日前，理想汽車產品線負責人湯靖發(fā)文，對理想原生增程3.0系統的尺寸考量進行了詳細解釋。湯靖指出，理想前兩代增程器在布置上一直是被動的，尺寸幾乎沒有變化空間。第三代增程器則從頭自研，重新設計整機，使得X向和Y向尺寸減小，Z向尺寸增高，從而為車內乘客節(jié)省空間。這種布置邏輯天生適合SUV車型，因為SUV可以做高，增程器高一點完全沒問題。但對于轎車來說，車頭有嚴格的高度限制，增程器頂部如果離發(fā)動機蓋太近，會壓縮行人保護必需的潰縮空間，這是安全法規(guī)的硬約束。

湯靖進一步表示，理想原生增程3.0的布置尺寸是專門為L系列SUV優(yōu)化過的，不是一臺“裝進任何車都行”的通用增程器。因此，如果要把這臺“原生3.0的增程器”裝進一臺轎車里面，大概率是不行的。這也意味著理想汽車在開發(fā)增程器時，充分考慮了不同車型的特點和需求，力求在有限的空間內為用戶帶來更好的駕乘體驗。