5月13日，方程豹汽車正式推出豹8閃充版與豹5云輦閃充版。兩款車型均定位為“閃充混動高端越野SUV”，其中豹8閃充版售價41.98萬元起，豹5云輦閃充版售價30.58萬元。

兩款新車首次搭載了比亞迪自主研發(fā)的云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)，標(biāo)志著新能源高端越野車在底盤技術(shù)領(lǐng)域的一次重要迭代。

技術(shù)基石：云輦-P Ultra的“三大可調(diào)”與場景突破

云輦-P Ultra是一套區(qū)別于傳統(tǒng)空氣懸架的液壓調(diào)控系統(tǒng)，其優(yōu)勢在于實現(xiàn)了“高度、剛度、阻尼”三大維度的獨立且快速調(diào)節(jié)。在高度方面，它擁有行業(yè)最大的200mm懸架調(diào)節(jié)行程，使車輛能夠靈活適應(yīng)城市限高、越野攀爬以及最大800mm的涉水深度。剛度方面提供三級調(diào)節(jié)，在飛坡跌落等極限工況下，可瞬時將剛度提升至2至5倍，官方數(shù)據(jù)顯示能減少60%的沖擊載荷。阻尼方面則配合雙目攝像頭與激光雷達(dá)的主動預(yù)瞄，實現(xiàn)毫秒級調(diào)整，兼顧公路行駛的舒適性與非鋪裝路面的支撐性。

相較于空氣懸架，液壓系統(tǒng)在耐久性、抗沖擊以及高頻惡劣工況下的穩(wěn)定性理論上更具優(yōu)勢。云輦-P Ultra新增的“提輪脫困”、“三足鼎行”等功能，正是液壓系統(tǒng)高響應(yīng)、高承載特性的具體體現(xiàn)。比如，輪輪爆胎后，系統(tǒng)可主動抬升故障車輪，實現(xiàn)“3分鐘換胎”或“三輪行駛”至安全區(qū)域，這在實際穿越場景中具有非常實用的價值。

豹8閃充版：旗艦定位下的技術(shù)與安全冗余

豹8閃充版官方指導(dǎo)價為41.98萬元，提供五座和七座版本，另加8000元可選裝六座版。在上市限時下定期間，用戶可享5000元抵15000元購車尾款的優(yōu)惠政策，同時獲贈雙拼色外觀車漆，至高可享10000元置換補貼。對于選裝21英寸輪轂或拖車裝置的用戶，方程豹還額外贈送價值8000元的選裝基金。此外，購車用戶還可享受華為ADS高階功能包補貼以及一年內(nèi)免費閃充服務(wù)。

作為旗艦車型，豹8閃充版的核心競爭力體現(xiàn)為“4+3+2+1”的技術(shù)組合：四大頂級科技、三大稀缺價值、兩大奢享體驗，共同構(gòu)成其高端越野定位。

在性能與能效方面，豹8閃充版搭載了2.0T DMO+電驅(qū)越野平臺，綜合功率550kW，最大扭矩760N·m，百公里加速4.8秒。其“以電為主”的混動策略，配合全速域路面感知控制技術(shù)，旨在降低越野駕駛的操作門檻，使扭矩輸出在不同速度與地形下更線性、可控。續(xù)航與補能層面，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1380km，純電續(xù)航200km。第二代刀片電池支持常溫5分鐘（10%至70%）和9分鐘（10%至97%）閃充，在零下30℃低溫環(huán)境下僅增加3分鐘充電時間，這在一定程度上緩解了長途穿越中的補能焦慮。

智能駕駛與安全方面，豹8閃充版搭載了華為乾崑智駕ADS Max V4.1.5，硬件升級為前后雙激光雷達(dá)，實現(xiàn)了從車位到車位的全場景領(lǐng)航輔助。作為首款搭載該方案的硬派越野車，其在城區(qū)和高速的智駕表現(xiàn)值得關(guān)注。

在安全冗余上，豹8是全球首款同時獲得C-NCAP、C-ICAP及澳洲ANCAP三重五星認(rèn)證的硬派SUV。被動安全方面，非承載式車身配合CTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)，高強度鋼占比74.2%，并標(biāo)配13個安全氣囊。主動安全上，TSC爆胎穩(wěn)停系統(tǒng)支持180km/h時速下的爆胎穩(wěn)定控制，與云輦-P Ultra的三輪行駛功能形成雙重保障。

