今天是六一兒童節(jié),也是各大車企爭(zhēng)先恐后公布銷量的日子,極氪汽車是第二個(gè)公布自家成績(jī)的:5月交付4330輛,累計(jì)交付20715輛。
2021年10月23日開(kāi)始交付至今,極氪汽車的發(fā)展日趨穩(wěn)健,前期的交付和車機(jī)風(fēng)波沒(méi)有掩蓋極氪001硬件的風(fēng)采,銷量強(qiáng)勁。
去年年底,《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》在極氪001初期口碑報(bào)告中,曾提到過(guò)極氪001的車機(jī),車主給出的評(píng)價(jià)是“顏值操控一流,三電三流,車機(jī)不入流”。
現(xiàn)在半年過(guò)去了,極氪001在車機(jī)上也經(jīng)歷了兩輪迭代。2月11日,ZEEKR OS 1.1.1更新。3月25日,又推送了ZEEKR OS 2.0。
那么,用戶的實(shí)際體驗(yàn)是否得到極大提升和改善了呢?
為此,我們打算為極氪001的車機(jī)專門寫(xiě)一篇中期口碑的稿件,看看極氪001車機(jī)的表現(xiàn)和車主們的實(shí)際體驗(yàn)。
這是我們車友群里一位極氪車主的吐槽:


為了深入了解極氪車機(jī)的實(shí)際表現(xiàn),我們跟一位云南極氪001車主舒先生,深度聊了聊他的用車體驗(yàn)。
舒先生在2021年上半年就有購(gòu)車的打算了。先是考慮了比亞迪唐、極狐和埃安,后來(lái)在我們的社群里看到了極氪001發(fā)布的消息,他發(fā)現(xiàn)極氪001比極狐多了一個(gè)空懸,而且當(dāng)時(shí)比亞迪唐的新款還沒(méi)有消息。于是,對(duì)價(jià)格、動(dòng)力、尺寸、續(xù)航進(jìn)行了一番綜合比較之后,9月份從別人手里轉(zhuǎn)了一個(gè)極氪001大定的盲定訂單。

舒先生的車是單電機(jī)we版,選配了雅馬哈音響和靜音自動(dòng)修復(fù)輪胎,以29萬(wàn)多的價(jià)格在2022年3月初提了車。
對(duì)于極氪的車機(jī),他的總結(jié)是:“經(jīng)過(guò)了兩輪升級(jí),舊的問(wèn)題依舊存在,而且升級(jí)過(guò)后,新的問(wèn)題還在冒出”。
01
去年11月份的時(shí)候,舒先生進(jìn)行了一次試駕,當(dāng)時(shí)就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車機(jī)卡頓的情況。不過(guò),舒先生對(duì)車機(jī)要求并不高,“我也不要什么高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能,車機(jī)正常能用就行,放放音樂(lè),有時(shí)候?qū)Ш?,有時(shí)候調(diào)一下空懸高度?!?/span>

但即便他對(duì)車機(jī)的要求如此之低,極氪的車機(jī)還是給他帶來(lái)了很多糟糕體驗(yàn)。
首先是記憶丟失,包括空懸高度、手套箱密碼和座椅迎賓功能。
“比如說(shuō)調(diào)好空懸高度到‘高’,有時(shí)候它會(huì)莫名其妙的回到‘中’,每次上車就要點(diǎn)開(kāi)來(lái)看一下是不是之前保存的設(shè)置;手套箱密碼鎖,明明昨天設(shè)了一個(gè)密碼鎖上了,今天就有可能沒(méi)密碼了,一按就開(kāi);還有那個(gè)座椅迎賓功能,調(diào)好座椅的位置,鏡子方向盤位置,保存好。下次上車的時(shí)候這些設(shè)置也可能會(huì)丟失?!?/span>

