近日，北汽集團負責人表示，今年下半年北汽的兩款純電動車M30RB和C30DB就將面向個人銷售，到”十二五”末期，北汽新能源乘用車要達到產能15萬輛(不包括福田)，產品涵蓋了從C級車到A0級車以及SUV的多款車型。

　　今年，在M30RB和C30DB等多款純電動車即將上市的基礎上，北汽乘用車制定了投產3500輛左右的電動車(不包括福田)的計劃。而與今年投產3500輛的計劃相比，北汽乘用車對于新能源車的”十二五”規(guī)劃顯得更加龐大————年產15萬輛新能源整車(不包括福田)，以及20萬套整合控制器和15萬套驅動系統(tǒng)。

　　照此計算，新能源整車的產能是今年的42.9倍，占北汽”十二五”末期自主乘用車90萬輛年產能計劃的16.7%。對于如此迅猛的一個增長計劃，北汽集團副總工程師、新能源汽車公司執(zhí)行董事林逸表示，北汽已對此進行了多項市場調研和評估，而這也是北京市政府大力要求和支持的。

　　在沖刺4年后15萬輛年產能的目標推動下，北汽對新能源車的產品線進行了與自主品牌乘用車同步的全線規(guī)劃，涵蓋了從C級車到A0級車，以及SUV的多款車型。

　　林逸表示，面包車M30RB已經獲得了生產目錄，計劃于6月份實現(xiàn)量產。而純電動轎車C30DB預計將于6月份取得生產目錄，并在年底前實現(xiàn)量產。在實現(xiàn)量產之后，這兩款車型將會面向個人市場銷售，同時，也會采用類似福田迷迪電動車的做法，在出租車領域推廣使用。

　　而在薩博93整車技術平臺上，北汽也完成了30輛基于純電動轎車Q60FB的試制。同時Q60FS增程式純電動轎車的研發(fā)也已經啟動。

　　( 編輯/邵陽 )

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