根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2026年1月中國汽車集團銷量榜單出爐，市場格局呈現(xiàn)出新的競爭態(tài)勢。吉利控股集團以294,040輛的銷量位居榜首，比亞迪汽車以205,518輛位列第二。大眾集團、奇瑞控股、上汽集團等主流車企緊隨其后，頭部集團之間的競爭日趨激烈，共同推動中國汽車市場向高質量、全球化方向發(fā)展。

蓋世汽車研究院 “2026年1月乘用車集團銷量排行榜” 的詳細排名及銷量表現(xiàn)如下：

第一位，吉利控股集團，1月銷量294,040輛

第二位，比亞迪汽車，1月銷量205,518輛

第三位，大眾集團，1月銷量196,903輛

第四位，奇瑞控股，1月銷量192,885輛

第五位，上汽集團，1月銷量150,500輛

第六位，豐田汽車，1月銷量111,883輛

第七位，長城汽車，1月銷量74,948輛

第八位，長安汽車，1月銷量69,356輛

第九位，特斯拉汽車，1月銷量69,129輛

第十位，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，1月銷量50,372輛

2026年1月，從銷量榜單來看，吉利控股集團以294,040輛位居首位，比亞迪汽車以205,518輛排名第二，大眾集團以196,903輛位列第三，奇瑞控股與上汽集團分別以192,885輛和150,500輛進入前五。頭部集團之間的銷量差距進一步縮小，反映出市場競爭正逐步轉向體系化能力的比拼。與此同時，大眾集團（196,903輛）、豐田汽車（111,883輛）等合資背景集團保持穩(wěn)定表現(xiàn)，而特斯拉（69,129輛）以及雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟（50,372輛）等外資車企集團也維持一定市場規(guī)模。

從競爭結構來看，自主車企集團在榜單中的占比持續(xù)提升，頭部陣營呈現(xiàn)出較為明顯的規(guī)模優(yōu)勢；合資背景集團依托成熟產(chǎn)品體系與渠道基礎保持穩(wěn)定表現(xiàn)；外資車企集團則憑借全球化資源與品牌積累維持一定市場份額。整體來看，中國汽車市場正逐步形成自主集團規(guī)模優(yōu)勢凸顯、多元主體并存的競爭格局。

從行業(yè)趨勢來看，當前市場正處于政策切換與需求調(diào)整的疊加階段，月度銷量出現(xiàn)一定波動屬于正常現(xiàn)象。新能源汽車滲透率仍在持續(xù)提升，出口保持增長態(tài)勢，智能化、電動化轉型方向并未改變。在此背景下，頭部車企集團依托產(chǎn)能規(guī)模、供應鏈控制力與全球化布局不斷強化競爭壁壘。未來，隨著新產(chǎn)品周期推進以及市場需求回穩(wěn)，頭部陣營之間的競爭或將進一步加劇，體系化能力與全產(chǎn)業(yè)鏈布局將成為影響車企集團長期排名的重要變量。

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