蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，日產(chǎn)汽車正考慮把其在華合資企業(yè)生產(chǎn)的車型出口至加拿大，目前加拿大市場已對中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車放開準(zhǔn)入。

圖片來源：日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)美洲區(qū)負(fù)責(zé)人Christian Meunier在采訪中表示，這家日系車企希望借助與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資產(chǎn)能，面向巴西、墨西哥等多個(gè)市場推出高性價(jià)比中國產(chǎn)電動(dòng)車型，加拿大也被納入潛在出口市場名單。

Christian Meunier稱：“加拿大政府如今已對部分中國制造產(chǎn)品敞開市場大門，我們正在評估這項(xiàng)出口計(jì)劃?！辈贿^其并未明確擬定出口至加拿大的具體東風(fēng)日產(chǎn)車型，以及相關(guān)落地時(shí)間表。

日產(chǎn)此番布局，也折射出全球汽車行業(yè)的整體趨勢：傳統(tǒng)車企正依托中國更低的造車成本、更快的電動(dòng)車研發(fā)節(jié)奏鞏固自身市場競爭力。當(dāng)前日產(chǎn)深陷車型老舊、債務(wù)高企、長期管理動(dòng)蕩等發(fā)展困境，該公司首席執(zhí)行官Ivan Espinosa正全力推動(dòng)品牌重回正軌。

加拿大政府已于今年1月正式取消針對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的實(shí)際進(jìn)口禁令，每年允許最多4.9萬輛中國電動(dòng)車入境銷售。多家中國車企均已流露出海布局意向；特斯拉近期也在加拿大開售起售價(jià)僅42,132加元（約合30,900美元）的Model 3車型，售價(jià)較此前大幅下調(diào)，外界推測該款車型產(chǎn)自特斯拉上海超級工廠，特斯拉方面暫未對此作出回應(yīng)。

Ivan Espinosa透露，日產(chǎn)將逐步擴(kuò)大中國基地整車出口規(guī)模，初期年出口目標(biāo)10萬輛，遠(yuǎn)期將提升至30萬輛。首批面向拉美市場出口的車型，為純電轎車N7以及Frontier Pro電動(dòng)皮卡。

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