能源危機和環(huán)境問題使新能源車的發(fā)展重獲生機，而新能源車發(fā)展的最大瓶頸是動力電源。在14日舉行的2013中國(成都)新能源峰會上，工業(yè)技術研究院產業(yè)經濟與趨勢研究中心產業(yè)分析師呂學隆就全球動力電池發(fā)展現狀及最新動向做了主題分享。
呂學隆談到，在國外，新能源汽車主要的營銷手法還是讓先客戶體驗、試用，但同時更多的配套也在建立，”比如設有電動車專門的停車位、充電站的發(fā)展”。因此，在中國的發(fā)展，需要考慮更多的現實因素。
”國內的公交系統(tǒng)應該作為動力電池的重要拓展市場。因為公交系統(tǒng)的路線可控，同時速度不需要太快。” 呂學隆說，”國內外都很看好這塊市場，可以說電動巴士最大的市場在中國?！?/p>
呂學隆說，目前如果廠商一味拼價格優(yōu)勢，而忽略技術的發(fā)展則對新能源車的發(fā)展極為不利?！彪姵厥请姵剀囬_發(fā)的重中之重，生產商應該在技術層面多累積、提高。”
來源：人民網
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