蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，德國將為電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施提供55億歐元（約65億美元）的資金，德國政府此舉是對該國核心產(chǎn)業(yè)之一的重大支持。

ID.3（圖片來源：大眾）

3月23日，德國總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）的發(fā)言人Steffen Seibert在與德國汽車制造商負責人舉行視頻會議后表示，這些資金將持續(xù)提供到2024年。

汽車行業(yè)高管對默克爾表示，該國汽車業(yè)已經(jīng)準備好實現(xiàn)歐盟委員會制定的更加嚴格的氣候目標。德國媒體報道稱，德國車企認為電動汽車接受度的提高將有助于該國滿足更嚴格的排放限制。

作為歐盟綠色交易倡議(Green Deal Initiative)的一部分，歐盟委員會計劃制定更加嚴格的氣候目標。去年12月，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人對將2030年汽車排放減排目標從1990年的水平提高至少55%表達了支持，這項修訂預(yù)計將在今年6月份敲定。

去年，隨著歐洲各國政府出臺力度更大的激勵措施，以及車企推出了更多的電動化車型以吸引消費者，歐盟超越中國成為全球最大的插電式混合動力混合動力汽車和電動汽車市場。在電動汽車數(shù)量大幅提升以后，汽車制造商開始擔心充電樁數(shù)量不足的問題，特別是在大眾、寶馬和沃爾沃等車企加快向電動汽車轉(zhuǎn)型的情況下。

3月24日，德國汽車游說團體VDA主席Hildegard Mueller表示，歐盟應(yīng)該為充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供支持。她在一次會議上表示，電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)必須使用可再生能源才能被更多的消費者接受。

梅賽德斯奔馳首席運營官Markus Schaefer表示：“當前人們在購買電動汽車時，長距離續(xù)航是核心考慮因素。我相信，隨著時間的推移，在擁有更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及實現(xiàn)了更短的充電時間之后，這種情況將會改變?！?/p>

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