得益于智能駕駛在終端市場的快速普及，帶動(dòng)激光雷達(dá)在車載市場也迎來了快速放量。在剛剛過去的2023年，速騰聚創(chuàng)進(jìn)一步獲得了豐田、賽力斯、上汽等多家車企的定點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)部分車型的量產(chǎn)交付，由此推動(dòng)速騰聚創(chuàng)2023年激光雷達(dá)交付量進(jìn)一步創(chuàng)下新高。

近日，蓋世汽車針對重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧速騰聚創(chuàng)在2023年發(fā)生的那些大事兒！

速騰聚創(chuàng)進(jìn)入IPO倒計(jì)時(shí)

12月27日，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）宣布正式開啟招股，至2024年1月2日結(jié)束。

此次速騰聚創(chuàng)擬通過香港IPO全球發(fā)售約2291萬股股票，發(fā)行價(jià)為每股43港元，最終預(yù)期將于2024年1月5日上市，股票代碼為2498。這意味著，速騰聚創(chuàng)將正式成為“港股激光雷達(dá)第一股”。而以發(fā)行價(jià)計(jì)算，速騰聚創(chuàng)的IPO估值預(yù)計(jì)超193億港元。

圖片來源：速騰聚創(chuàng)

2023年，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷量約為256,000臺(tái)，較2022年同比增長349.12%，其中應(yīng)用于ADAS領(lǐng)域的車載激光雷達(dá)銷量約為240,000臺(tái)，相較2022年同比增長550.41%。

截至2023年12月18日，速騰聚創(chuàng)已取得21家車企及Tier 1的62款車型定點(diǎn)訂單。同期，速騰聚創(chuàng)已助力其中12名客戶實(shí)現(xiàn)24款車型的大規(guī)模量產(chǎn)落地，與截至3月底的7家客戶的9款量產(chǎn)落地車型相比實(shí)現(xiàn)了大幅增長。

速騰聚創(chuàng)三季度激光雷達(dá)總銷量近60,000臺(tái)

11月20日，RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布，三季度該公司激光雷達(dá)總銷量接近60,000臺(tái)，其中車載激光雷達(dá)總銷量超53,000臺(tái)；至此，2023年前三季度速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)銷量累計(jì)超10.6萬臺(tái)，超過了2020~2022年過去三年的激光雷達(dá)銷量之和，其中車載激光雷達(dá)總銷量超9.3萬臺(tái)。

圖片來源：速騰聚創(chuàng)

三季度，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)先后搭載于騰勢、小鵬汽車、昊鉑等品牌多款車型，迎來了進(jìn)一步的量產(chǎn)突破。8月底，騰勢汽車旗下智能豪華獵跑SUV N7亮相成都車展，該車全系6款車型均支持選配速騰聚創(chuàng)雙M系列激光雷達(dá)。

9月19日，2024款小鵬G9正式上市，其中配備XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)的Max版本，也搭載了2顆M系列激光雷達(dá)。

10月19日，昊鉑HT迎來全球首秀，并同步開啟預(yù)售，其中昊鉑HT 770鷗翼超高壓Max版配備了高速NDA和城區(qū)NDA的領(lǐng)先智駕系統(tǒng)，頂配3顆速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛輔助應(yīng)用。

速騰聚創(chuàng)在港交所遞交招股書

6月30日，速騰聚創(chuàng)正式向港交所遞交招股說明書，擬在港交所主板掛牌上市，摩根大通和華興資本擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已為21家整車廠和一級(jí)供應(yīng)商中的七家實(shí)現(xiàn)了九款車型的SOP。自成立以來，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已累計(jì)交付超過100,000臺(tái)激光雷達(dá)，并將其應(yīng)用用例廣泛擴(kuò)展到汽車行業(yè)以外，例如農(nóng)業(yè)機(jī)器人、檢測機(jī)器人、V2X解決方案和感知解決方案。

具體產(chǎn)品方面，M1是速騰聚創(chuàng)最核心的銷量支撐。2017年，速騰聚創(chuàng)率先推出了基于MEMS技術(shù)方案的車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)M1，2021年6月M系列產(chǎn)品正式發(fā)布，并于2022年11月，發(fā)布搭載了自研傳輸、接收及處理系統(tǒng)一體化芯片的E系列產(chǎn)品。

速騰聚創(chuàng)與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作

6月27日，速騰聚創(chuàng)RoboSense與廣汽集團(tuán)正式簽署合作協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方合作。

圖片來源：速騰聚創(chuàng)

在汽車領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)與廣汽的合作由來已久。早在2021年7月，廣汽埃安就于全球率先宣布首發(fā)應(yīng)用速騰聚創(chuàng)第二代智能可變焦激光雷達(dá)；2022年1月，搭載3顆速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)的埃安AION LX Plus正式上市；2023年4月，埃安旗下昊鉑科幻旋翼Hyper GT以速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)為核心，打造了基于多傳感器融合感知的全域高階智能駕駛系統(tǒng)，于上海車展前夕開啟預(yù)售。

