蓋世汽車訊 據(jù)法國媒體報(bào)道，中國東風(fēng)汽車集團(tuán)計(jì)劃入駐Stellantis集團(tuán)位于法國西部雷恩（Rennes）的工廠開展整車生產(chǎn)。如若敲定，這將是中國車企首次在法國實(shí)現(xiàn)規(guī)模化整車制造。

圖片來源：東風(fēng)汽車集團(tuán)

Franceinfo于5月15日援引知情人士消息稱，雙方已達(dá)成合作協(xié)議，雷恩工廠將為東風(fēng)開放部分產(chǎn)能。目前這座工廠僅投產(chǎn)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS緊湊型SUV，含純電版本，廠區(qū)尚有約4萬臺閑置產(chǎn)能。

消息透露，該合作協(xié)議最快將于本周正式官宣，初期將有一款東風(fēng)旗下車型落戶雷恩工廠投產(chǎn)。

東風(fēng)與Stellantis淵源深厚，雙方早在1992年就在國內(nèi)組建神龍汽車合資公司，生產(chǎn)標(biāo)致、雪鐵龍車型專供中國市場。不過相關(guān)車型銷量已從2010年代中期超70萬輛的峰值大幅下滑，2025年銷量不足1.5萬輛。

為盤活合資業(yè)務(wù)，雙方上周宣布將向武漢神龍工廠投資10億歐元（約合11.6億美元），投產(chǎn)四款全新Jeep與標(biāo)致車型，面向中國本土及全球市場發(fā)售。此次投資資金主要由東風(fēng)出資，Stellantis出資1.3億歐元。

雷恩工廠地處法國布列塔尼地區(qū)，地理位置相對偏僻，一直是Stellantis歐洲產(chǎn)能布局中承壓較大的工廠之一，但廠區(qū)持續(xù)完成技術(shù)升級，可適配最新造車平臺。

投行杰富瑞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，過去三年該廠年均產(chǎn)量約7萬輛，僅為十年間15.3萬輛產(chǎn)能峰值的半數(shù)。這座始建于1961年的工廠，巔峰時(shí)期年產(chǎn)量曾突破30萬輛。

2021年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒合并組建Stellantis集團(tuán)，自2012年至今，雷恩工廠已精簡至少1000名員工，目前在崗員工僅1300人，生產(chǎn)線數(shù)量也同步縮減。

2016年，原標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)斥資1億歐元完成廠區(qū)改造，適配老款天逸C5 AIRCROSS的EMP平臺；2023年Stellantis再投入1.6億歐元，完成廠區(qū)升級，滿足現(xiàn)款車型STLA中型平臺的生產(chǎn)需求。

另外，彭博社于4月報(bào)道稱，為解決全球產(chǎn)能過剩難題，Stellantis計(jì)劃出售或共享旗下四座海外工廠，雷恩工廠位列其中。

其余三座工廠分別為西班牙馬德里工廠（確定交由中方合資伙伴零跑汽車接手），以及兩座位于意大利、德國的未具名工廠。此外零跑還將入駐Stellantis西班牙薩拉戈薩工廠投產(chǎn)整車。

對東風(fēng)而言，落地法國本土生產(chǎn)，可有效規(guī)避歐盟電動汽車進(jìn)口關(guān)稅。目前中國產(chǎn)電動車進(jìn)入歐盟，需在10%基礎(chǔ)關(guān)稅之上再繳納20.8%額外關(guān)稅。東風(fēng)現(xiàn)已在歐洲市場布局嵐圖、東風(fēng)兩大品牌，數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Dataforce統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度其歐洲累計(jì)銷量為1439臺。

東風(fēng)高層2025年向《歐洲汽車新聞》透露，企業(yè)計(jì)劃在2028年前實(shí)現(xiàn)海外市場年銷量100萬臺，銷量來源包含整車出口與海外本地化造車兩大渠道。

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