美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉特立獨(dú)行的銷(xiāo)售模式引起了紐約州汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的強(qiáng)烈不滿(mǎn)，紐約州議會(huì)近日擬定了兩條法案，欲將特斯拉的商業(yè)模式認(rèn)定為非法銷(xiāo)售。

　　據(jù)搜狐IT6月24日?qǐng)?bào)道，特斯拉僅通過(guò)其自有品牌商店銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，而不通過(guò)任何第三方經(jīng)銷(xiāo)商。這種特立獨(dú)行的銷(xiāo)售模式引起了紐約州汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的強(qiáng)烈不滿(mǎn)，而紐約州議會(huì)擬定的新法案主要內(nèi)容包括：第一，汽車(chē)只能通過(guò)第三方經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售;第二，汽車(chē)公司不得直接向消費(fèi)者銷(xiāo)售汽車(chē)產(chǎn)品。

　　對(duì)于上述旨在取締特斯拉的法案，特斯拉CEO、科技大亨艾倫•馬斯克(Elon Musk)在Twitter上公開(kāi)表達(dá)了對(duì)紐約州議會(huì)及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的不滿(mǎn)，怒斥汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商”偷偷摸摸打小報(bào)告”。

　　馬斯克暫時(shí)可以松一口氣————紐約州下議院截至上周五休會(huì)時(shí)并未對(duì)上述法案做出任何批示，因此特斯拉在紐約州議會(huì)明年1月重新召開(kāi)之前仍可照常運(yùn)營(yíng)。馬斯克隨后在Twitter上聲稱(chēng)，上述法案的擱置是公眾強(qiáng)烈反對(duì)的結(jié)果。

　　但是，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)與特斯拉之間的斗爭(zhēng)恐怕還遠(yuǎn)未結(jié)束。

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