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奕境X9北京車展首發(fā):東風又一次“沖高”,這次押注華為

蓋世汽車

在2026北京車展上,奕境品牌首款車型X9完成了全球首秀,正式從幕后走向臺前。

2025年,東風新能源汽車銷量達105萬輛,同比增長21%;自主品牌突破150萬輛,占總銷量比重超過60%。2026年,東風設定了更高的目標:全年整體銷量325萬輛,其中新能源170萬輛、出口60萬輛。

面對這一目標,東風需要更多的產(chǎn)品來支撐,奕境X9毫無疑問也就成了這場棋局中落下的關鍵一子。

奕境X9的技術配置與市場坐標

奕境X9被定位為旗艦大六座SUV,車身尺寸5301mm×2015mm,軸距3120mm,是大六座SUV中少有的車長超過5.3米的旗艦車型,瞄準高品質家庭用車市場,采用2+2+2獨立六座布局。這意味著奕境X9直接進入國內競爭最為激烈的細分市場之一——高端大六座SUV,在該細分市場,目前國內已有二十余款大六座SUV車型在售,競爭格局日趨白熱化。

奕境X9北京車展首發(fā):東風又一次“沖高”,這次押注華為

圖片來源:奕境汽車

奕境X9的核心競爭力集中在其搭載的華為全棧智能方案上。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在車展現(xiàn)場明確表示,新車將全系搭載華為乾崑ADS 5,全系標配華為乾崑896線激光雷達。同時,新車還全系標配基于HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎賦能的赤兔平臺,搭配百萬級豪車專屬的全鋁底盤,經(jīng)由歐洲大師團隊專業(yè)調校。靳玉志的評價頗為直白:“不輸超百萬的旗艦SUV。”

奕境X9北京車展首發(fā):東風又一次“沖高”,這次押注華為

圖片來源:奕境汽車

在座艙方面,奕境X9成為首批搭載鴻蒙座艙Harmony Space 6的車型,以滿配十屏科技配置打造移動智慧座艙,前排首發(fā)雙17.2英寸蝶羽雙聯(lián)屏,支持雙屏NFC獨立交互,并配備HUAWEI XSCENE車載激光投影。

在安全層面,奕境X9同樣表現(xiàn)出較高規(guī)格。新車首批搭載華為乾崑最新一代CAS 5.0全維安全系統(tǒng),車身采用2400MPa超強鋼打造,并首創(chuàng)三層防彈級電池裝甲和營救安全多重冗余體系等。

渠道建設方面,奕境已在全國80座城市完成銷售網(wǎng)絡布局,規(guī)劃開設超過300家“奕境的家”體驗門店,其中80%為前BBA門店直接改造而來,經(jīng)銷商合作伙伴中全國百強經(jīng)銷商占比達到60%。

根據(jù)目前披露的信息,奕境X9預計將提供純電與增程兩種動力版本,計劃于2026年第三季度正式上市,預計定價在50萬元級別。按照規(guī)劃,奕境品牌未來三年將推出5款新車,逐步構建完整的高端產(chǎn)品矩陣。

從產(chǎn)業(yè)背景看,奕境X9進入的市場正處于技術快速迭代的階段。2025年1至9月,華為乾崑智駕以45.2萬輛的搭載量占據(jù)國內城區(qū)領航輔助市場27.8%的份額,在35萬元以上豪華車型中的市占率更高達52.7%。這一數(shù)據(jù)說明,搭載華為智駕方案的高端車型已經(jīng)獲得了相當規(guī)模的市場認可。

對奕境X9而言,華為技術既是一張差異化的入場券,也意味著它需要在技術與定價之間找到一個平衡點——市場上搭載同源智駕方案的產(chǎn)品不在少數(shù),消費者的選擇空間并不小。

奕境品牌在東風轉型中的角色與定位

2025年11月20日,在華為乾崑生態(tài)大會上,東風與華為聯(lián)合打造的全新品牌“奕境”正式發(fā)布。奕境采用了一種全新的合作模式——聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公-。東風奕派科技公司總經(jīng)理汪俊君將這種模式概括為:華為全面開放產(chǎn)品開發(fā)和運營體系能力,與東風共同完成從產(chǎn)品定義、設計到研發(fā)、供應鏈及生產(chǎn)制造的全鏈條協(xié)作。

此外,華為還將向奕境輸出IPD(集成產(chǎn)品開發(fā))、IPMS(集成產(chǎn)品營銷與服務)運作機制、全流程質量管控標準及全球化供應鏈管理經(jīng)驗。

這種模式在華為車BU的業(yè)務版圖中被歸類為“境”系列,區(qū)別于鴻蒙智行模式,在這種模式下,車企保留品牌歸屬與銷售渠道,華為輸出核心技術和研發(fā)管理體系。據(jù)華為方面表示,兩種模式分別適配不同發(fā)展階段的車企需求,不存在內部競爭,而是構成互補的生態(tài)布局。

回到東風內部,奕境品牌的戰(zhàn)略地位更為清晰。2025年6月,東風整合納米、風神、奕派三大品牌成立奕派科技,并確立了五年時間成為百萬輛規(guī)模車企的目標。奕境品牌被定位為奕派科技“智能精品系列”的核心,承擔著進軍中高端市場的任務。

奕境X9北京車展首發(fā):東風又一次“沖高”,這次押注華為

圖片來源:東風汽車

在東風自主乘用車品牌矩陣中,猛士主攻豪華越野領域,嵐圖覆蓋高端市場,奕派科技面向主流市場。奕境則填補了此前空缺的“高端智能化家庭用車”這一層級。它既有別于猛士的硬派越野定位,也與嵐圖偏商務的調性形成區(qū)分,主打的是家庭用戶對空間、智能和品質的綜合需求。

總體而言,奕境品牌是東風汽車從“規(guī)模擴張”轉向“價值深耕”過程中的一個重要試驗場。它試圖回答一個問題:一家擁有50余年歷史的汽車央企,與一家科技公司進行深度的全鏈條協(xié)作,能否打造出真正意義上的高端智能化家庭汽車品牌?

奕境X9作為這一試驗的首款產(chǎn)品,其市場表現(xiàn)將不僅檢驗雙方的合作成效,也將為后續(xù)車型乃至整個東風自主品牌的高端化路徑提供參照。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://m.cbbreul.com/news/shichang/297534

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