蓋世汽車訊 韓國公平交易委員會（KFTC）于3月10日宣布，對梅賽德斯-奔馳德國總部及韓國法人合計處以112.39億韓元罰款，并將案件移送檢方。處罰事由為該公司在銷售EQE與EQS純電車型過程中，故意隱瞞所用電池電芯實際來自中國孚能科技（Farasis Energy），而未向消費者披露該供應(yīng)商曾因起火風(fēng)險于2021年在中國實施大規(guī)模召回的事實。此舉被KFTC認(rèn)定為違反《壟斷規(guī)制與公平交易法》中的“不當(dāng)誘導(dǎo)消費者”條款，系韓國首例針對電動車核心部件——電池電芯供應(yīng)商信息作不實陳述而實施的行政處罰。

調(diào)查顯示，自2023年起，梅賽德斯-奔馳在韓國市場銷售的部分EQE與EQS車型搭載孚能科技電池，但其向經(jīng)銷商發(fā)放的銷售指南中僅強(qiáng)調(diào)寧德時代（CATL）電池的技術(shù)優(yōu)勢，未提及孚能科技的存在。部分一線銷售人員據(jù)此向客戶宣稱車輛配備“全球技術(shù)最優(yōu)的寧德時代電池”，而實際并未說明電池存在不同供應(yīng)商配置。KFTC指出，奔馳方面明知孚能科技電池存在已公開的召回記錄，卻未在銷售材料或內(nèi)部指引中予以提示。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳集團(tuán)

截至處罰決定公布時，搭載孚能科技電池的梅賽德斯-奔馳車輛在韓國共售出約3000臺，銷售額達(dá)281億韓元。KFTC依據(jù)電池信息與公共安全直接相關(guān)這一事實，適用法定最高罰款比例作出裁量。KFTC常任委員黃元哲表示，本案是首次對汽車制造商及銷售方隱瞞電動車電池電芯制造商信息、從而誤導(dǎo)消費者的行為實施制裁。

該處罰決定可能成為后續(xù)車主提起損害賠償訴訟的關(guān)鍵證據(jù)。目前，KFTC已收到逾90件相關(guān)投訴。自電池供應(yīng)商信息被披露以來，涉事車型在韓銷量顯著下滑。

梅賽德斯-奔馳韓國公司發(fā)布聲明稱，其自調(diào)查初期即積極配合相關(guān)部門工作，尊重KFTC全體會議的決定，但不認(rèn)同該機(jī)構(gòu)的判斷結(jié)論。聲明強(qiáng)調(diào)，公司始終向媒體與消費者提供準(zhǔn)確、真實的信息，堅持高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)倫理與合規(guī)經(jīng)營，并表示將通過包括提起行政訴訟在內(nèi)的法律程序繼續(xù)主張自身立場。

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