3月11日早盤，港股與A股的汽車及產(chǎn)業(yè)鏈板塊集體走強。截至目前，港股通汽車ETF易方達（159121）開盤漲幅達3.07%，吉利汽車盤中一度漲超9%，報17.5港元；寧德時代港股同步發(fā)力，漲超8%，站上596港元。

A股方面，深證成指漲超1%，創(chuàng)業(yè)板指漲超2%，億緯鋰能、湖南裕能、天賜材料等儲能和電池產(chǎn)業(yè)鏈公司也紛紛跟漲。

汽車板塊為何在這個時間點集體爆發(fā)？背后有兩股力量在同時推動：政策層面的明確信號，以及頭部企業(yè)接連釋放的亮眼消息。

圖片來源：同花順

有何利好消息

一個板塊能整體上漲，往往離不開宏觀政策的支撐。這一輪汽車股的行情，政策面是重要催化劑。

2026年，國家延續(xù)了“消費提振+產(chǎn)業(yè)升級”的核心方向，繼續(xù)將汽車產(chǎn)業(yè)作為拉動內(nèi)需的關(guān)鍵抓手。其中，2500億元超長期特別國債專項支持消費品以舊換新，直接為汽車消費注入了強勁的預(yù)期支撐——簡單來說，這筆錢就是在鼓勵老百姓把舊車換掉，買新能源車。

對整個行業(yè)而言，這意味著汽車總量在政策層面有了明確的“托底”，行業(yè)景氣度的基本盤得以穩(wěn)固。

吉利汽車港股，圖片來源：百度股市通

但在消費端政策之外，更值得關(guān)注的，是政策對“人工智能+”方向的深化部署。國家明確提出要培育具身智能等未來產(chǎn)業(yè)，推動新一代智能終端加快普及。這一表述看起來離汽車有些距離，但實際上關(guān)系極為緊密——汽車，特別是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，正是人工智能技術(shù)目前最重要的商業(yè)化落地場景之一。

這一政策信號傳遞給資本市場的邏輯很清晰：從L2+智能駕駛滲透率快速提升，到L3級以上自動駕駛商業(yè)化落地加速，汽車行業(yè)正在從賣車走向賣智能。當國家政策明確為這條賽道背書，整個產(chǎn)業(yè)鏈的估值空間也隨之被重新想象。對于資本市場來說，這種自上而下的信號，往往能在短期內(nèi)迅速激活市場做多的熱情。

同時，人形機器人作為2026年的重要投資主線，隨著特斯拉、小鵬等廠商量產(chǎn)計劃的明確，帶動了機床、精密零件等汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的訂單大幅增加，部分企業(yè)訂單已排至今年9月。

企業(yè)釋放利好消息

在板塊整體走強的背景下，一些企業(yè)股價漲幅明顯高于行業(yè)平均水平，這背后往往與公司近期釋放的具體利好消息有關(guān)。

作為行業(yè)龍頭的寧德時代，其披露的2025年年度業(yè)績遠超市場預(yù)期。全年實現(xiàn)營收4237億元，凈利潤高達722億元，同比增長42.28%，折合日均凈賺近2億元。

這一業(yè)績表現(xiàn)超出了部分機構(gòu)此前的預(yù)期。多家投資機構(gòu)在財報發(fā)布后迅速上調(diào)對寧德時代的目標價，認為其規(guī)模優(yōu)勢、成本控制能力以及全球市場布局仍然具有明顯競爭力。對于資本市場而言，龍頭企業(yè)盈利能力持續(xù)增強，往往會強化整個產(chǎn)業(yè)鏈的成長邏輯，從而帶動板塊整體上漲。

寧德時代港股，圖片來源：百度股市通

此外，寧德時代擬派發(fā)超315億元的現(xiàn)金紅利，這種積極的回饋態(tài)度也大幅提升了市場信心。

新勢力方面，蔚來發(fā)布了2025年第四季度及全年財報，其第四季度經(jīng)營利潤達到12.5億元，這是其首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營盈利。蔚來預(yù)計2026年第一季度交付量將同比增長90.1%至97.2%，市場預(yù)期其盈利拐點已經(jīng)出現(xiàn)，帶動了整個新能源汽車板塊的情緒回暖。

盡管蔚來CFO曲玉提到2026年碳酸鋰等材料漲價帶來的壓力，但其通過提升效率和保持大車高毛利表現(xiàn)，維持了全年增長目標。

吉利汽車的上漲則與產(chǎn)品周期的開啟有關(guān)。其銀河系列全新力作——定位中級電混SUV的銀河M7已陸續(xù)到店，即將于3月13日正式亮相。新車型的推出，為公司注入了新的增長動力，也激活了市場對其未來銷量的期待。

新能源汽車市場競爭激烈，新車型發(fā)布往往會直接影響企業(yè)銷量預(yù)期。當市場認為新產(chǎn)品具備較強競爭力時，投資者對企業(yè)未來收入增長的預(yù)期也會相應(yīng)提高，從而推動股價上漲。

與此同時，比亞迪于3月5日發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術(shù)，創(chuàng)造了“10%充至97%僅需9分鐘”的紀錄，攻克了充電慢和低溫充電難的痛點。電池技術(shù)的再突破，為整車和電池產(chǎn)業(yè)鏈注入了新的動能，也帶動了如中創(chuàng)新航等相關(guān)個股的走強。

從更廣泛的角度看，新能源汽車企業(yè)近年來在技術(shù)、成本和市場規(guī)模方面持續(xù)取得突破。例如電池能量密度提升、充電效率提高以及整車智能化水平不斷升級，這些因素都在推動新能源汽車逐漸成為主流消費選擇。當企業(yè)不斷推出新技術(shù)和新產(chǎn)品時，資本市場往往會提前反映這種增長預(yù)期。

因此，在宏觀利好疊加企業(yè)利好消息的背景下，一些龍頭公司股價漲幅明顯高于行業(yè)平均水平，也成為帶動汽車板塊上漲的重要力量。

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