今年年初，南京入選第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市；同年8月，《南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)，私人購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)可獲得國(guó)家及省市的補(bǔ)貼，這讓不少準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的市民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)躍躍欲試。

然而2個(gè)月過(guò)去了，31日作者從車(chē)管部門(mén)獲悉，目前全市純電動(dòng)私家車(chē)的數(shù)量非常少，據(jù)不完全估計(jì)，僅在五六十輛左右，這與每個(gè)月兩三萬(wàn)輛的新車(chē)上牌量相比，可謂九牛一毛。

全市1690輛電動(dòng)汽車(chē)，私家車(chē)僅五六十輛

為何零排放零污染的電動(dòng)汽車(chē)叫好不叫座？作者對(duì)此進(jìn)行了采訪。

作者昨天從南京車(chē)管所了解到，目前我市共有純電動(dòng)汽車(chē)1690輛，其中，比亞迪1223輛、東宇419輛、拓速樂(lè)17輛，其他品牌還有31輛。

“這1690輛車(chē)中，有1080輛是大客車(chē)，也就是公交車(chē)和客運(yùn)企業(yè)的車(chē)輛，此外還有出租車(chē)，私家車(chē)非常少?！避?chē)管所工作人員介紹。

作者隨后從交通部門(mén)了解到，目前我市已有新能源公交車(chē)900多輛，品牌以比亞迪和東宇為主，純電動(dòng)出租車(chē)近600輛，為比亞迪e6車(chē)型。

兩組數(shù)據(jù)一對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，真正作為私家車(chē)的純電動(dòng)汽車(chē)，在南京數(shù)量非常少，僅五六十輛。

想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)選擇很少

從美國(guó)留學(xué)回來(lái)的劉小姐想買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，可在跑了多家4s店后發(fā)現(xiàn)，她的這個(gè)想法實(shí)現(xiàn)起來(lái)有點(diǎn)難。

“在國(guó)外，電動(dòng)汽車(chē)選擇很多，本田、大眾、奔馳、寶馬等，都有電動(dòng)汽車(chē)，而在南京，這些4s店表示他們不賣(mài)電動(dòng)汽車(chē)?！眲⑿〗阏f(shuō)。

據(jù)了解，目前在全國(guó)銷(xiāo)量比較好的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)有比亞迪e6和江淮iev等，作者分別來(lái)到這兩家4s店探訪。江淮銷(xiāo)售人員表示，南京市場(chǎng)上沒(méi)有這款電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗辉诠ば挪慨a(chǎn)品目錄里，南京上不了牌，只能到安徽等其他有額外政策的省份上牌；在比亞迪4s店，工作人員也表示，他們從沒(méi)銷(xiāo)售過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)，街頭的比亞迪e6出租車(chē)都是政府直接向廠家預(yù)定的，從沒(méi)在4s店里零售過(guò)。

榮威也有一款型號(hào)為e50的純電動(dòng)汽車(chē)，算上補(bǔ)貼和免除購(gòu)置附加稅，16萬(wàn)左右即可開(kāi)上路。但作者從4s店了解到，這款車(chē)剛上市沒(méi)多久，咨詢(xún)者很少，買(mǎi)的人更是寥寥無(wú)幾。

拓速樂(lè)，它還有個(gè)老百姓更熟悉的名字——特斯拉，是為數(shù)不多可以買(mǎi)到的純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)近百萬(wàn)的價(jià)格，且不享受補(bǔ)貼，不少市民只能?chē)@為觀止。

缺少充電場(chǎng)所，小區(qū)難裝充電樁

對(duì)于選購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)的市民，如何充電是他們首先要考慮的問(wèn)題。

作者發(fā)現(xiàn)，雖然電動(dòng)汽車(chē)大多可使用普通家用電源充電，但由于車(chē)多停放在地下車(chē)庫(kù)，沒(méi)法從家里直接拉根電源線(xiàn)出來(lái)。

江蘇千米網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理石正川是南京首批購(gòu)買(mǎi)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主之一，為了給愛(ài)車(chē)充電，他特意在公司車(chē)庫(kù)里安裝了充電樁。

不過(guò)，更多特斯拉車(chē)主仍被充電問(wèn)題困擾。據(jù)了解，雖然特斯拉可以為自己顧客免費(fèi)安裝充電樁，但有的地下車(chē)庫(kù)不符合安裝條件，還有的物業(yè)公司因?yàn)槠渌麡I(yè)主反對(duì)等原因，也禁止車(chē)主在地庫(kù)安裝充電樁。

一名家住河西某高檔小區(qū)的特斯拉車(chē)主，因自己車(chē)位不能安裝充電樁，在與物業(yè)公司協(xié)商后，他只能借地庫(kù)入口處保安室電源給車(chē)充電。但是，他的車(chē)因在充電時(shí)會(huì)擋住地庫(kù)通道，受到其他業(yè)主的反對(duì)，物業(yè)公司也很為難。

家里充電存在障礙，城市是否有充電設(shè)備？

國(guó)電南瑞可以提供電動(dòng)汽車(chē)充電樁的生產(chǎn)安裝業(yè)務(wù)，一名工作人員告訴作者，南京最早的充電樁出現(xiàn)在2009年邁皋橋區(qū)域，那時(shí)雅高巴士購(gòu)進(jìn)了4輛純電動(dòng)公交車(chē)，因此配套安裝了充電樁；隨后，夫子廟管委會(huì)因要購(gòu)進(jìn)一批電動(dòng)巡邏車(chē)，他們?cè)诜蜃訌R周邊也安裝了充電樁。

目前，這兩處充電樁是在江蘇電力官網(wǎng)上，唯一能查到的南京電動(dòng)汽車(chē)充電場(chǎng)所，但這兩處都不對(duì)市民開(kāi)放。

此外，比亞迪在南京也新建了一批充電樁，但只針對(duì)出租車(chē)和電動(dòng)公交車(chē)。

只有特斯拉在軟件大道、水游城停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所，安裝了公用充電樁，不過(guò)這只能供特斯拉車(chē)主使用。

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