市場王瑞祥

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級難題不少整體創(chuàng)新能力不足

中新網(wǎng) 2013-12-09 14:01

　　”中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進大會”近日在北京召開。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥在大會報告中總結了改革開放30多年來汽車工業(yè)發(fā)展取得的巨大成績，也指出當前汽車行業(yè)還存在的問題。

　　一是整體創(chuàng)新能力不足。原始創(chuàng)新技術匱乏，市場主流轎車產(chǎn)品技術還依靠”外援”，在動力電動化、輕量化、智能化等尖端、前沿領域差距還相當明顯。二是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚不完善。缺乏大而強的核心零部件產(chǎn)業(yè)體系;新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展步伐不快;產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)集中度較低;現(xiàn)代制造服務業(yè)發(fā)展滯后;材料、電子等相關產(chǎn)業(yè)基礎薄弱，相關工業(yè)協(xié)同發(fā)展機制有待完善。三是節(jié)能減排任務艱巨。四是中國品牌汽車發(fā)展壓力巨大，重點是轎車。相關政策退出后，中國品牌轎車市場增速受阻，市場份額持續(xù)下降，平均單一車型不能形成規(guī)模，大多中國品牌事業(yè)板塊經(jīng)營困難。五是國際化水平相對較低。從行業(yè)整體看，國際化發(fā)展進程緩慢，進入世界500強的企業(yè)數(shù)量與汽車大國不相匹配;國際化運營模式與引資引智引技質(zhì)量水平亟待提高。

來源：中新網(wǎng)

本文地址：http://m.cbbreul.com/news/shichang/25145

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。