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江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

蓋世汽車

4月24日,2026北京國際車展拉開帷幕。江汽集團以“科技江淮 智聯(lián)全球”為主題,攜多款重磅產(chǎn)品矩陣與前沿技術(shù)成果重磅亮相。當天,集團舉辦了技術(shù)溝通會,并發(fā)布了行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型——邁思特。

據(jù)江汽集團控股公司副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任宋華介紹,該模型采用30億參數(shù)量混合專家架構(gòu),具備一次訓練全車型復用、邊緣推理毫秒級響應、全品類缺陷識別、全鏈路100%可追溯等核心能力,將大幅降低缺陷流出率,以AI賦能智能制造,筑牢超豪華產(chǎn)品品質(zhì)底座。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

圖片來源:江汽集團

從當天技術(shù)溝通會的介紹來看,CV質(zhì)檢大模型邁思特的發(fā)布,不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的保障升級,更是江汽集團邁向更高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)新的躍遷的一次宣告。

新江淮·新智造·新模式

“十四五”期間,依托4個國家級創(chuàng)新平臺、超5000人聯(lián)合研發(fā)團隊、200余家全球供應鏈“品質(zhì)同盟”,成功打造百萬級豪華新能源旗艦尊界S800,上市后連續(xù)多月穩(wěn)居70萬元以上超豪華細分市場首位,高品質(zhì)交付1.5萬臺,成為中國品牌向上標桿。從尊界開始,江淮一直在重塑進化,以提升市場競爭力。

在技術(shù)溝通會上,宋華著重從體系、智造和生態(tài)模式三個方面對江淮的新發(fā)展方向進行了介紹。

在體系建設(shè)方面,江淮將通過組織流程重塑,以數(shù)據(jù)驅(qū)動,AI布局來打造新江淮。以充滿活力的組織,敏捷高效的流程支撐超高端豪華品牌進程。在江淮看來,真正的超高端豪華從來不止于產(chǎn)品,更源于組織和體系的進化。

在產(chǎn)品與制造層面除了采用CV質(zhì)檢大模型強化質(zhì)檢外,江汽集團創(chuàng)新推出“VTS+NPS”雙輪驅(qū)動體系,將用戶原聲轉(zhuǎn)化為量化指標,兼顧極致性能與用戶體驗。集團構(gòu)建了涵蓋14大項、1500余小項的全場景虛擬仿真體系,踐行“先在數(shù)字世界完美,再在現(xiàn)實世界登場”的理念。超1800臺智能機器人及26000余處質(zhì)量監(jiān)測點位,打造全生命周期嚴苛驗證體系,以新智造重塑工程化硬實力。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

“為了一絲一毫的卓越精進,全新投入,構(gòu)筑江淮獨有的工程體系硬實力。所有的不計代價,只為交付那一刻的無可挑剔。”宋華坦言。

在生態(tài)模式方面,江淮主張打破供需邊界,共筑技術(shù)生態(tài)。在技術(shù)溝通會現(xiàn)場,博世、布雷博、舍服勒、巴斯夫等諸多供應鏈頭部企業(yè)高管以及諸多專家學者齊聚現(xiàn)場,足以體現(xiàn)江淮對科技生態(tài)鏈條的重視。面向未來江汽集團以“自主發(fā)展+開放合作”雙輪驅(qū)動,構(gòu)建“一基兩翼”開放式原創(chuàng)技術(shù)生態(tài)體系以江汽為工程化基座,一翼聯(lián)動近20個頂尖院士團隊與清華大學等高??蒲性核?,聚焦原創(chuàng)技術(shù)策源;另一翼攜手華為、寧德時代、舍弗勒、采埃孚等10余家頂尖供應鏈伙伴,共建聯(lián)合研究院,推進首發(fā)技術(shù)工程化落地,形成從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)應用的完整閉環(huán)。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

車展期間,江汽集團與清華大學簽署聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議。雙方將圍繞前沿技術(shù)研究、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化等方面深化合作,進一步強化集團在原創(chuàng)技術(shù)策源端的布局,為“十五五”高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動能。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

圖片來源:江汽集團 

 多款主力車型登場,科技成果集中綻放

本次車展,江汽集團帶來了尊界S800、DEFINE-X原型車、DEFINE-S原型車、瑞風RF8悅享系列、悍途PHEV等重磅車型,以及全域線控智慧底盤、自研DHE145高效混動發(fā)動機等核心技術(shù)展品,全面展現(xiàn)集團在智能新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)品實力。

DEFINE-X與DEFINE-S原型車基于江汽集團全球領(lǐng)先的DEFINE平臺打造,以安全和智能為底色,分別聚焦SUV與轎跑兩大市場,對平臺邊界進行了全面探索。DEFINE-S保留了超跑造型,驅(qū)動三電機爆發(fā)強勁動力;DEFINE-X延續(xù)硬派與流體交融美學理念,同步最新ADS版本,讓長途旅行更加輕松自在。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

瑞風RF8悅享系列,以“好開又好坐”為核心主張,融合智慧電混系統(tǒng)、德系底盤調(diào)校等核心技術(shù),回應用戶對空間、舒適、經(jīng)濟、安全的核心訴求,重新定義20萬級中大型插混MPV價值標桿。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

悍途PHEV是基于H-Power悍行超級電混架構(gòu)打造的新能源皮卡,依托行業(yè)首創(chuàng)的4DHT解耦式電混系統(tǒng),以“全球首款千扭電混皮卡”定位,成為高效創(chuàng)富與探索遠方的可靠伙伴。

江汽集團亮相北京車展,發(fā)布行業(yè)首個CV質(zhì)檢大模型

圖片來源:江汽集團 

2026年是江汽集團“十五五”開局之年,也是第三次創(chuàng)業(yè)關(guān)鍵之年。江汽集團表示,將嚴格遵循“戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略聚焦、科技引領(lǐng)、開放合作、深化改革”總體原則,聚焦尊界領(lǐng)軍、乘用高端、輕商做強、國際進階四大主戰(zhàn)場,持續(xù)強化整車集成、應用層開發(fā)、關(guān)鍵核心技術(shù)、綠色低碳智造四大領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān),保持每年5%以上的研發(fā)投入強度,全力以赴沖刺百萬銷量、千億營收戰(zhàn)略目標。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://m.cbbreul.com/news/qiye/296870

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