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智電雙驅(qū)·資本論道 | 沒(méi)有一夜奇跡,厘清靈巧手“這筆帳”

蓋世汽車(chē)

2026年的春天,具身智能賽道依然滾燙。

就在幾天前,銀河通用和松延動(dòng)力相繼官宣了總額超過(guò)35億元的新融資。而在剛過(guò)去的2月,靈巧手賽道也迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻:因時(shí)機(jī)器人連續(xù)完成了數(shù)億元的C1及C2兩輪融資。

蓋世汽車(chē)注意到,在投資方名單里,站著中國(guó)移動(dòng)鏈長(zhǎng)基金、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金、深創(chuàng)投、達(dá)晨財(cái)智、啟明創(chuàng)投等。顯而易見(jiàn)的是,這是一支較為罕見(jiàn)的“國(guó)家隊(duì)+產(chǎn)業(yè)資本+市場(chǎng)化機(jī)構(gòu)”組合。

與此同時(shí),這家公司宣布了一個(gè)數(shù)字:2025年靈巧手出貨量突破10000臺(tái)。

我們要如何理解10000臺(tái)的意義呢?

對(duì)于眼下汽車(chē)行業(yè)而言,一萬(wàn)臺(tái)月銷(xiāo)量并不足為奇。但在靈巧手領(lǐng)域,這卻是全球范圍內(nèi)的一個(gè)新紀(jì)錄。對(duì)比來(lái)看,創(chuàng)立于1997年的海外機(jī)器人老牌玩家Shadow Robot,其靈巧手產(chǎn)品年出貨量也長(zhǎng)期徘徊在百臺(tái)量級(jí)。

因時(shí)機(jī)器人CMO房海南謙遜地把這歸功于“天時(shí)地利人和的時(shí)機(jī)”:“我們幸運(yùn)的點(diǎn)就是堅(jiān)持到今天,迎來(lái)了風(fēng)口?!?/p>

但因時(shí)機(jī)器人資方達(dá)晨財(cái)智投資總監(jiān)王宇浩卻認(rèn)為,所謂的“時(shí)機(jī)”其實(shí)是過(guò)往儲(chǔ)蓄能量的一次集中爆發(fā),他給出了另一個(gè)版本的解讀:“因時(shí)是我們這兩年投的具身賽道里,最為務(wù)實(shí)和克制的團(tuán)隊(duì)?!?/p>

當(dāng)一家企業(yè)在成立近十年后才迎來(lái)真正的“爆發(fā)”,當(dāng)一家公司在融資熱潮中被資本“推著去做PR”,這背后究竟是怎樣的邏輯?

我們?cè)噲D通過(guò)因時(shí)機(jī)器人的成長(zhǎng)軌跡,厘清靈巧手這筆復(fù)雜的“賬”:技術(shù)路線的選擇、融資節(jié)奏的把控、產(chǎn)業(yè)鏈分工的博弈,以及如何在泡沫中活下來(lái)并穩(wěn)穩(wěn)坐上牌桌。

智電雙驅(qū)·資本論道 | 沒(méi)有一夜奇跡,厘清靈巧手“這筆帳”

智電雙驅(qū)·資本論道 | 沒(méi)有一夜奇跡,厘清靈巧手“這筆帳”

“冷板凳”與風(fēng)口

“十年前,我們不知道市場(chǎng)在哪”

2016年,當(dāng)因時(shí)機(jī)器人的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)決定投身機(jī)器人創(chuàng)業(yè)時(shí),他們對(duì)眼下這股具身浪潮尚未有清晰的感知。

“那時(shí)候限制機(jī)器人發(fā)展的還是核心零部件,”房海南回憶道:因時(shí)機(jī)器人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)出身于機(jī)器人相關(guān)專(zhuān)業(yè),從大學(xué)期間的科研項(xiàng)目到畢業(yè)后的創(chuàng)業(yè),他們一直在做各類(lèi)機(jī)器人項(xiàng)目。過(guò)程中他們發(fā)現(xiàn),無(wú)論工業(yè)機(jī)器人還是協(xié)作機(jī)器人,都受制于一個(gè)瓶頸——核心運(yùn)動(dòng)部件。

