▌要聞

▍2026北京車展智能新車終極前瞻：12款重磅車型全解讀

第一電動(dòng)4月21日消息，2026北京車展將在4月24日至5月3日順義新國(guó)展舉行。本屆車展以“領(lǐng)時(shí)代 智未來(lái)”為主題，智能駕駛與智能座艙成為絕對(duì)核心。從新勢(shì)力的算力軍備競(jìng)賽到華為系的技術(shù)平權(quán)，從德系巨頭的本土化覺(jué)醒到中式豪華的硬核突破，12款重磅智能新車覆蓋20萬(wàn)至60萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，展現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的前夜戰(zhàn)局。

第一陣營(yíng)：車展熱度級(jí)車型（小鵬GX、智界V9、尚界Z7/Z7T）。小鵬GX搭載4顆自研圖靈芯片，本地有效算力達(dá)3000TOPS，全球量產(chǎn)首發(fā)博世線控轉(zhuǎn)向，預(yù)售價(jià)39.98萬(wàn)元起。智界V9作為鴻蒙智行首款MPV，搭載華為896線激光雷達(dá)與途靈底盤(pán)，預(yù)售價(jià)40-50萬(wàn)元。尚界Z7系列全系標(biāo)配華為ADS 4.1與896線激光雷達(dá)，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)21.88萬(wàn)元起，預(yù)售24小時(shí)小訂破2.5萬(wàn)臺(tái)，即將官宣大熱頂流代言人。

第二陣營(yíng)：國(guó)產(chǎn)9系旗艦三巨頭（理想L9 Livis、蔚來(lái)ES9、全新一代問(wèn)界M9）。理想L9 Livis搭載4顆激光雷達(dá)、2顆自研“馬赫100”芯片，總算力2560TOPS，預(yù)售價(jià)55.98萬(wàn)元。蔚來(lái)ES9車長(zhǎng)5365mm，搭載自研神璣芯片（1000+TOPS）與換電體系，整車售價(jià)52.8-65.8萬(wàn)元。全新一代問(wèn)界M9行業(yè)首發(fā)6激光雷達(dá)方案，搭載全主動(dòng)懸架，預(yù)計(jì)4月22日開(kāi)啟預(yù)售。

第三陣營(yíng)：技術(shù)平權(quán)與差異化突圍（上汽大眾ID. ERA 9X、寶馬iX3長(zhǎng)軸距版、星途EX7、零跑D19、阿維塔06T、啟境GT7）。大眾ID. ERA 9X全球首發(fā)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，九屏聯(lián)動(dòng)，預(yù)售價(jià)32.98-37.98萬(wàn)元。寶馬iX3長(zhǎng)軸距版聯(lián)合Momenta開(kāi)發(fā)智駕，引入阿里DeepSeek大模型與鴻蒙生態(tài)，預(yù)計(jì)40-55萬(wàn)元。星途EX7全球首發(fā)航空級(jí)EMB線控制動(dòng)，搭載獵鷹700智駕（博世文遠(yuǎn)智駕方案，第二屆智駕大賽已實(shí)現(xiàn)四連冠），預(yù)計(jì)20-30萬(wàn)元。零跑D19搭載雙高通8797芯片，整車AI算力1280TOPS，標(biāo)配雙腔空懸與車載制氧，售價(jià)21.98-26.98萬(wàn)元。阿維塔06T搭載華為ADS 4.1與896線激光雷達(dá)，3.74秒加速，預(yù)售價(jià)22.99-27.99萬(wàn)元。啟境GT7搭載華為ADS Ultra與6C超充麒麟電池，預(yù)計(jì)30-38萬(wàn)元。

▍寧德時(shí)代2026超級(jí)科技日：第三代神行電池6分鐘滿電，麒麟凝聚態(tài)電池1500公里，鈉電池年內(nèi)量產(chǎn)

第一電動(dòng)4月21日消息，寧德時(shí)代在北京舉辦2026年“超級(jí)科技日”發(fā)布會(huì)，主題為“極域之約”。這是公司成立以來(lái)技術(shù)密度最高的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，集中發(fā)布了第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態(tài)電池、第二代驍遙超級(jí)增·混電池、鈉新電池以及超換一體全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等六大創(chuàng)新成果。

