聚焦·產(chǎn)經(jīng)

特朗普將全球輸美商品關(guān)稅稅率從10%提高至15%

日前，美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“Truth Social”上發(fā)文稱，將把對全球商品的進(jìn)口關(guān)稅的稅率水平從10%提高至15%。特朗普稱，接下來幾個月里，美國政府將確定并頒布新的“合法關(guān)稅”。

歐盟擬要求電動車需含有70%本地化零部件才可獲補(bǔ)貼

歐盟委員會計劃提出新規(guī)，要求電動汽車至少具備70%的歐盟本地化零部件，才有資格獲得國家補(bǔ)貼。這一提案將成為歐盟委員會《工業(yè)加速法案》（Industrial Accelerator Act）的一部分，該法案預(yù)計于2月25日發(fā)布。歐盟此舉旨在保護(hù)歐盟本土制造業(yè)基礎(chǔ)，應(yīng)對中國低價電動汽車進(jìn)口壓力。

歐盟游說團(tuán)體呼吁對企業(yè)車隊實(shí)施更嚴(yán)格的排放規(guī)定

歐洲環(huán)保組織“運(yùn)輸與環(huán)境”日前表示，歐盟應(yīng)要求企業(yè)將更多環(huán)保型車輛納入其企業(yè)用車范疇，并取消對低排放車輛和插電式混合動力車的配額限制。這一建議旨在推動企業(yè)向更環(huán)保的車輛轉(zhuǎn)型，從而減少溫室氣體排放，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。 

聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

中國車企1月在歐銷量同比大增80%

由于奇瑞和比亞迪等品牌的車型需求強(qiáng)勁，中國汽車制造商1月在歐洲的總銷量增長了 80%，達(dá)到 70,465 輛，當(dāng)月整個歐洲汽車市場的銷量則下降了 3.6%，降至 947,482 輛，中國車企占據(jù)7.4%的市場份額，遠(yuǎn)高于2025年1月的4%份額。

Stellantis或?qū)⒊霈F(xiàn)首次年度虧損

Stellantis可能將自2021年成立以來首次出現(xiàn)全年經(jīng)營虧損和凈虧損，原因是公司在前CEO唐唯實(shí)任內(nèi)推行過于激進(jìn)的電動化戰(zhàn)略，導(dǎo)致高達(dá)220億歐元的意外大額減值。

因電池起火風(fēng)險，沃爾沃汽車召回逾4萬輛電動SUV

當(dāng)?shù)貢r間2月23日，沃爾沃汽車表示，將召回逾4萬輛旗艦電動SUV EX30，原因是這些車輛的電池組存在過熱風(fēng)險，此次召回可能損害沃爾沃長久以來的安全聲譽(yù)，并使其損失數(shù)百萬美元。

雷諾集團(tuán)宣布收購Flexis全部股權(quán)

當(dāng)?shù)貢r間2月23日，法國汽車制造商雷諾表示，已與沃爾沃集團(tuán)與達(dá)飛集團(tuán)簽署一份具有約束力的協(xié)議。在通過反壟斷審批的前提下，雷諾集團(tuán)將收購三方于2024年共同成立的合資公司Flexis SAS全部股權(quán)。該合資公司旨在推出新一代電動廂式貨車，雷諾集團(tuán)將全面負(fù)責(zé)這一全新純電動輕型商用車系列的研發(fā)工作。

現(xiàn)代與起亞在韓國大幅下調(diào)多款電動車售價

現(xiàn)代汽車與起亞汽車近期在韓國市場下調(diào)多款電動車型售價，并同步推出低息金融方案，以應(yīng)對特斯拉、比亞迪等競爭對手的價格調(diào)整。其中，現(xiàn)代對IONIQ 5、IONIQ 6、Kona Electric等車型實(shí)施價格優(yōu)惠，部分車型最高可節(jié)省650萬韓元和610萬韓元。起亞此前已對EV5 Long Range與EV6分別降價280萬韓元和300萬韓元，并為部分熱銷車型提供最高300萬韓元的價格優(yōu)惠及0%利率分期方案。