無(wú)奈之下,舒先生選擇直接關(guān)掉了座椅迎賓功能。
其次是開(kāi)關(guān)主駕的車門能對(duì)車輛的其他功能產(chǎn)生控制,包括充電蓋、空調(diào)和音樂(lè)。“每次我停好車,從車機(jī)上把充電口的蓋子打開(kāi),然后下車要去拿充電槍。只要主駕車門一關(guān),充電口的蓋子就關(guān)上了,我又要拿手機(jī)來(lái)開(kāi)一次蓋子;還有臨時(shí)停車,比如我下車買個(gè)東西啥的,車?yán)镞€有別的人,音樂(lè)空調(diào)什么還開(kāi)著,只要人出去主駕門一關(guān),車?yán)镆魳?lè)也停了,空調(diào)也停了。”

而如果想重新打開(kāi)音樂(lè)和空調(diào),就需要踩剎車,但是副駕和后排的人很難踩到。舒先生直言,成熟一點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)該是鎖車斷電,但這個(gè)是關(guān)門斷電。
在舒先生眼里,這些問(wèn)題屬于功能設(shè)計(jì)本身的邏輯問(wèn)題,使用起來(lái)稍微不方便一些,但也不算什么大問(wèn)題。真正讓舒先生難受的是,雷達(dá)報(bào)警延遲和無(wú)狀況發(fā)出異響的情況。
“從第一天開(kāi)始,就有這個(gè)問(wèn)題。從1.1.1升級(jí)到2.0.0之后,也還是沒(méi)有解決。開(kāi)著車,放著音樂(lè),周圍啥也沒(méi)有然后雷達(dá)莫名其妙鬼叫起來(lái),讓人心煩不說(shuō),而且這個(gè)車又大,倒車全憑感覺(jué),又不能相信雷達(dá)?!?/span>

經(jīng)歷了兩次升級(jí)后,舒先生總結(jié)道:“大的升級(jí)基本上是為了上新功能,沒(méi)怎么解決老毛病,還增加了新毛病。升級(jí)以后地圖卡頓的情況減輕了,這是我知道的唯一的進(jìn)步。”
針對(duì)這些情況,舒先生也找售后反饋過(guò),但是最終也沒(méi)能解決,“反饋之后他(售后)給你往上提交一個(gè)bug報(bào)告,就結(jié)束了。能不能改,什么時(shí)候改,都不知道?!?/span>
而且兩次跟售后反饋問(wèn)題的經(jīng)歷都讓舒先生感到不滿意。對(duì)于手套箱密碼記憶丟失的問(wèn)題,售后給他答復(fù):這是功能本身的設(shè)置,因?yàn)榇蟛糠周囍饔密嚨臅r(shí)候開(kāi)關(guān)手套箱不需要密碼,設(shè)密碼只是為了偶爾讓別人來(lái)取個(gè)東西。
舒先生認(rèn)為售后的邏輯不成立,因?yàn)椴恍枰艽a的時(shí)候可以把密碼設(shè)置取消。而且有時(shí)候設(shè)好密碼,在未開(kāi)鎖的情況下,密碼設(shè)置也會(huì)無(wú)故失效,因此他將此定性為軟件bug。
不承認(rèn)問(wèn)題是一方面,售后的專業(yè)程度也令他懷疑。有一次他反饋下車關(guān)門下電,空調(diào)音樂(lè)都關(guān)閉的問(wèn)題。售后回復(fù)他,關(guān)門下電是出于安全考慮,所以要關(guān)閉大電池的高壓電。但如果開(kāi)啟駐車舒享模式,音樂(lè)空調(diào)就不會(huì)關(guān),因?yàn)檫@個(gè)模式下只是關(guān)閉大電池,用小電池供電。但另一個(gè)售后卻給出了不同的說(shuō)法——舒享模式也是大電池供電。
手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和鑰匙卡片是舒先生對(duì)極氪001的另一個(gè)槽點(diǎn)。
“經(jīng)常是要解鎖的時(shí)候它沒(méi)反應(yīng),還需要走到車前要拿出手機(jī)打開(kāi)app手動(dòng)連接,然后從手機(jī)上解鎖才能開(kāi)門。但是下車要開(kāi)后備箱的時(shí)候它又特別靈敏,經(jīng)常人還沒(méi)走到車屁股,車就鎖上了,又要拿手機(jī)出來(lái)開(kāi)?!?/span>