第三代神行超充電池刷新全球充電倍率紀(jì)錄，常溫環(huán)境下滿電僅需6分鐘，實(shí)現(xiàn)等效10C、峰值15C的超充能力；10%至80% SOC僅需3分44秒，零下30℃極寒環(huán)境下20%至98% SOC約9分鐘。麒麟凝聚態(tài)電池首次將航空級(jí)凝聚態(tài)技術(shù)應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，電芯能量密度達(dá)350Wh/kg，可使轎車?yán)m(xù)航達(dá)到1500公里，全尺寸SUV續(xù)航突破1000公里。第三代麒麟電池電芯能量密度280Wh/kg，實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航并標(biāo)配10C超充，電池包重量?jī)H625kg。

第二代驍遙超級(jí)增·混電池磷酸鐵鋰版本純電續(xù)航達(dá)500公里，全系標(biāo)配10C超充。鈉新電池方面，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，在換電、乘用車、商用車、儲(chǔ)能四大領(lǐng)域全面應(yīng)用。發(fā)布會(huì)上還推出了超換一體解決方案與超換共享網(wǎng)絡(luò)，搭配電池自加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低溫超充不挑樁、可充可換。截至2026年2月，搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池的新能源車已突破2580萬(wàn)輛。

▍長(zhǎng)安汽車朱華榮：阿維塔和深藍(lán)將進(jìn)行戰(zhàn)略性整合，到2030年目標(biāo)汽車年產(chǎn)銷奮斗500萬(wàn)輛進(jìn)全球TOP10

第一電動(dòng)4月21日消息，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)今日召開(kāi)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮判斷，未來(lái)三到五年汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將基本成型，全球車企Top10門(mén)檻將持續(xù)抬升。年銷量800萬(wàn)-1000萬(wàn)輛的企業(yè)才能“真正活得好”，500萬(wàn)-700萬(wàn)輛“活得過(guò)去”，300萬(wàn)-350萬(wàn)輛“只能活下來(lái)”。

同時(shí)，長(zhǎng)安發(fā)布“1445”戰(zhàn)略，目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)汽車年產(chǎn)銷400萬(wàn)輛、奮斗500萬(wàn)輛，進(jìn)入全球TOP10。其中，阿維塔目標(biāo)50萬(wàn)輛，深藍(lán)100萬(wàn)輛，長(zhǎng)安品牌260萬(wàn)輛；新能源車產(chǎn)銷240萬(wàn)輛、奮斗360萬(wàn)輛，占比超60%；海外銷量目標(biāo)150萬(wàn)輛、奮斗180萬(wàn)輛，占比35%-40%。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，在發(fā)布會(huì)后的溝通會(huì)上，朱華榮表示，將對(duì)阿維塔和深藍(lán)兩個(gè)品牌進(jìn)行戰(zhàn)略性整合，到2030年形成150萬(wàn)輛級(jí)的中高端品牌，預(yù)計(jì)今年年底完成整合。

未來(lái)五年，長(zhǎng)安將產(chǎn)品譜系從63款精簡(jiǎn)至36款，削減43%，集中資源打造1款年銷量50萬(wàn)輛級(jí)和5款30萬(wàn)輛級(jí)的全球大單品。公司按“十年兩步走”規(guī)劃，2030年力爭(zhēng)營(yíng)收6000億元，打造一個(gè)5000億級(jí)、兩個(gè)千億級(jí)及若干個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)；到2035年穩(wěn)固世界前十地位。

▌國(guó)內(nèi)