于是,因時(shí)機(jī)器人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)了一個(gè)在當(dāng)時(shí)看來(lái)極為細(xì)分的空白領(lǐng)域:微型伺服電缸。這是一種集成了伺服電機(jī)、減速機(jī)、編碼器、驅(qū)動(dòng)器的一體化線性關(guān)節(jié),可以理解為機(jī)器人的“微型肌肉”。

2016年,因時(shí)機(jī)器人的第一代靈巧手和第一代微型伺服電缸幾乎同時(shí)誕生。

智電雙驅(qū)·資本論道 | 沒(méi)有一夜奇跡,厘清靈巧手“這筆帳”

圖片來(lái)源:因時(shí)機(jī)器人官網(wǎng)

但做出零部件只是第一步,更關(guān)鍵的問(wèn)題是:賣(mài)給誰(shuí)?

“我們也清楚靈巧手在當(dāng)時(shí)沒(méi)有太多可匹配的應(yīng)用場(chǎng)景,當(dāng)時(shí)這個(gè)領(lǐng)域是一片空白”房海南說(shuō)。

此言不虛。彼時(shí)的機(jī)器人市場(chǎng)遠(yuǎn)不如今天熱鬧。工業(yè)機(jī)器人以?xún)芍笂A爪為主,協(xié)作機(jī)器人剛剛起步,人形機(jī)器人還只是波士頓動(dòng)力等少數(shù)實(shí)驗(yàn)室的“炫技”產(chǎn)物。

靈巧手被視作“機(jī)器人的百達(dá)翡麗”,單只海外靈巧手價(jià)格甚至可達(dá)幾十萬(wàn)至上百萬(wàn)人民幣。

“實(shí)話實(shí)說(shuō),當(dāng)時(shí)做出靈巧手,既有炫技的成分,但同時(shí)也判斷出機(jī)器人商業(yè)化落地離不開(kāi)通用化末端執(zhí)行器,”房海南坦言。

這是一個(gè)典型的“先有零部件,后有產(chǎn)品定義”的故事。

在隨后的幾年里,他們走的是一條“由內(nèi)向外”的路:用工業(yè)級(jí)、醫(yī)療級(jí)的批量應(yīng)用來(lái)養(yǎng)活還在襁褓中的機(jī)器人夢(mèng)想。

“我們當(dāng)時(shí)預(yù)判,十年內(nèi)機(jī)器人行業(yè)都不可能給我們帶來(lái)非常大的量,”房海南說(shuō)。所以因時(shí)機(jī)器人率先把微型伺服電缸核心技術(shù),應(yīng)用到工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域。

在其他行業(yè)的大規(guī)模復(fù)用,不僅攤薄了成本,更重要的是:讓他們堅(jiān)持到了今天。

從2016年成立到2020年產(chǎn)品正式商業(yè)化,因時(shí)機(jī)器人經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的四年蟄伏期。

這期間,沒(méi)有市場(chǎng)熱點(diǎn)可蹭,沒(méi)有資本故事可講,只有對(duì)工藝的反復(fù)打磨和對(duì)供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化。

2020年,因時(shí)機(jī)器人靈巧手正式上市,并把價(jià)格降到了十萬(wàn)元以?xún)?nèi)。這在當(dāng)時(shí)是轟動(dòng)性的——國(guó)產(chǎn)靈巧手第一次變得“買(mǎi)得起”了 。

但真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn),直到2023年才到來(lái)。

那一年,隨著人工智能技術(shù)的突破和特斯拉Optimus的帶動(dòng),人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室概念變成了全球科技產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)。作為人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)精細(xì)操作的末端執(zhí)行器,靈巧手一夜之間從冷門(mén)變成風(fēng)口。

“我們?cè)?023年以前,累計(jì)賣(mài)出去的靈巧手可能也就1000多臺(tái),”房海南說(shuō)。而2024年一年,這個(gè)數(shù)字變成了2000臺(tái),并且邁入盈虧平衡;2025年,直接躍升至10000臺(tái)。

風(fēng)口來(lái)了。

但機(jī)會(huì),只留給有準(zhǔn)備的人。

容錯(cuò)率“已死”?新人還能“上車(chē)”嗎?

