蓋世汽車訊 豐田汽車公司5月8日公布，受關(guān)稅及航運(yùn)成本上漲的影響，在截至今年3月份的季度內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從上年同期的1.1萬億日元降至5,694億日元，同比大跌49%，創(chuàng)三年多來季度利潤(rùn)新低；同期公司營(yíng)收為12.6萬億日元，同比小幅增長(zhǎng)近2%。

豐田預(yù)計(jì)，2027年3月結(jié)束財(cái)年的凈利潤(rùn)將同比下滑22%至3萬億日元（約合191億美元），中東局勢(shì)惡化推高原材料價(jià)格是主要拖累；同期凈營(yíng)收預(yù)計(jì)達(dá)51萬億日元，同比微增0.6%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)將下滑20.3%至3萬億日元。

圖片來源：蓋世汽車

混動(dòng)車型仍將是豐田銷量的核心，該公司預(yù)計(jì)全年將售出507萬輛混動(dòng)車型，同比增長(zhǎng)9.8%，混動(dòng)銷量或?qū)⑹状瓮黄?00萬輛大關(guān)。包含混動(dòng)、純電及插混在內(nèi)的全系電氣化車型銷量目標(biāo)達(dá)595萬輛，占整體銷量目標(biāo)的56.7%。

豐田公司還預(yù)計(jì)本財(cái)年受伊朗局勢(shì)影響將產(chǎn)生約43億美元損失，這也是全球大型企業(yè)針對(duì)此次沖突外溢影響發(fā)出的最重大預(yù)警之一。

豐田會(huì)計(jì)主管Takanori Azuma表示，總計(jì)6,700億日元（合43億美元）的沖擊主要來自原材料漲價(jià)，其余部分源于車輛交付延遲與銷量走低。伊朗局勢(shì)的影響已覆蓋燃油成本、物流運(yùn)費(fèi)、整車工廠所用涂料及各類物料成本等方方面面。該公司稱，油價(jià)走高雖帶動(dòng)節(jié)能車型的需求上升，但仍不足以彌補(bǔ)整體成本壓力。

豐田此次損失預(yù)估遠(yuǎn)超目前航空等多數(shù)大型企業(yè)。不同于其他公司，豐田還要額外承擔(dān)旗下供應(yīng)鏈伙伴的成本上漲壓力。

這份最新財(cái)報(bào)是新任社長(zhǎng)近健太（Kenta Kon）上任后的首份業(yè)績(jī)報(bào)告，其曾任首席財(cái)務(wù)官、豐田章男社長(zhǎng)秘書，素來以嚴(yán)控成本開支見長(zhǎng)。近健太表示豐田會(huì)持續(xù)逐項(xiàng)排查內(nèi)部冗余浪費(fèi)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)即便面對(duì)多重行業(yè)困境，企業(yè)仍可實(shí)現(xiàn)約240億美元的利潤(rùn)。

近健太眼下需帶領(lǐng)豐田應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅沖擊，僅上一財(cái)年美國(guó)關(guān)稅就給豐田造成了1.4萬億日元損失。與此同時(shí)，能源價(jià)格大幅上漲令汽車行業(yè)處境雪上加霜，同時(shí)國(guó)際車企還要承受美國(guó)關(guān)稅壁壘與中國(guó)車企崛起的雙重壓力。豐田此前曾透露，因發(fā)往中東的車輛運(yùn)輸受阻，其3月中東市場(chǎng)銷量已出現(xiàn)大幅下滑。

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