國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)吳衛(wèi)16日在2017第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)上預(yù)計(jì)，今年新能源汽車(chē)應(yīng)該可以達(dá)到70萬(wàn)輛左右的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。如果按照現(xiàn)在的趨勢(shì)，全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)占比應(yīng)該能到2.4%左右或者是接近2.5%，當(dāng)然這個(gè)數(shù)字最終還有待年底驗(yàn)證。

吳衛(wèi)表示，國(guó)家發(fā)改委正在組織編制國(guó)家智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，智能汽車(chē)應(yīng)該也是解決中國(guó)問(wèn)題的中國(guó)手段。一方面，中國(guó)的智能汽車(chē)發(fā)展要有網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榫W(wǎng)是中國(guó)的特色和優(yōu)勢(shì)。另一方面也要跟電動(dòng)化緊密結(jié)合。

他認(rèn)為，從動(dòng)力電池整個(gè)行業(yè)來(lái)看，將來(lái)一定程度上可能會(huì)是寡頭式的，但這需要一個(gè)過(guò)程。所以兼并重組和企業(yè)之間的資本的聯(lián)合，還是有很多的空間。

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