日前，外媒公布了美國自動駕駛初創(chuàng)公司ArgoAI估值達到75億美元。就在近2個月前，大眾集團宣布對ArgoAI投資26億美元。

Argo AI成立于2016年，由Bryan Salesky和Peter Rander聯(lián)合創(chuàng)立。Salesky曾是谷歌自動駕駛項目（現(xiàn)為Waymo）的硬件開發(fā)總監(jiān)，Rander是Uber高級技術(shù)集團（Uber Advanced Technologies Group）的工程主管。Argo AI總部位于美國匹茨堡，曾在2017年2月獲得福特汽車10億美元的投資。在拿到大眾集團的投資后，大眾與福特將共同控股Argo AI，二者各占40%的股份，剩余股份歸屬Argo AI創(chuàng)始人和員工。Argo的董事會由2個大眾席位、2個福特席位和3個Argo AI席位組成。

目前，Argo AI主要研發(fā)虛擬駕駛員系統(tǒng)，包括傳感器、軟件、計算平臺和高精地圖等，最終將應(yīng)用于福特的自動駕駛汽車。而拿到大眾集團的投資后，Argo AI的這套解決方案也將應(yīng)用于大眾集團的自動駕駛汽車，大眾也將與福特共同分擔(dān)Argo AI的研發(fā)費用，同時幫助Argo AI把業(yè)務(wù)拓展到歐洲。

大眾集團于2017年成立的自動駕駛子公司“Autonomous Intelligent Driving”（AID）目前也被Argo AI收購。AID慕尼黑辦公室將成為Argo AI的歐洲總部?，F(xiàn)在，Argo AI總共有1000多名員工。

編輯點評：

自動駕駛已經(jīng)是目前各大車企所競逐的潮流熱點，如何實現(xiàn)更高級別的自動駕駛也是擺在業(yè)界的難題之一。作為知名的自動駕駛研發(fā)企業(yè)，Argo AI在接受福特10億美元投資后的短短3年，就達到了75億美元的估值。福特未來會將部分Argo AI的股權(quán)出售給大眾來緩解其因為新冠疫情而受到的虧損?？磥碜鳛橹嚻?，福特在投資方面的眼光也是不差的。

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