能夠滿足未來的性能提升需求。

＜PMIC產(chǎn)品陣容＞

＜應(yīng)用示例＞

高功率SoC：ADAS、DMS、座艙集成系統(tǒng)等

中等功率SoC：全景環(huán)視系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等

低功率SoC：感測(cè)攝像頭、車身控制、各種傳感器控制等

＜術(shù)語解說＞

*1) PMIC（電源管理IC）

一種內(nèi)含多個(gè)電源系統(tǒng)、并在一枚芯片上集成了電源管理和時(shí)序控制等功能的IC。與單獨(dú)使用DC-DC轉(zhuǎn)換器IC、LDO及分立元器件等構(gòu)成的電路結(jié)構(gòu)相比，可以顯著節(jié)省空間并縮短開發(fā)周期，因此近年來，無論在車載設(shè)備還是消費(fèi)電子設(shè)備領(lǐng)域，均已成為具有多個(gè)電源系統(tǒng)的應(yīng)用中的常用器件。

*2）DrMOS

集成了MOSFET和柵極驅(qū)動(dòng)器IC的模塊。其結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，不僅有助于縮短設(shè)計(jì)周期，還可減少安裝面積并實(shí)現(xiàn)高效率的功率轉(zhuǎn)換。另外，其內(nèi)部配有柵極驅(qū)動(dòng)器，MOSFET的驅(qū)動(dòng)也穩(wěn)定，可確保高可靠性。

*3）SoC（System-on-a-Chip）

將CPU（Central Processing Unit，中央處理單元）、存儲(chǔ)器、接口等集成于一枚電路板上的集成電路。因其可以實(shí)現(xiàn)出色的處理能力和功率轉(zhuǎn)換效率并能節(jié)省空間，而被廣泛應(yīng)用于車載設(shè)備、消費(fèi)電子和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域。

*4) Configurable PMIC

輸出電壓和電源時(shí)序可根據(jù)應(yīng)用進(jìn)行設(shè)置，并且能夠根據(jù)不同的SoC和系統(tǒng)規(guī)格靈活應(yīng)對(duì)電源配置的電源管理IC。

*5) 域架構(gòu)（Domain Architecture）

將安裝在車輛上的多個(gè)ECU（Electronic Control Unit）按功能域進(jìn)行集中管理的結(jié)構(gòu)。

在各個(gè)功能域中，統(tǒng)管多個(gè)ECU的上層控制單元稱為“域控制器”。

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