▍2026款樂(lè)道L90煥新上市，升級(jí)“世界模型”NWM端到端大模型，電池租用方案17.98萬(wàn)起售

快科技4月21日消息，蔚來(lái)樂(lè)道L90智能煥新發(fā)布會(huì)上，2026款樂(lè)道L90正式上市，推出5款配置。六座版包括Pro、Max+、Ultra+三個(gè)配置，整車購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為26.58-29.98萬(wàn)元，電池租用方案17.98-21.38萬(wàn)元。七座版Max+、Ultra+配置，整車購(gòu)買(mǎi)28.58、29.98萬(wàn)元，電池租用方案19.98、21.38萬(wàn)元。新車升級(jí)智能硬件與外觀細(xì)節(jié)，新增紫金和銀紫雙色車身、21英寸多輻玄暉輪圈，提升旗艦質(zhì)感。駕駛輔助方面，采用瞭望塔式激光雷達(dá)布局，搭載全球首顆5nm車規(guī)級(jí)自研智駕芯片神璣NX9031，算力超過(guò)1000TOPS，內(nèi)存帶寬546GB/s，功耗降低50%。同時(shí)升級(jí)“世界模型”NWM端到端大模型，實(shí)現(xiàn)城區(qū)和高快路的全面領(lǐng)航輔助等高階功能。

樂(lè)道L90基于蔚來(lái)NT3.0平臺(tái)打造，提供2+2+2六座、2+2+3七座布局，車身尺寸5145/1998/1786mm，軸距3110mm?？v向可用空間4195mm，實(shí)現(xiàn)座座都是VIP、6人10箱無(wú)壓力、前后都能裝行李。新增240L超大智能電動(dòng)前備艙，使用率達(dá)96%，支持6種開(kāi)啟模式。新增30L原生嵌入式后備箱智能大冰柜，支持手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)智控、離車不下電，實(shí)現(xiàn)-18℃~10℃精準(zhǔn)溫控，適配長(zhǎng)途出行、露營(yíng)生鮮囤儲(chǔ)、家庭自駕儲(chǔ)物需求。動(dòng)力方面，全域900V三電技術(shù)，后驅(qū)版電機(jī)最大功率340kW，輪邊扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驅(qū)版前、后電機(jī)最大功率分別為100/340kW，零百4.7秒。搭載85kWh的全新一代輕量化電池包，系統(tǒng)能量密度193.2wh/kg，CLTC綜合工況續(xù)航可達(dá)到605km。

▍特斯拉車機(jī)語(yǔ)音大模型服務(wù)在上海完成備案成功

IT之家4月22日消息，網(wǎng)信上海發(fā)布最新公告，上海市新增一款完成備案的生成式人工智能服務(wù)，使得累計(jì)備案服務(wù)數(shù)量達(dá)到158款。最新備案的服務(wù)為特斯拉車機(jī)語(yǔ)音大模型服務(wù)，由特斯拉（上海）有限公司負(fù)責(zé)備案，備案日期為4月20日。

備案信息要求，已上線的生成式人工智能應(yīng)用或功能必須在顯著位置或產(chǎn)品詳情頁(yè)面公示所使用的已備案服務(wù)情況，包括模型名稱及備案號(hào)，并依據(jù)《人工智能生成合成內(nèi)容標(biāo)識(shí)辦法》添加標(biāo)識(shí)。去年11月，特斯拉xBot客戶服務(wù)和沃爾沃小沃智能助手作為全國(guó)首批外企大模型產(chǎn)品獲批上線，其中特斯拉xBot客戶服務(wù)通過(guò)TeslaApp在線客服模塊，為車主及潛在用戶提供智能問(wèn)答場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)深度理解用戶輸入并生成應(yīng)答內(nèi)容，支持多輪對(duì)話。

▍月之暗面發(fā)布并開(kāi)源最新模型KimiK2.6：代碼能力對(duì)標(biāo)GPT-5.4，支持300子Agent并行

IT之家4月21日消息，月之暗面發(fā)布并開(kāi)源其最新模型Kimi K2.6，在代碼編寫(xiě)、長(zhǎng)程任務(wù)執(zhí)行及Agent集群能力方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。所有用戶可通過(guò)官網(wǎng)、最新版Kimi應(yīng)用、Kimi API及Kimi Code編程助手使用該模型。

Kimi K2.6在博士級(jí)難度的"終極人類考試"、評(píng)估真實(shí)軟件工程能力的SWE-Bench Pro以及Agent深度檢索基準(zhǔn)DeepSearchQA等測(cè)試中，均取得行業(yè)領(lǐng)先成績(jī)，表現(xiàn)持平或優(yōu)于GPT-5.4、Claude Opus 4.6和Gemini 3.1 Pro等閉源模型。作為月之暗面迄今最強(qiáng)的代碼模型，K2.6的長(zhǎng)程編碼能力顯著提升，可不間斷編碼長(zhǎng)達(dá)13小時(shí)，編寫(xiě)或修改超過(guò)4000行代碼。在Kimi內(nèi)部代碼評(píng)測(cè)基準(zhǔn)Kimi Code Bench中，K2.6成績(jī)相比上一代K2.5提升約20%。