隨著賽道升溫,一個(gè)問(wèn)題變得尖銳:現(xiàn)在還是入局靈巧手的好時(shí)機(jī)嗎?

王宇浩給出了一個(gè)相對(duì)冷靜的資本視角?!叭诵螜C(jī)器人方向肯定沒(méi)問(wèn)題,靈巧手作為價(jià)值量高、技術(shù)壁壘高的核心零部件,邏輯上應(yīng)該能容納不止一家核心供應(yīng)商,”他說(shuō)。

但他話鋒一轉(zhuǎn):“看上去行業(yè)機(jī)會(huì)很大,但事實(shí)上又很難進(jìn)行突破。”

他給出的理由是:先發(fā)優(yōu)勢(shì)正在形成壁壘。機(jī)器人本體廠商在訓(xùn)練模型時(shí),通常會(huì)搭配特定的靈巧手一起訓(xùn)練。一旦形成深度綁定,后期的替換成本會(huì)很高。“從頭部廠商的更換難度、適配溝通、商業(yè)層面考量,先發(fā)者都很有優(yōu)勢(shì)。”

房海南的觀察更為直接:“現(xiàn)在的容錯(cuò)率非常非常低?!?/p>

她解釋說(shuō),一方面,行業(yè)的使用量級(jí)正在快速放大;另一方面,競(jìng)爭(zhēng)者的成熟度已經(jīng)很高?!叭绻藭r(shí)才想要進(jìn)入,那就一定是得出奇制勝了?!?/p>

但“奇”究竟在哪里?

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圖片來(lái)源:因時(shí)機(jī)器人官網(wǎng)

王宇浩觀察到,一些新入局者正試圖從技術(shù)路線的差異化切入。因時(shí)機(jī)器人成名于基于微型伺服電缸的連桿驅(qū)動(dòng)方案,于是有人做繩驅(qū),有人做直驅(qū)。

“如果賽道足夠大,哪怕頭部格局相對(duì)穩(wěn)定,可能還有30%的空間給潛在友商,”王宇浩說(shuō)。再加上早期科研類(lèi)客戶(hù)更關(guān)注自由度、靈活性而非穩(wěn)定性,確實(shí)給了差異化路線一定的生存空間。

但王宇浩特別強(qiáng)調(diào)了一個(gè)理論:靈巧手的“不可能三角”:靈巧性、抓取能力、可靠性,三者很難兼顧?!叭绻且屛疫x一個(gè),可靠性是第一位的?!?/p>

還有一個(gè)更為現(xiàn)實(shí)的維度:訓(xùn)練成本?!拔遥ㄕ麢C(jī)廠)訓(xùn)練的時(shí)候用誰(shuí)家的手?后期更換供應(yīng)商,可能會(huì)對(duì)整個(gè)模型的效果產(chǎn)生影響?!蓖跤詈普f(shuō)道。

這意味著,在當(dāng)前的靈巧手賽道,時(shí)間已經(jīng)成為一種護(hù)城河。

如何被錢(qián)“追上門(mén)”?

“一拍即合”的C輪融資背后

正如前文所述,2026年開(kāi)年,因時(shí)機(jī)器人迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”,官宣完成了C1、C2兩輪融資,合計(jì)金額數(shù)億元人民幣。

這份投資名單堪稱(chēng)豪華:C1輪由中國(guó)移動(dòng)鏈長(zhǎng)基金與深創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投;C2輪由北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金領(lǐng)投。此外,啟明創(chuàng)投、達(dá)晨財(cái)智、春華資本、博原資本、TCL創(chuàng)投等悉數(shù)在列。

對(duì)于C系列融資,房海南透露了一個(gè)微妙的細(xì)節(jié):“我們2025年其實(shí)沒(méi)有做公開(kāi)的融資行為,這是一次‘一拍即合’的融資?!?/p>

她解釋道,與以往不同,此次C輪融資的意義遠(yuǎn)超“資金需求”本身,而是更多聚焦于資源聯(lián)動(dòng)。

北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金和深創(chuàng)投的入局,傳遞了一個(gè)明確的信號(hào):靈巧手已經(jīng)從商業(yè)賽道,上升為國(guó)家戰(zhàn)略需要突破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

產(chǎn)業(yè)資本的邏輯也更為直接,無(wú)需多加贅述。但在資本的熱鬧背后,王宇浩反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞:務(wù)實(shí)。

“因時(shí)是我這兩年投具身賽道以來(lái),最為務(wù)實(shí)和克制的團(tuán)隊(duì),”他說(shuō),“這兩年都是我們資方在推著因時(shí)做PR、做對(duì)外輸出。”

這又是為何呢?

