3月24日，國內(nèi)充電行業(yè)面臨激烈的價格競爭。據(jù)央視財經(jīng)報道，一家2020年建立的公共充電站，初期年收入可達(dá)50萬元，但隨著周邊充電站的增多和充電服務(wù)費的下調(diào)，年收入降至8萬元，利潤約6萬元。充電費用由電費和充電站服務(wù)費組成，后者是運(yùn)營商的主要利潤來源。隨著補(bǔ)貼取消和服務(wù)費下降，充電站利潤空間被壓縮。

江蘇常州一家頭部充電平臺運(yùn)營負(fù)責(zé)人表示，充電站內(nèi)卷自2020年底開始。公司建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)快充站，每度電成本為0.4元，服務(wù)費必須高于這個價格才能保本。隨著補(bǔ)貼取消，服務(wù)費不斷下降，導(dǎo)致充電站利潤微薄。一家充電樁行業(yè)龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人計算，一個投資120萬建設(shè)的充電場站，扣除各項成本后，每度電利潤僅為4分錢。

行業(yè)人士指出，充電站服務(wù)費內(nèi)卷導(dǎo)致運(yùn)營商無利可圖，影響上游模塊制造商和裝備商的技術(shù)迭代，最終損害整個充電樁行業(yè)的發(fā)展。