本文編譯自CNBC，作者Jessica Bursztynsky，圖片來自CNBC視頻

華爾街對(duì)Uber給出最高目標(biāo)股價(jià)的分析師、BTIG投資集團(tuán)董事總經(jīng)理沃爾特·皮耶克（Walter Piecyk）周二（6月4日）表示，這家網(wǎng)約車服務(wù)公司及其競爭對(duì)手Lyft在5年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車，將“重新加速收入增長”，但前提是特斯拉不推出自己的自動(dòng)駕駛出租車。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）今年4月曾表示，這家電動(dòng)汽車制造商將在2020年之前向市場推出100萬輛自動(dòng)駕駛汽車，不過他也警告說，“有時(shí)候我會(huì)遲到，但我會(huì)完成?！?/p>

皮耶克在CNBC的“Squawk Box”節(jié)目中表示：“如果埃隆明年按時(shí)交付100萬輛出租車，這對(duì)Uber和Lyft來說將是一個(gè)問題?！薄暗覀兏静幌嘈胚@會(huì)實(shí)現(xiàn)。”

在承銷公司經(jīng)過一段寬限期后，BTIG于6月4日開始將Uber和Lyft納入研究范圍，BTIG將這兩家公司的評(píng)級(jí)列為“買入”，目標(biāo)價(jià)分別為80美元和77美元。同日，加拿大皇家銀行將Uber的目標(biāo)價(jià)定為62美元。當(dāng)天上午，Uber和Lyft的股價(jià)分別為41.25美元和58美元。

“我們認(rèn)為，兩家公司都能在出租車或司機(jī)替代服務(wù)上實(shí)現(xiàn)盈利?！?皮耶克和分析師約瑟夫·加?。↗oseph Galone）在研究報(bào)告中寫道，“甚至這可能會(huì)證明這些公司目前的估值是合理的。然而，我們認(rèn)為，投資者應(yīng)該長期持有這些股票的原因是這兩家公司都能在未來的自動(dòng)駕駛時(shí)代發(fā)揮作用?！?/p>

皮耶克說，人們的注意力主要集中在近期。他說，從長遠(yuǎn)來看，即使自動(dòng)駕駛服務(wù)“下個(gè)季度甚至明年都還不會(huì)到來”，但是在未來五年實(shí)現(xiàn)似乎還是可信的。

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