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圖片來(lái)源:因時(shí)機(jī)器人官網(wǎng)

泡沫中的“肥皂泡”與“啤酒花”理論

當(dāng)下的具身智能賽道,泡沫是繞不開(kāi)的話題。

“但凡每一次大的科技突破,它都一定是伴隨泡沫的,”王宇浩坦然承認(rèn)。但他區(qū)分了兩個(gè)概念:良性的泡沫和惡性的泡沫。

他指出關(guān)鍵:“要分辨這是‘肥皂泡’還是‘啤酒花’”。肥皂泡終究會(huì)破滅,不留痕跡;而啤酒花的泡沫會(huì)被吸納、消化,歸于平靜。

“良性的泡沫會(huì)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)軍企業(yè)加速突破,讓優(yōu)質(zhì)資本抱團(tuán)。”在王宇浩看來(lái),當(dāng)年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如此,現(xiàn)在的具身智能也是如此。區(qū)分優(yōu)劣“泡沫”的關(guān)鍵在于,企業(yè)估值要和業(yè)績(jī)、技術(shù)實(shí)力相匹配。

“我們投因時(shí)的時(shí)候,有一個(gè)‘雙輪驅(qū)動(dòng)’的邏輯,”王宇浩說(shuō)。一方面,靈巧手80%的成本來(lái)自微型伺服電缸,而電缸正是因時(shí)的起家之本,十幾萬(wàn)臺(tái)的出貨量奠定了其成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。另一方面,因時(shí)具備全方案的技術(shù)迭代能力:不僅是連桿方案,繩驅(qū)、直驅(qū)等技術(shù)路線也有儲(chǔ)備。

“當(dāng)時(shí)我們看到很多初創(chuàng)企業(yè)試圖用繩驅(qū)、直驅(qū)打差異化,”王宇浩說(shuō),“但和因時(shí)團(tuán)隊(duì)深入交流后,我們明確了一件事:因時(shí)不是只能做連桿,而是在當(dāng)下階段,他們認(rèn)為過(guò)分追求高自由度不見(jiàn)得是有價(jià)值的方向,穩(wěn)定性和壽命才是第一位的?!?/p>

這種“有技術(shù)儲(chǔ)備但克制”的態(tài)度,反而讓資方更加放心。

在“泡沫”里活下去

“一萬(wàn)臺(tái)”之后是什么?

讓資本更加放心的,是被投企業(yè)的產(chǎn)品出貨量以及市占率。當(dāng)資金、技術(shù)和產(chǎn)品水到渠成,產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)維度將進(jìn)入到市場(chǎng)驗(yàn)證期。

對(duì)于靈巧手領(lǐng)域而言,是否已經(jīng)到了產(chǎn)品真正放量周期?所謂的“大規(guī)模商業(yè)化”,是否已在不遠(yuǎn)處清晰可見(jiàn)?

用房海南的話來(lái)說(shuō):需求就在那里,企業(yè)要做的就是解決掉它們。

只是或許“解決”的過(guò)程,需要企業(yè)有自己的“生意經(jīng)”。

2025年,因時(shí)機(jī)器人靈巧手出貨量達(dá)到10000臺(tái)。

從兩千臺(tái)到一萬(wàn)臺(tái),因時(shí)機(jī)器人只用了一年。房海南清楚這意味什么,但真正讓她警覺(jué)的,不是數(shù)字本身,而是這10000臺(tái)到底去了哪里。

“更多的還是在跟隨本體,進(jìn)入到POC(概念驗(yàn)證)的場(chǎng)景,”她說(shuō)。但已經(jīng)比之前向前走了一大步:能夠深入到解決方案層面,為后續(xù)復(fù)制打基礎(chǔ)。

與此同時(shí),這也引出了一個(gè)更根本的問(wèn)題:當(dāng)行業(yè)都在慶?!叭f(wàn)臺(tái)突破”時(shí),誰(shuí)能把下一批十萬(wàn)臺(tái)賣(mài)給更多的終端用戶(hù)?