速騰聚創(chuàng)與上汽進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)合作新階段

3月30日，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式公布與上汽集團(tuán)旗下汽車品牌飛凡汽車的定點(diǎn)合作。在此之前，雙方合作的車型之一飛凡F7正式上市交付，標(biāo)志著速騰聚創(chuàng)與上汽集團(tuán)的量產(chǎn)車型定點(diǎn)合作全面進(jìn)入量產(chǎn)交付的新階段。

在智能駕駛領(lǐng)域，此前上汽集團(tuán)旗下飛凡F7、智己LS7等多款車型均已搭載速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá)量產(chǎn)上市。在資本層面，上汽集團(tuán)旗下尚頎資本也是最早與速騰聚創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議的汽車產(chǎn)業(yè)資本之一。在無人駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)基于上汽集團(tuán)旗下享道RoboTaxi項(xiàng)目，通過M系列激光雷達(dá)賦能L4自動(dòng)駕駛解決方案，助力上汽RoboTaxi 2.0前裝量產(chǎn)項(xiàng)目成功落地。

速騰聚創(chuàng)官宣獲賽力斯量產(chǎn)定點(diǎn)

2月7日，速騰聚創(chuàng)宣布與賽力斯達(dá)成定點(diǎn)合作，將基于RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)助力賽力斯主力銷冠車型快速改款升級(jí)，合作車型計(jì)劃于2023年量產(chǎn)上市。

據(jù)官方信息，雙方合作車型為一款SUV車型，且是改款車型。作為速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)，M系列激光雷達(dá)融合了芯片化二維掃描方案和模塊化光學(xué)模組設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)極致精簡，高度集成，擁有極為出色的成熟度和可靠性。

速騰聚創(chuàng)獲豐田旗下多款車型量產(chǎn)定點(diǎn)

2月6日晚，速騰聚創(chuàng)（RoboSense）正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達(dá)成量產(chǎn)定點(diǎn)合作。通過此次合作，速騰聚創(chuàng)成為首家進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系的中國激光雷達(dá)科技企業(yè)。

按照規(guī)劃，速騰聚創(chuàng)和豐田汽車將圍繞一汽豐田全球銷量排行前列的多款車型展開深度合作。通過搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)（簡稱M系列），賦予車輛精準(zhǔn)的感知能力，提升豐田智能化車型的駕駛安全，推動(dòng)激光雷達(dá)在汽車產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規(guī)模化應(yīng)用。

速騰聚創(chuàng)發(fā)布車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)L4感知融合方案

2月28日，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布首款車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)L4感知融合方案RS-Fusion-P6（以下簡稱P6）。

圖片來源：速騰聚創(chuàng)

據(jù)悉，P6配備了RS-LiDAR-M系列（簡稱M系列）車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，搭載自研點(diǎn)云感知軟件RS-LiDAR-Perception（簡稱Perception），同時(shí)配套集成了多種傳感器和計(jì)算單元等硬件，是速騰聚創(chuàng)旗下Smart Sensor System 解決方案體系中“P”系列的第五款產(chǎn)品。

具體應(yīng)用過程中，P6可以根據(jù)客戶需要，提供2~8顆M系列激光雷達(dá)配置并可靈活部署于車身任意位置，助力客戶實(shí)現(xiàn)整體項(xiàng)目的成本控制或感知能力提升。不僅如此，配備M系列激光雷達(dá)的P6既可以支持量產(chǎn)項(xiàng)目的前裝嵌入，也可以支持后裝項(xiàng)目的智駕輔助，從而實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)融合感知系統(tǒng)的“一站式”部署。

速騰聚創(chuàng)E1、M系列固態(tài)激光雷達(dá)開啟海外首秀

CES 2023上，速騰聚創(chuàng)旗下全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-LiDAR-E1（簡稱E1）、第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M系列（簡稱M系列）登陸北美，迎來海外首秀。

圖片來源：速騰聚創(chuàng)

作為一款全新的產(chǎn)品，E1搭配了速騰聚創(chuàng)面向全固態(tài)激光雷達(dá)平臺(tái)的首款自研芯片和二維電子掃描策略，集成了發(fā)射、接收和信號(hào)處理三大核心芯片，極大簡化電路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工序。該款產(chǎn)品擁有120°×90°的超大視場角，支持超過25Hz的超高刷新幀率，具有30m@10%的超強(qiáng)測距能力，可以安裝在翼子板、車門或車頭等位置。

同時(shí)R-Platform多款領(lǐng)先機(jī)械式激光雷達(dá)產(chǎn)品亦在CES 2023同臺(tái)展出，包括面向L4商業(yè)化運(yùn)營的新一代128線激光雷達(dá)RS-Ruby Plus、高精度近場補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-Bpearl和新一代定制化多線激光雷達(dá)RS-Helios系列。

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