通用汽車追加6300萬加元投資升級加拿大奧沙瓦工廠

通用汽車加拿大公司日前宣布，將向安大略省奧沙瓦裝配廠（Oshawa Assembly Plant）追加投資6,300萬加元，用于升級沖壓工序，以支持下一代全尺寸皮卡的生產(chǎn)。該筆投資使通用汽車針對奧沙瓦工廠新一代全尺寸皮卡項(xiàng)目的總投資額達(dá)到約2.5億加元。

Stellantis在加拿大溫莎裝配廠啟動第三生產(chǎn)班次

Stellantis公司于本月在加拿大安大略省溫莎裝配廠正式啟用第三班次生產(chǎn)，該工廠目前僅生產(chǎn)Chrysler Pacifica和Dodge Charger兩款車型。此次調(diào)整將新增1700個就業(yè)崗位。

通用汽車召回超4.4萬輛全尺寸SUV及千余輛皮卡

通用汽車公司近期宣布兩項(xiàng)召回行動，涉及共計44,787輛全尺寸SUV和皮卡，原因?yàn)檐囕v的10速自動變速箱控制閥存在過度磨損風(fēng)險，可能導(dǎo)致后輪鎖止。

聚焦·新能源

蘭博基尼放棄推出電動跑車的計劃

蘭博基尼首席執(zhí)行官正式確認(rèn)，品牌旗下首款純電動車型Lanzador尚未面世便宣告夭折。該品牌原本計劃在 2028 至 2029 年間推出一款高底盤雙門純電車型，如今這一項(xiàng)目已被正式取消。Lanzador大概率會轉(zhuǎn)型為插混版本推出。

Lucid宣布裁減12%美國員工以提升盈利能力

美國電動汽車制造商Lucid Motors于日前宣布，將裁減其在美國約12%的員工，以應(yīng)對高端電動車市場需求減弱、提升整體盈利能力。

三星SDI在提高鋰電池壽命領(lǐng)域取得突破

韓國電池制造商三星SDI表示，該公司在延長鋰金屬電池壽命和提高安全性方面取得了突破，可能為其下一代產(chǎn)品的商業(yè)化鋪平道路。三星SDI稱，公司與哥倫比亞大學(xué)共同開發(fā)了一種氟基凝膠聚合物電解質(zhì)，可有效抑制了長期損害鋰金屬電池性能的關(guān)鍵因素——枝晶的形成。

聚焦·智能化

寶馬將在全新7系中取消L3自動駕駛功能

寶馬公司將停止在其全新7系車型中搭載L3級“脫眼”自動駕駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而配備一款全新開發(fā)的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)已應(yīng)用于 iX3 車型，并將在未來寶馬更多車型中全面推廣使用。

特斯拉公布FSD監(jiān)督模式最新安全數(shù)據(jù)，累計行駛里程超80億英里

特斯拉公司于近日在其社交媒體平臺X的官方賬號發(fā)文表示，截至2026年2月20日，特斯拉全自動駕駛監(jiān)督模式（FSD Supervised）累計行駛里程已超過80億英里。

特斯拉開始向澳新地區(qū)車主推送Grok服務(wù)

日前，特斯拉在社交媒體X上發(fā)帖稱：“Grok即將登陸澳大利亞和新西蘭的特斯拉汽車。該應(yīng)用能夠利用實(shí)時信息回答幾乎任何問題，并且還能添加或者編輯導(dǎo)航目的地，從而成為您的私人向?qū)??！蹦壳疤厮估验_始分階段向符合條件的車輛推送。

Uber收購?fù)＼噾?yīng)用SpotHero以拓寬業(yè)務(wù)

2月24日，叫車巨頭Uber宣布將收購?fù)＼噾?yīng)用公司SpotHero，優(yōu)步計劃基于SpotHero的技術(shù)推出原生應(yīng)用內(nèi)停車預(yù)約服務(wù)，重點(diǎn)關(guān)注通勤者以及活動場館、機(jī)場等場景的停車需求。

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