聚焦·中東局勢

伊朗沖突擾亂出口 印度車企推遲中東發(fā)貨

知情人士透露，受中東地區(qū)緊張局勢升級、海運航線受阻及運費飆升影響，多家印度汽車制造商已推遲向中東和北非地區(qū)發(fā)貨。包括塔塔汽車、馬魯?shù)兮從?、現(xiàn)代汽車印度子公司、大眾汽車印度子公司在內的車企均已推遲乘用車及商用車發(fā)運。

豐田將削減近4萬輛中東出口車型產量

據(jù)日經新聞3月5日報道，豐田汽車將在日本本土削減近4萬輛面向中東市場的汽車產量，以應對美國和以色列主導的對伊朗軍事行動所引發(fā)的國際物流擔憂。據(jù)悉，豐田已向零部件供應商通報了3月和4月調整后的生產計劃。豐田此次減產主要涉及日本國內生產的在中東地區(qū)受歡迎的熱門車型，包括蘭德酷路澤等SUV、轎車及商用廂式車。

富士康：長期的伊朗沖突將對所有人產生影響

富士康董事長表示，如果美國和以色列與伊朗的沖突持續(xù)下去，那么所有人都會感受到石油和原材料價格受到的影響。他同時補充到，目前富士康受到的影響較為有限。

聚焦·產經

墨西哥獲5億美元電動汽車充電投資

據(jù)彭博社報道，兩家美國企業(yè)計劃在墨西哥中部地區(qū)建設電動汽車充電樁，這是一項價值5億美元投資協(xié)議的一部分，也是國際資本看好墨西哥快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)的最新案例。

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

日產汽車警告其英國工廠或將被迫關閉

日產汽車已警告英國政府，稱若英國未被完整納入“歐洲制造”產能目標，該公司位于英國的桑德蘭工廠將被迫關閉。一位行業(yè)高管向《金融時報》透露，如果日產“無法獲得歐盟的補貼支持”，可能將面臨“生死存亡的威脅”。

現(xiàn)代起亞削減并推遲部分電動車型

鑒于美國電動汽車銷量下滑、消費者負擔問題以及關稅不確定性等因素的影響，現(xiàn)代和起亞這兩家汽車品牌也紛紛減少了電動汽車的生產。現(xiàn)代汽車正對韓國產Ioniq 6 車型進行精簡，僅保留一款車型Ioniq 6 N。起亞汽車以市場狀況變化為由，宣布將推遲兩款電動汽車的上市時間，即韓國制造的 EV6 GT 和 EV9 GT，具體上市時間另行通知。

福特將召回60.5萬輛美國產車型

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在3月5日表示，福特公司正在美國召回 604,533 輛汽車，原因是車輛的擋風玻璃雨刮器電機可能出現(xiàn)故障，這會降低視野并增加發(fā)生事故的風險。此次召回涉及部分2020至2022款探險者, Escape（銳際），林肯飛行家和林肯冒險家等車型。

Stellantis任命Matt McAlear為克萊斯勒品牌首席執(zhí)行官

當?shù)貢r間3月5日，Stellantis宣布任命Matt McAlear為克萊斯勒品牌首席執(zhí)行官兼阿爾法·羅密歐北美負責人，該任命即刻生效，原克萊斯勒品牌首席執(zhí)行官Chris Feuell因個人原因選擇離職。

斯巴魯將于4月發(fā)售與豐田合作的新款純電SUV

3月5日，斯巴魯汽車宣布，將于4月9日在日本國內發(fā)售SUV “Trailseeker”，這是斯巴魯與豐田汽車共同研發(fā)的第二款純電動汽車。

聚焦·智能化

寶馬電動車型將采用日本NTT智能聯(lián)網技術

德國豪華車制造商寶馬將采用日本NTT Docomo Business提供的智能聯(lián)網技術，用于2026年面向全球銷售的全新電動車型，其中首款搭載車型是寶馬全新iX3純電動車。NTT智能車載系統(tǒng)內置SIM卡，可在多國保持穩(wěn)定、持續(xù)的移動網絡連接，與外部系統(tǒng)實時交換交通、車輛狀態(tài)及車內環(huán)境數(shù)據(jù)，以支撐安全駕駛。該系統(tǒng)還將作為車輛遠程在線升級（OTA）平臺，支持車輛交付后進行軟件更新與功能追加。

聚焦·供應鏈

曝電裝擬以82億美元收購羅姆

據(jù)外媒報道，日本汽車零部件供應商電裝已對總部位于京都的跨國電子公司羅姆發(fā)出了收購要約，收購價格可能高達 1.3 萬億日元（約合 82 億美元）。如果該交易得以實現(xiàn)，這兩家公司將在日本的功率半導體領域占據(jù)重要地位。功率半導體主要用于電動汽車和數(shù)據(jù)中心。目前，羅姆已經成立了一個特別委員會來討論是否接受該收購提議。

偉世通2025年凈利潤超2億美元

3月6日，偉世通發(fā)布2025年財務業(yè)績報告。其中，全年凈銷售額為37.68億美元，凈利潤2.01億美元，調整后息稅折舊攤銷前利潤為4.92億美元，創(chuàng)下歷史新高，展現(xiàn)出強勁的盈利韌性。

利納馬公司2025年調整后凈利潤微增2.9%

2025年，加拿大汽車零部件供應商利納馬的營收雖然下降了 3.3%，降至 102 億美元，但經調整后的凈利潤則增長了 2.9%，達到 6.221 億美元。其中，移動出行業(yè)務的營收同比增長了3.3%至77億美元，營業(yè)利潤同比大增34.3%至5.74億美元。

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