特斯拉近日發(fā)布了新的旗艦車型 Model S P85D，后者擁有 3.2 秒的 0 到 96km/h 加速、眾多的輔助駕駛功能。特斯拉再次席卷了眾多媒體頭條。

面對電動汽車行業(yè)，傳統(tǒng)廠商也沒閑著。大眾正努力將旗下純電動汽車的續(xù)航提升至 500-600km，達(dá)成這一目標(biāo)的時(shí)間是 2020 年。

近日，大眾動力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人 Heinz-Jakob Neusser 在接受 Motoring 采訪時(shí)談到，插電式混合動力汽車只是階段性產(chǎn)品，是連接燃油汽車時(shí)代和純電動汽車時(shí)代的橋梁。同時(shí)他認(rèn)為，最早 2020 年，純電動汽車的續(xù)航將達(dá)到 500-600km。

“電池技術(shù)在很短的時(shí)間內(nèi)迎來了非常大的進(jìn)步，如果你看看我們最開始在高爾夫、如今在帕薩特上做的電動化努力，就會發(fā)現(xiàn)，我們完成了第一階段?！盢eusser 稱公司正努力將電池能量密度從當(dāng)下的 25 Ah (ampere hours) 提升至 2016 年的 37 Ah。

時(shí)下的 e-Golf 單次充滿電續(xù)航為 190km，大眾期待下一代產(chǎn)品(2015-17 年)續(xù)航提高到 300km。之后，該公司會進(jìn)一步提升能量密度至 60 Ah，使得續(xù)航有望最高達(dá)到 600km。

親民的價(jià)格，更長的續(xù)航，才能加速電動汽車時(shí)代的到來。大眾上個(gè)月在美國市場推出了 2015 款 e-Golf，36265 美元起售，續(xù)航 190km。

作為對比，41350 美元起售的 BMW i3 純電動版續(xù)航為 160 km 左右，8 月份該車銷量位居美國電動車市場第 3。在美國市場銷量最好的電動車是日產(chǎn)旗下的 Leaf(同時(shí)也是全球最暢銷的電動車)，其 2015 款車型入門級售價(jià) 29860 美元，續(xù)航為 135km。

可以看到，無論是 e-Golf，還是 i3、Leaf，這些車雖然在價(jià)格上不再讓人敬畏，但續(xù)航能力依然難以讓人滿意。

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