2月9日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布廠家數(shù)據(jù)顯示，2018年1月新能源乘用車銷量達(dá)到31638輛，環(huán)比2017年12月有所下滑一些，但同比增長(zhǎng)480%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，2018年是新能源車動(dòng)能轉(zhuǎn)換年，增長(zhǎng)動(dòng)力從限購(gòu)和補(bǔ)貼政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。在北京上海等主力城市沒(méi)有牌照增量，補(bǔ)貼面臨進(jìn)一步降低、雙積分政策延期至2019年等情況下，2018年新能源乘用車市場(chǎng)壓力大，整體不應(yīng)太樂(lè)觀。

1月新能源乘用車?yán)^續(xù)延續(xù)均衡性走強(qiáng)特征。數(shù)據(jù)顯示，1月純電動(dòng)轎車銷售19392輛，占比61%，實(shí)現(xiàn)同比460%增長(zhǎng)，其中A00級(jí)純電動(dòng)車銷16742輛，依然是最大市場(chǎng)。插電式乘用車銷量10936輛，占比39%，同比增速525%。

2018年1月前十銷量新能源乘用車企（單位：輛）

車企方面，1月北汽新能源以7870輛奪得單月銷量冠軍，比亞迪和上汽分別以7109輛和4305輛分列亞季軍。

2018年1月主力純電動(dòng)乘用車銷量（單位：輛）

就單個(gè)車型來(lái)看，純電動(dòng)領(lǐng)域，北汽EC系列、江淮IEV6S/E、江鈴E200分別以7870輛、3356輛、1897輛分列冠亞季軍；插電式乘用車領(lǐng)域，比亞迪秦以3339輛繼續(xù)領(lǐng)跑，緊隨其后的是銷售2681輛的比亞迪宋DM以及2271輛的上汽榮威eRX5。

2018年1月主力插電式乘用車銷量（單位：輛）

崔東樹(shù)指出，1月取得較好成績(jī)主要源于新能源車產(chǎn)銷已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)。而由于北京2月末開(kāi)始新一年的新能源車放號(hào)，近6萬(wàn)個(gè)新能源號(hào)牌是巨大的市場(chǎng)刺激，因此2月新能源產(chǎn)銷將保持樂(lè)觀市場(chǎng)狀態(tài)。

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