據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，歐盟目前仍無法就充電接口標(biāo)準(zhǔn)獲得一致，各國還在就使用哪國的接口標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)吵不休，目前歐洲尚無任何公共充電設(shè)施。

　　根據(jù)EurActiv的報(bào)道，歐盟目前已有許多接口標(biāo)準(zhǔn)，大國和大公司之間的博弈使得歐盟地區(qū)通用充電接口標(biāo)準(zhǔn)陷入了”難產(chǎn)”的尷尬境地。除了利益集團(tuán)之間的博弈，爭(zhēng)論還聚焦在安全問題上，意大利和法國的代表認(rèn)為德國的接口缺少一項(xiàng)安全內(nèi)鎖的功能，該功能可以防止兒童在誤操作時(shí)被電擊。

　　法國國際關(guān)系研究院最新的分析認(rèn)為在這場(chǎng)爭(zhēng)論中并沒有惡意阻撓的集團(tuán)，不同的只是各利益集團(tuán)和商業(yè)模式。目前像美國Coulomb這樣的充電設(shè)備供應(yīng)商只能與各個(gè)汽車廠商合作，并為每個(gè)廠商提供不同的接口。

　　Coulomb公司指出，歐洲與美國充電設(shè)備的根本區(qū)別在于美國的充電設(shè)備是包括接口和連接電纜一體的設(shè)計(jì);而歐洲的充電設(shè)備并不包括連接車輛的充電接口和連接電纜，車主需要自帶各自的轉(zhuǎn)換接口，將車輛和充電樁連接起來。

　　美國目前已有統(tǒng)一的五針J1772接口標(biāo)準(zhǔn)，參與開發(fā)J1772標(biāo)準(zhǔn)的美國SAE專家Jack Pokrzywa表示：”歐洲的這種設(shè)計(jì)可以為售后市場(chǎng)提供廣闊的空間，但不利于在地區(qū)形成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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