座艙與拓展層面，豹8閃充版提供了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的標(biāo)配，包括雙開門高壓冰箱、帝瓦雷18揚聲器音響、主駕伸縮腿托及副駕大腿托等，并新增二排手動遮陽簾。DiLink 150智能座艙升級了UI 7.0，支持后排生態(tài)接口，可連接比亞迪自研或合作方的生態(tài)產(chǎn)品（如可拆卸Pad、兒童座椅等），并通過語音控制全域設(shè)備。五座版可選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)起降、隨行跟拍。

豹5云輦閃充版：經(jīng)典電驅(qū)越野的智能化升級

豹5云輦閃充版官方指導(dǎo)價為30.58萬元，限時下定期間可享4000元抵10000元購車尾款的優(yōu)惠。新車專屬配色“赤沙紅”在限時內(nèi)提供優(yōu)惠價格，同時用戶可享至高17270元的金融貼息與至高8000元的置換補貼。購車用戶同樣可獲得一年內(nèi)免費閃充服務(wù)。此外，方程豹還同步加推了豹5 210km天神Max版，售價25.98萬元起。

豹5本次閃充版的升級重點在于懸架系統(tǒng)與智能駕駛的同步迭代。動力方面，它傳承了1.5T DMO+平臺，綜合功率505kW，零百加速4.8秒，CLTC綜合續(xù)航1310公里。其核心價值在于“以電為主”的設(shè)計理念，使一臺硬派越野車實現(xiàn)了城市SUV級別的油耗與平順性。

懸架革新是此次升級的重頭戲——首搭云輦-P Ultra系統(tǒng)，這使得豹5獲得了與旗艦豹8同等級的底盤調(diào)控能力，包括行業(yè)最大的液壓懸架調(diào)節(jié)行程、三級剛度調(diào)節(jié)以及“提輪脫困”、“露營調(diào)平”等實用功能，顯著提升了攀爬、涉水、交叉軸等場景下的動態(tài)穩(wěn)定性和脫困能力。

智能駕駛方面，云輦閃充版標(biāo)配天神之眼B（激光版）輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋高快領(lǐng)航（HNOA）、城市領(lǐng)航（CNOA）及全場景泊車輔助。從硬件與功能看，這套系統(tǒng)旨在解決硬派越野車在城市和高速路況下的駕駛疲勞問題。官方宣稱AEB可在100km/h時速下對靜態(tài)車輛穩(wěn)定剎停，并支持50km/h兒童鬼探頭剎停，對主動安全性的提升較為直接。

豹5新增了閃充版專屬色“赤沙紅”，內(nèi)飾延續(xù)“超級鎖扣”的硬派美學(xué)。車機(jī)升級UI 7.0，AI生態(tài)座艙支持語音控制多生態(tài)設(shè)備。為滿足越野玩家需求，還增加了4處AUX接口及定制智聯(lián)車載臺，用戶可直接通過車機(jī)語音控制進(jìn)行車隊通訊與救援呼叫，體現(xiàn)了對專業(yè)用戶需求的響應(yīng)。

技術(shù)破局：讓越野不再妥協(xié)

云輦-P Ultra的規(guī)模化應(yīng)用，將新能源越野車的技術(shù)競爭從“三電”延伸至底盤控制領(lǐng)域。其“三輪行駛”、“快速換胎”等功能，不再僅是噱頭，而是基于液壓系統(tǒng)物理特性的硬核解決方案。對于消費者而言，這意味著高端越野車在極端工況下的自救能力與日常駕駛的舒適性，有了新的技術(shù)實現(xiàn)路徑。

方程豹通過DMO電驅(qū)越野平臺解決燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出的矛盾，以云輦-P Ultra液壓系統(tǒng)破解舒適與越野的懸架兩難，并借助華為乾崑智駕與自研天神之眼系統(tǒng)補全智能化版圖。正如方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波在發(fā)布會現(xiàn)場所言：“方程豹始終堅持用技術(shù)破解對立，讓需求不再妥協(xié)。 ”這句話精準(zhǔn)概括了本次雙車升級的核心邏輯——不再讓用戶在“能野”與“好開”之間做選擇。

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