蓋世汽車訊 機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車和無(wú)人機(jī)經(jīng)常面臨動(dòng)態(tài)光照帶來(lái)的挑戰(zhàn)。例如，當(dāng)汽車駛?cè)牒诎档乃淼罆r(shí)，其攝像頭光圈需要保持全開(kāi)才能捕捉到足夠的光線以看清前方，就像人類的瞳孔在黑暗中的運(yùn)作方式一樣。但當(dāng)汽車駛出隧道進(jìn)入日光照射區(qū)域時(shí)，強(qiáng)光會(huì)令攝像頭瞬間“致盲”。
據(jù)外媒報(bào)道，得益于一款仿生眼的研發(fā)，機(jī)器人視覺(jué)有望很快得到提升，這種仿生眼能夠根據(jù)光線變化自動(dòng)調(diào)節(jié)瞳孔大小。在發(fā)表于期刊《Science Robotics》的一項(xiàng)研究中，研究人員詳細(xì)介紹了他們?nèi)绾蝿?chuàng)造出這種仿生視覺(jué)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅模仿了人眼的視覺(jué)方式，還能適應(yīng)不同的光照條件。這項(xiàng)技術(shù)旨在彌合普通攝像頭和生物體感知周圍環(huán)境方式之間的差距。
圖片來(lái)源：《Science Robotics》
攝像頭雖然擅長(zhǎng)捕捉高分辨率圖像，但在動(dòng)態(tài)環(huán)境中，卻缺乏適應(yīng)能力。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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