【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)近日，發(fā)生在美國(guó)的第三起特斯拉Model S起火事故車(chē)主、田納西居民Juris Shibayama在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了一篇題為《來(lái)自田納西Model S車(chē)主》的博客，為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的安全性聲援。

　　Juris Shibayama在博客中詳細(xì)敘述了自己如何在看到Model S發(fā)出維修警告后，仍執(zhí)意駕駛，之后在汽車(chē)強(qiáng)制熄火之前從容地下車(chē)，并目睹了車(chē)輛起火的過(guò)程。他說(shuō)，在靠邊停車(chē)后，自己有足夠的時(shí)間下車(chē)，并取出隨身物品，下車(chē)約5-10秒,車(chē)輛開(kāi)始冒煙，兩分鐘后，車(chē)才起火。

　　Juris Shibayama強(qiáng)調(diào)，自己在這起事故中安然無(wú)恙，從車(chē)輛提示故障到起火的全過(guò)程，一直處于可控狀況，火焰完全沒(méi)有蔓延到車(chē)艙內(nèi)，自己也沒(méi)有感覺(jué)到任何危險(xiǎn)。他表示，”如果不是特斯拉，穿透車(chē)輛地板的堅(jiān)硬物很可能給我?guī)?lái)嚴(yán)重傷害”。

　　文末，Juris Shibayama稱，自己不會(huì)因此事懷疑特斯拉Model S的安全性，而且還急切希望再購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)。

　　雖然Juris Shibayama在博客中極力表達(dá)自己對(duì)特斯拉的信心，但一個(gè)多月來(lái)接連三次的起火事故仍把特斯拉推上了輿論的風(fēng)口浪尖。與此同時(shí)，特斯拉還遭到了來(lái)自股民的集體訴訟。

　　11月8日，美國(guó)Pomerantz Grossman Hufford Dahlstrom &Gross LLP (PGHDG)律師團(tuán)針對(duì)特斯拉，代表在2013年5月10日至11月6日期間(集體訴訟期)購(gòu)買(mǎi)特斯拉和購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票的個(gè)人或公司對(duì)特斯拉及其特定高管和董事提起集體訴訟。

　　原告稱，在集團(tuán)訴訟期中，特斯拉發(fā)布虛假和誤導(dǎo)性聲明，且未能披露公司經(jīng)營(yíng)的重大不利事實(shí)，包括： 首先，特斯拉關(guān)于Model S符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法是誤導(dǎo)性的，特斯拉未能披露其底盤(pán)和電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn);其次，Model S車(chē)存在可能在行駛過(guò)程中電池起火的重大缺陷;第三，特斯拉未來(lái)的銷售，即將推出的下一代Model X以及股價(jià)都因Model S型的底盤(pán)和電池的設(shè)計(jì)缺陷而變得風(fēng)險(xiǎn)重重;第四，特斯拉產(chǎn)能有限不能交付足夠的車(chē)輛來(lái)彌補(bǔ)其他方面正在減少的收入來(lái)源。

　　目前，特斯拉方面尚未對(duì)此次集體訴訟和最新起火事故作出公開(kāi)回應(yīng)，其CEO馬斯克只是在Model S第一次起火事故后通過(guò)特斯拉官方博客稱，駕駛傳統(tǒng)汽油車(chē)遭遇起火的概率是駕駛特斯拉的5倍，電動(dòng)汽車(chē)絕對(duì)比一輛裝著高度易燃油箱的汽車(chē)更安全。

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