在市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下,真正的壁壘正在從單一技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)向綜合能力。

王宇浩從投資視角給出了答案:“靈巧手現(xiàn)在和整個(gè)人形本體、大腦是同步在往前推進(jìn)的。本體相對(duì)趨于成熟,大腦在快速收斂,靈巧手在這個(gè)階段的核心任務(wù)就是和客戶(hù)打好配合,擴(kuò)大市占率,提升客戶(hù)滿(mǎn)意度?!?/p>

“初創(chuàng)企業(yè)需要有單點(diǎn)突破的能力,形成影響力,”王宇浩說(shuō)。到了成長(zhǎng)期,需要追求單點(diǎn)產(chǎn)品的量產(chǎn);再下一個(gè)階段,需要補(bǔ)充產(chǎn)品貨架:一個(gè)技術(shù)方案下的不同系列、不同型號(hào);再往后,是多條產(chǎn)品線在不同場(chǎng)景的驗(yàn)證出貨。

“因時(shí)現(xiàn)在就處在這個(gè)階段,過(guò)了多條技術(shù)路線的積累驗(yàn)證,正在往下游進(jìn)一步探索,”王宇浩說(shuō)道。

低價(jià)與“不可能三角”的矛盾

只不過(guò)現(xiàn)實(shí)是,行業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)普遍盈利,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響了。

對(duì)于當(dāng)前靈巧手行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”討論,房海南直言:“當(dāng)前存在價(jià)格比拼的現(xiàn)象,但目前,靈巧手價(jià)格還無(wú)法影響市場(chǎng),價(jià)值才能影響市場(chǎng)?!?/p>

房海南算了一筆細(xì)賬:“一只靈巧手,至少要配備六個(gè)電機(jī),當(dāng)前市面一臺(tái)電機(jī)價(jià)格最低至幾百元。如果靈巧手價(jià)格達(dá)到500塊錢(qián),那一個(gè)電機(jī)要做到多少錢(qián)?”

房海南進(jìn)一步分析,當(dāng)前靈巧手行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn),根源在于“產(chǎn)品還沒(méi)有真正到更多的使用場(chǎng)景中”,尚未形成以?xún)r(jià)值驅(qū)動(dòng)價(jià)格的健康市場(chǎng)邏輯。

這揭示了一個(gè)本質(zhì)矛盾:在技術(shù)路徑尚未收斂、應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)未爆發(fā)的早期階段,談?wù)摌O致降本是否為時(shí)過(guò)早?

王宇浩從資本視角看待這一現(xiàn)象:“這是在風(fēng)口的當(dāng)下、泡沫的當(dāng)下必然發(fā)生的階段產(chǎn)物?!币恍┢髽I(yè)拿了錢(qián),估值和業(yè)績(jī)不匹配,為了消化估值,只能通過(guò)低價(jià)搶占市場(chǎng)份額。

“但價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)是持續(xù)的,它一定是階段性的,”他認(rèn)為。它會(huì)卷掉一批同行,清完之后剩下的就會(huì)活得相對(duì)滋潤(rùn)。

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圖片來(lái)源:因時(shí)機(jī)器人官網(wǎng)

整機(jī)廠靈巧手,“替代關(guān)系”尚不成立

不可置否的是,任何行業(yè)在路徑發(fā)展摸索階段所面臨的挑戰(zhàn)都是來(lái)自?xún)?nèi)外部多方面的。在自身迭代和友商競(jìng)爭(zhēng)之外,靈巧手作為零部件級(jí)產(chǎn)業(yè),還需要在為整機(jī)廠供貨與整機(jī)廠自研中尋找平衡。

當(dāng)人形機(jī)器人頭部企業(yè)開(kāi)始自研靈巧手,第三方供應(yīng)商的位置在哪里?

