經(jīng)淄博市人民政府同意，20輛橘黃色的號(hào)牌為”淄博·****電”的電動(dòng)出租車(chē)于7月15日開(kāi)始上路運(yùn)營(yíng)，將在為期一年的時(shí)間里試驗(yàn)運(yùn)行。交通運(yùn)輸部門(mén)表示，20輛電動(dòng)出租車(chē)只做出租車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)使用，不是出租車(chē)永久性指標(biāo)。

　　體驗(yàn)：橘黃出租上路試運(yùn)行

　　昨天，作者登上一輛牌照為”淄博·0273電”的電動(dòng)出租車(chē)體驗(yàn)，看到車(chē)的儀表盤(pán)附近裝有一個(gè)鋰電池電源管理系統(tǒng)儀表，擋位共有5個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。說(shuō)話(huà)間，司機(jī)楊師傅已經(jīng)掛上了5擋，汽車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)。

　　電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)行至張店新村路與西六路附近載上一名乘客，崔先生起初還不敢上車(chē)，認(rèn)為是外地出租車(chē)，解釋后，他上了電動(dòng)出租車(chē)。崔先生對(duì)電動(dòng)出租車(chē)非常認(rèn)可，”畢竟電動(dòng)出租車(chē)能減少對(duì)城市的尾氣污染”。

　　據(jù)了解，淄博電動(dòng)出租車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與燃油燃?xì)獬鲎廛?chē)相同。

　　維護(hù)：更換電池僅需10分鐘

　　電動(dòng)汽車(chē)與燃油燃?xì)馄?chē)相比，存在著一定的劣勢(shì)，續(xù)航里程200公里能量的電池造價(jià)就達(dá)到了10萬(wàn)元，另外還有電池續(xù)航里程是否長(zhǎng)、更換是否快捷方便等。對(duì)此，淄博市交通運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)人介紹，淄博電動(dòng)出租采取了車(chē)電分離，電池快充，快換結(jié)合，集中充電維護(hù)，出租示范運(yùn)營(yíng)的模式。

　　昨天，出租車(chē)司機(jī)楊師傅運(yùn)行300公里左右，更換電池兩次，”在公司，工作人員將電池整體拆卸，將充滿(mǎn)電的電池整體更換，大約在10分鐘左右?！睏顜煾嫡f(shuō)。 目前，電動(dòng)出租車(chē)主要在淄博中心城區(qū)及周邊區(qū)縣運(yùn)營(yíng)。

　　意義：減少二氧化碳排放

　　采訪(fǎng)中，作者了解到，淄博市積極響應(yīng)發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略決策，要求通過(guò)示范營(yíng)運(yùn)，逐步用電動(dòng)公交、出租代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)，到2016年，力爭(zhēng)將淄博打造成為公共交通零排放城市。

　　在節(jié)能減排方面，一組數(shù)據(jù)足以說(shuō)明問(wèn)題，以每輛出租車(chē)每天行駛400公里計(jì)算，消耗汽油36升，產(chǎn)生二氧化碳86.4公斤，每年消耗汽油1.2萬(wàn)升，這樣每減少一輛燃油車(chē)一年就可減少二氧化碳排放31噸，淄博市有6000余輛出租車(chē)，如果有1/3更換為電動(dòng)，一年就可減少6萬(wàn)噸二氧化碳排放。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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