K2.6的Agent集群能力迎來(lái)全面升級(jí)，支持動(dòng)態(tài)拆解復(fù)雜任務(wù)，自主生成專項(xiàng)Agent并行處理，最多可調(diào)度300個(gè)子Agent并行完成4000個(gè)協(xié)作步驟。Agent集群能夠?qū)⑺阉?、深度研究、文檔分析和長(zhǎng)文創(chuàng)作等能力進(jìn)行組合，在單次運(yùn)行中獨(dú)立完成從文檔到網(wǎng)頁(yè)、再到PPT和表格的多產(chǎn)物端到端交付。K2.6顯著增強(qiáng)了Agent的自主化執(zhí)行能力，在與OpenClaw、Hermes Agent等主動(dòng)式Agent框架協(xié)同工作時(shí)表現(xiàn)突出，可實(shí)現(xiàn)跨應(yīng)用24/7不間斷運(yùn)行。月之暗面同時(shí)宣布開(kāi)啟"Claw群組"小范圍內(nèi)測(cè)，讓多個(gè)Agent與人類作為真正的協(xié)作者共同運(yùn)行。Kimi K2.6現(xiàn)已面向所有免費(fèi)用戶、付費(fèi)訂閱用戶、Kimi Code和企業(yè)API用戶開(kāi)放。

▍中國(guó)比亞迪首奪全球汽車創(chuàng)新榜首，小鵬汽車、吉利進(jìn)入前十

4月21日，據(jù)央視新聞報(bào)道，德國(guó)汽車管理中心（CAM）發(fā)布了《2026年汽車創(chuàng)新報(bào)告》，在這份全球汽車行業(yè)創(chuàng)新排行榜中，中國(guó)制造商比亞迪以157分的成績(jī)首次登頂榜首，超越了去年的冠軍大眾汽車，后者得分為143分。梅賽德斯-奔馳以134分位列第三位。緊隨其后的是小鵬汽車（128分）、寶馬和吉利集團(tuán)，分別排在第四至第六位。雷諾、豐田、通用和現(xiàn)代汽車也進(jìn)入了前十名。

此次比亞迪的登頂，是自2005年“汽車創(chuàng)新研究”項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)汽車制造商首次獲得該排行榜的冠軍。

▌國(guó)際

▍消息稱谷歌將發(fā)布TPUv8系列AI芯片：博通設(shè)計(jì)訓(xùn)練芯，聯(lián)發(fā)科設(shè)計(jì)推理芯

4月21日，科技媒體 Wccftech發(fā)文稱谷歌即將在Cloud Next活動(dòng)上發(fā)布TPUv8系列AI芯片，針對(duì)不同AI場(chǎng)景推行"雙芯片"策略。該系列包含兩款獨(dú)立產(chǎn)品，分別針對(duì)AI計(jì)算的不同環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。

TPUv8t代號(hào)"Sunfish"，定位高性能訓(xùn)練加速器，由博通負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)；TPUv8i代號(hào)"Zebrafish"，定位高性價(jià)比推理加速器，由聯(lián)發(fā)科操刀。TPUv8系列將緊密集成谷歌基于Neoverse N3架構(gòu)的Axion Arm CPU，進(jìn)一步優(yōu)化數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)效率。新芯片將全面取代2025年推出的TPUv7"Ironwood"系列。此前傳聞參與合作的Marvell并未出現(xiàn)在此次設(shè)計(jì)名單中，這可能意味著谷歌調(diào)整了合作伙伴策略，或?yàn)楹罄m(xù)"后TPUv8"產(chǎn)品預(yù)留了技術(shù)路線。

