傳統(tǒng)能源能耗大、污染大，開發(fā)和使用新能源成為國際共識，也符合可持續(xù)發(fā)展趨勢。國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰曾表示，”到2020年我國汽車保有量肯定要突破2億輛，如果有10%是電動車，就能很大程度上緩解能源問題，這是一個很大的貢獻?！睘榇?，能源企業(yè)紛紛把目標對準新能源車的配套項目，在當前市場前景尚未明朗的情況也積極投身試水。

　　國家電網(wǎng)擬27市建充電站

　　由南方電網(wǎng)投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用，充電容量總計達2,480千伏安。其中，大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛入，占地面積1,092平方米，投資金額1,051.5萬元(人民幣，下同)，是當前內(nèi)地占地面積和投資規(guī)模最大的充電站。

　　早前，國家電網(wǎng)也曾透露消息，稱計劃在全國27個城市建設電動車充電站。當前，國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設了電動車充電站試點，其中，天津年內(nèi)將建5座充電站，北京電動車充電站也正在加快建設中。另外，中石油、中石化也分頭行動，擬在重慶市部分加油站增設電動車充電站。

　　可充電車數(shù)目僅油站1/10

　　由于新能源車產(chǎn)業(yè)仍處起步階段，能源企業(yè)也憂慮回報率過低，不敢貿(mào)貿(mào)然大舉投資開發(fā)充電站項目。根據(jù)當前已投產(chǎn)的充電站運營來看，每天可充電的車輛不到加油站的1/10，一座投資300萬元的充電站要幾十年之后才能盈利。

　　(編輯/李艷嬌)

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