這是一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。

“既存在蘋(píng)果,也存在安卓,”王宇浩這樣類(lèi)比。一定會(huì)有頭部廠商選擇全棧自研,也會(huì)有更多廠商選擇與第三方合作。關(guān)鍵在于比例,以及投入產(chǎn)出比。

“我們也看到很多本體廠商這兩年對(duì)外講‘我自研了靈巧手’,”王宇浩說(shuō)。但這需要一分為二地看:自研的定義是什么?是完全自主設(shè)計(jì)、委外加工,還是提出性能指標(biāo)讓第三方實(shí)現(xiàn)?前者是真自研,后者更像“定制化采購(gòu)”。

更重要的是,當(dāng)產(chǎn)品真正開(kāi)始接受下游驗(yàn)證時(shí),差距就會(huì)顯現(xiàn)。

“因時(shí)這樣的專(zhuān)業(yè)廠商,接觸的客戶(hù)是上百家、上千家,搜集的corner case和方案遠(yuǎn)超單一鏈主單位,”王宇浩說(shuō)。無(wú)論性能迭代、特殊情況處理,還是服務(wù)體系和成本,第三方都有其不可替代的優(yōu)勢(shì)。

“頭部的零部件企業(yè),是很難在整機(jī)廠整合供應(yīng)鏈的過(guò)程中被整合掉的,”王宇浩總結(jié)道。

放眼整個(gè)新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈關(guān)系,似乎也已驗(yàn)證了以上判斷。

尾聲:

王宇浩在采訪的最后說(shuō)了一句話,或許可以當(dāng)作這篇長(zhǎng)文的注腳:

“各家宣傳的負(fù)載、魯棒性指標(biāo)等,正是行業(yè)亂象所在。我不會(huì)看這些東西,而是更站在客戶(hù)的視角,什么樣的供應(yīng)商更值得被選擇?!?/p>

喧囂總會(huì)過(guò)去,泡沫終將消退。那些真正被客戶(hù)選擇的企業(yè),才會(huì)留在牌桌上,等待下一個(gè)十年。

當(dāng)下一個(gè)風(fēng)口再次轉(zhuǎn)向、新浪潮再次涌來(lái),或許我們?cè)搯?wèn)的:不是“誰(shuí)能抓住風(fēng)口”,而是誰(shuí)已經(jīng)在那里,等了十年。

蓋世汽車(chē)《智電雙驅(qū)·資本論道》欄目介紹:

在全球科技革命與產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)的交匯點(diǎn),中國(guó)硬核科技領(lǐng)域正涌現(xiàn)出改變產(chǎn)業(yè)格局的新變量。新能源、智能化、具身智能、AI等前沿技術(shù)的持續(xù)突破,正在重塑百年汽車(chē)工業(yè)的底層邏輯,催生產(chǎn)業(yè)價(jià)值重構(gòu)的黃金機(jī)遇。在此背景下,蓋世汽車(chē)品牌欄目《智電雙驅(qū)·資本論道》應(yīng)運(yùn)而生。

《智電雙驅(qū)·資本論道》欄目,由蓋世汽車(chē)聯(lián)合主流投資機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)共同打造。每期深度聚焦1個(gè)細(xì)分賽道,蓋世汽車(chē)邀請(qǐng)具有新技術(shù)突破能力的科技企業(yè)創(chuàng)始人、產(chǎn)業(yè)投資人、行業(yè)專(zhuān)家,共同解讀技術(shù)演進(jìn)路徑、研判商業(yè)化拐點(diǎn)、剖析投資決策邏輯。通過(guò)科技創(chuàng)業(yè)者與專(zhuān)業(yè)投資人思維碰撞,幫助產(chǎn)業(yè)穿透技術(shù)發(fā)展周期迷霧,定位行業(yè)價(jià)值洼地,有效搭建產(chǎn)業(yè)與資本的高效對(duì)話平臺(tái)。

蓋世汽車(chē)計(jì)劃通過(guò)持續(xù)輸出深度產(chǎn)業(yè)洞見(jiàn),構(gòu)筑硬科技投資的價(jià)值發(fā)現(xiàn)新范式,挖掘產(chǎn)業(yè)新變量,助力中國(guó)硬核技術(shù)的市場(chǎng)化落地。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://m.cbbreul.com/news/shichang/290937

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