不過(guò)舒先生也直言,身邊的車友反饋手機(jī)鑰匙體驗(yàn)很好,車友群里還經(jīng)常有人想教他如何設(shè)置。
但是,舒先生認(rèn)為手機(jī)藍(lán)牙鑰匙并不是根本問(wèn)題,每臺(tái)車只配一張硬件卡片鑰匙才是問(wèn)題的關(guān)鍵?!败浖霾怀鰜?lái),可以先配個(gè)硬件卡片鑰匙。全國(guó)這么多車主都抱怨手機(jī)鑰匙不好用,既然你們天天吹用戶企業(yè),拿出點(diǎn)行動(dòng)來(lái)是不是。大大方方的,每輛車配2張卡,一張NFC卡片也要不了多少成本。”

這句話他也曾經(jīng)跟一個(gè)大區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)過(guò),對(duì)方回復(fù)他:“舒總,我給你轉(zhuǎn)174,你去配一張卡?!保ㄈ?s店自費(fèi)配一張卡收費(fèi)174)
相比于油車,舒先生認(rèn)為極氪現(xiàn)在的做法很不合理?!耙郧坝蛙囍辽倥鋬砂谚€匙,很多車配三把鑰匙,因?yàn)檫€要考慮到鑰匙丟了或者壞了等意外情況。實(shí)體NFC卡片鑰匙只給一張,又說(shuō)出于安全考慮,不讓用戶自己在手機(jī)上復(fù)制NFC鑰匙。但又允許用戶在多個(gè)手機(jī)上安裝APP使用藍(lán)牙鑰匙,還可以給別的賬戶分享藍(lán)牙鑰匙功能,而偏偏這個(gè)藍(lán)牙鑰匙又很難用?!?/span>
舒先生希望看到極氪真正拿出點(diǎn)行動(dòng)來(lái),把自己的產(chǎn)品做好,給用戶解決問(wèn)題。“別的問(wèn)題,只能等軟件升級(jí)的,我也沒(méi)法催。但這個(gè)鑰匙問(wèn)題,發(fā)張卡片,是馬上就可以做的事。極氪連這個(gè)都不愿意做,那就看得出這個(gè)企業(yè)真實(shí)的態(tài)度了?!?/span>

舒先生一直認(rèn)為極氪是很好開(kāi)的一款車,但對(duì)于車機(jī)他卻逐漸感到失望,“以前車子出來(lái)的時(shí)候,大家都覺(jué)得機(jī)械性能很好,車機(jī)軟件這些,給點(diǎn)時(shí)間慢慢會(huì)改好的,我也是這樣想的。沒(méi)想到經(jīng)過(guò)了兩次大升級(jí),老毛病依然存在,新問(wèn)題反而更多更嚴(yán)重了。最近我們?cè)颇先豪飵缀跆焯於加行掳咐?,由?.0升級(jí)以后360打不開(kāi),我已經(jīng)看到好多車主倒車剮蹭了?!?/span>

不過(guò),另一位廣州車主楊先生對(duì)車機(jī)的升級(jí)抱有期待,“目前車機(jī)也是個(gè)過(guò)渡,交付到目前沒(méi)有大變化,官方很快公布換8155和全新系統(tǒng)了,到時(shí)候體驗(yàn)意義更大。”
至于什么時(shí)候更換,楊先生告訴我們:“本來(lái)說(shuō)是4.15一周年公布的,因?yàn)橐咔橥七t了,不過(guò)應(yīng)該也很快了。”
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟
本文地址:http://m.cbbreul.com/kol/176526
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。
相關(guān)圈子