▍外資車企開(kāi)始采用中國(guó)技術(shù)造電動(dòng)汽車，力求在華站穩(wěn)腳跟

4月21日，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，西方汽車制造商正憑借采用中國(guó)技術(shù)打造的全新電動(dòng)汽車，力求在全球最大汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，同時(shí)也計(jì)劃將這些車型推向其他國(guó)際市場(chǎng)。兩年前，大眾、豐田等品牌便已制定"在中國(guó)、為中國(guó)"戰(zhàn)略，計(jì)劃通過(guò)搭載本土技術(shù)的車型奪回市場(chǎng)份額。

近年來(lái)，隨著比亞迪、吉利、小米等本土車企與新勢(shì)力崛起，外資車企在華銷量大幅下滑。上海咨詢機(jī)構(gòu)Automobility的數(shù)據(jù)顯示，外資車企在華市場(chǎng)份額已從2020年的64%腰斬至今年的32%。如今局勢(shì)已然逆轉(zhuǎn)，大眾、豐田等企業(yè)不得不依靠中國(guó)合作伙伴與供應(yīng)鏈，更快地打造搭載先進(jìn)軟件的車型。大眾品牌銷售負(fù)責(zé)人馬丁·桑德表示："我們?cè)谥袊?guó)體量如此龐大，根本無(wú)法抽身離開(kāi)。"

在調(diào)整戰(zhàn)略后，市場(chǎng)已出現(xiàn)初步回暖跡象。2026年第一季度，大眾以13%的市場(chǎng)份額重奪榜首。寶馬將展出由中國(guó)本土研發(fā)、采用Momenta、華為和阿里巴巴本土技術(shù)的電動(dòng)版iX3；奧迪推出與上汽集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的E5 Sportback；通用汽車表示在華業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利；日產(chǎn)計(jì)劃到2030年將在華銷量及中國(guó)出口總量從66萬(wàn)輛提升至100萬(wàn)輛。但分析師提醒，外資車企在中國(guó)的真正差距已不再是硬件，而是軟件落地能力，關(guān)鍵在于能否跟上中國(guó)的研發(fā)速度。

▍福布斯發(fā)布AI 50強(qiáng)榜單：OpenAI與Anthropic融資占總額80%，20家新公司上榜

IT之家4月21日消息，福布斯發(fā)布了全球最具潛力非上市AI企業(yè)的第八屆人工智能50強(qiáng)榜單（AI 50），本屆榜單共有20家新上榜公司。OpenAI、Anthropic兩家AI巨頭累計(jì)融資2426億美元，約占今年AI 50上榜企業(yè)總?cè)谫Y額3056億美元的80%。

2025年AI 50榜單中，有三家企業(yè)或是被科技巨頭收購(gòu)，或是人才被巨頭收編。數(shù)據(jù)標(biāo)注公司Scale AI的CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Alexandr Wang轉(zhuǎn)投Meta，牽頭組建其超智能實(shí)驗(yàn)室。埃隆·馬斯克的AI初創(chuàng)公司xAI被SpaceX收購(gòu)，合并后實(shí)體估值達(dá)1.25萬(wàn)億美元。谷歌斥資24億美元收編AI編程初創(chuàng)公司W(wǎng)indsurf的聯(lián)合創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)，并獲得其技術(shù)授權(quán)；今年首次登榜、估值100億美元的編程智能體公司Cognition，則收購(gòu)了Windsurf剩余資產(chǎn)。

▍亞馬遜與AI明星Anthropic深化雙向合作：千億美元算力采購(gòu)+250億美元投資

IT之家4月21日消息，亞馬遜宣布與明星AI企業(yè)Anthropic深化合作。Anthropic未來(lái)10年內(nèi)將向亞馬遜AWS采購(gòu)超1000億美元的算力資源，亞馬遜則將在此前80億美元的基礎(chǔ)上向Anthropic投資至多250億美元。

Anthropic將與亞馬遜的定制芯片團(tuán)隊(duì)Annapurna Labs攜手定義與優(yōu)化未來(lái)的Trainium芯片。亞馬遜AWS將向Anthropic提供合計(jì)5GW的多世代Trainium芯片算力容量。亞馬遜將立即向Anthropic投資50億美元，剩下的200億美元將視未來(lái)某些商業(yè)里程碑的達(dá)成提供。

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