蓋世汽車訊 福特汽車近期宣布對歐洲市場銷售的Explorer EV車型實(shí)施全面技術(shù)升級，涵蓋動力系統(tǒng)、智能駕駛輔助、車載信息娛樂及外放電功能。此次更新面向全系車型，重點(diǎn)提升標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（Standard Range）的能效表現(xiàn)與用戶交互體驗(yàn)，相關(guān)配置已投入量產(chǎn)并開始交付。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Explorer EV換裝容量為58千瓦時的鋰鐵磷酸鹽（LFP）電池組，取代此前52千瓦時的鎳錳鈷（NMC）電池。該調(diào)整使WLTP工況綜合續(xù)航提升至444公里，較前代增加60公里。其搭載的后置永磁同步電機(jī)最大功率為187馬力（139千瓦），峰值扭矩350牛·米，較上一代分別提升22馬力和40牛·米；0–100公里/小時加速時間由8.7秒縮短至8.0秒。新LFP電池支持最高105千瓦直流快充，電量從10%充至80%需26分鐘。

圖片來源：福特汽車

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，Explorer EV標(biāo)配升級版智能自適應(yīng)巡航控制（Intelligent Adaptive Cruise Control），新增交通燈識別功能，可在檢測到紅燈或黃燈時自動減速或剎停。車輛新增倒車輔助（Reversing Assist），可記錄最近50米行駛軌跡，并在倒車時自動復(fù)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，駕駛員仍需控制油門與制動。訓(xùn)練式自動泊車（Trained Park Assist）支持用戶預(yù)設(shè)最長50米的泊車路徑，系統(tǒng)可自主完成加減速、轉(zhuǎn)向及制動全過程。全系標(biāo)配單踏板駕駛模式，并新增駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（Driver State Assist），通過攝像頭與車道保持輔助協(xié)同工作；當(dāng)系統(tǒng)判定駕駛員持續(xù)無響應(yīng)時，車輛將自動開啟雙閃燈、執(zhí)行平穩(wěn)制動、解鎖車門并撥打緊急救援電話。

信息娛樂系統(tǒng)升級為基于Android平臺的14.6英寸中控屏，操作邏輯優(yōu)化，界面采用全新設(shè)計(jì)主題，支持應(yīng)用分組管理。Pro Power Onboard外放電系統(tǒng)成為全系標(biāo)配，后備廂內(nèi)設(shè)家用規(guī)格電源插座，配合選裝適配器可將充電口轉(zhuǎn)為第二輸出接口，整車對外供電能力為2.3千瓦，適用于筆記本電腦、照明設(shè)備及電動工具等負(fù)載。

福特同步推出Explorer Collection特別版車型，外觀采用專屬仙人掌灰（Cactus Grey）車漆，配備20英寸啞光黑輪圈、黑色車頂、前后黑色護(hù)板及專屬車身圖形。內(nèi)飾為黑曜石黑（Black Onyx）配色，座椅、安全帶及儀表臺飾條采用橙色縫線與點(diǎn)綴，中控臺與門板飾板應(yīng)用黑橙拼色顆粒紋理，座椅表面嵌入“2D針織”工藝面料，據(jù)福特說明，該材質(zhì)設(shè)計(jì)靈感源自高性能運(yùn)動服飾的織物結(jié)構(gòu)與視覺效果。

Explorer EV基于大眾ID.4同平臺開發(fā)，此次升級是福特近期密集推進(jìn)歐洲電動產(chǎn)品迭代的一部分。一周前，福特Puma Gen-EV亦完成電池?cái)U(kuò)容，以提升羅馬尼亞工廠所產(chǎn)車型的續(xù)航能力。

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