作者從天津市公交集團(tuán)獲悉，為落實(shí)市20項(xiàng)民心工程中今年更新、新增2000部公交車的要求，進(jìn)一步改善市民出行條件，天津市今年首批500部12米長(zhǎng)混合動(dòng)力客車已陸續(xù)抵津，并將于近日投入公交一線運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)公交技術(shù)部門負(fù)責(zé)人介紹，今年天津市引進(jìn)的新公交車色調(diào)以亮灰搭配銀紅色為主，做到車內(nèi)車外顏色統(tǒng)一，車廂內(nèi)以航空灰為主色調(diào)，突出了簡(jiǎn)潔大方的時(shí)代感。首批投放的新車中有100余部為混合動(dòng)力車型，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，燃油消耗理論上可較同級(jí)別的常規(guī)車型低30%左右，排放標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。此次引進(jìn)混合動(dòng)力客車采取無級(jí)變速的形式，可極大降低公交駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，解放駕駛員的操作。同時(shí)，這種混合動(dòng)力客車后排設(shè)有電容倉，車輛啟動(dòng)時(shí)顯得較為輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也較低。由于采取了新型的減震系統(tǒng)，乘客在乘坐過程中特別是經(jīng)過坑洼路面時(shí)，不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感。

　　公交技術(shù)專業(yè)人員介紹，此次引進(jìn)的油電混合動(dòng)力客車為混聯(lián)形式，綜合了串聯(lián)和并聯(lián)的結(jié)構(gòu)特征優(yōu)勢(shì)，既增加了機(jī)械動(dòng)力傳遞路線，又增加了電力驅(qū)動(dòng)傳輸路線，保證了公交車輛在各種復(fù)雜工況下，可采取靈活方式實(shí)現(xiàn)熱效率最高、污染排放量最低的目標(biāo)。

　　據(jù)了解，為進(jìn)一步改善市民出行環(huán)境，公交集團(tuán)在本次新車招標(biāo)中，對(duì)車內(nèi)細(xì)節(jié)特別做了改進(jìn)，使車輛內(nèi)飾水平得到提升。12米車型車內(nèi)空間感充足，搭載80-90名乘客綽綽有余，保障了乘客的舒適度。

　　( 編輯/董海榮 )

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