2013年10月24日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的”2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”成功在京舉行。

　　論壇現(xiàn)場展示的XL

　　來自國家科技部、發(fā)改委、工信部等部委領(lǐng)導(dǎo)，以及國內(nèi)外新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)的機構(gòu)和企業(yè)，共計四百五十名嘉賓出席了此次盛會。EVTIF 2013的成功主辦，為搭建國際化的政府、機構(gòu)、企業(yè)間的交流探討平臺，為促進我國電動汽車的發(fā)展起到重要的支撐作用。

　　XL1在中國

　　大眾汽車集團(中國)攜最新插電式混合動力汽車XL1(配置圖庫口碑)做了現(xiàn)場展示。與會嘉賓饒有興趣的現(xiàn)場體驗了這款全球首款1升汽車。

　　德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁(配置圖庫口碑論壇)兼CEO海茲曼教授表示：”大眾汽車集團致力于為中國消費者量身定制交通出行解決方案，并將新能源汽車引入中國，以滿足中國消費者的需求。插電式混合動力汽車(PHEV)結(jié)合了市內(nèi)駕駛和遠途駕駛出行的優(yōu)勢，是未來大眾汽車集團新能源汽車發(fā)展的重點?！?/p>

　　嘉賓現(xiàn)場體驗

　　在中國，大眾汽車集團已經(jīng)為消費者推出了保時捷Panamera(配置圖庫口碑論壇)S E-Hybrid，并將以最具個性化和靈活性的交通解決方案逐步豐富新能源汽車的各類細分市場。與此同時，大眾汽車集團已經(jīng)全面啟動新能源汽車技術(shù)的本地化進程，并計劃從2016年起在中國的合資企業(yè)實現(xiàn)新能源汽車量產(chǎn)。

　　2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇

　　大眾汽車集團采取了最全面的未來交通戰(zhàn)略，涵蓋了旗下各個品牌和車型。大眾汽車集團推出多款新能源汽車產(chǎn)品，以滿足中國消費者對各類細分市場的需求

　　1.大眾汽車XL1是全球首款1升汽車，為可持續(xù)發(fā)展和未來技術(shù)指明了前進方向

　　大眾汽車XL1是世界上燃油效率最高的柴油插電式混合動力量產(chǎn)車型，根據(jù)新歐洲循環(huán)測試(NEDC)，百公里油耗僅0.9升。而實際上的數(shù)字要比它還低，百公里油耗為0.83升。這款傳奇車型采用了純跑車設(shè)計理念：得益于碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)使其車身輕量化(795千克)、完美的空氣動力學(xué)設(shè)計(風(fēng)阻系數(shù)0.189)以及低重心(車身高度1,153毫米)，XL1顛覆了量產(chǎn)車的傳統(tǒng)概念，展現(xiàn)出了前衛(wèi)設(shè)計的超凡魅力。

　　2.零排放的大眾汽車up!電動車首次亮相中國

　　大眾汽車up!電動車是一款四座純電動汽車，其電動機輸出功率為60千瓦/82馬力，百公里加速僅需12.4秒，最高車速為130公里/小時;根據(jù)新歐洲循環(huán)測試(NEDC)，百公里的耗電量為11.7千瓦時，電池續(xù)航里程(配置圖庫口碑論壇)達到160公里。這款零排放的電動車擁有超凡的日常實用性與極具吸引力的豐富配置。

　　3.奧迪為中國消費者提供了豐富多樣的混合動力車型，未來，奧迪先進的e-tron技術(shù)也將正式進入中國

　　奧迪一直也在積極推動電動車的發(fā)展。隨著奧迪Q5(配置圖庫口碑論壇)hybridquattro、奧迪A6(配置圖庫口碑)hybrid和奧迪A8(配置圖庫口碑)L(配置圖庫口碑論壇)hybrid全混合動力車型的陸續(xù)面市，奧迪品牌已在中國為消費者推出了一個龐大而全面的混合動力系列，也將繼續(xù)帶來更多混合動力車型。未來，奧迪還將在中國引入其e-tron技術(shù)，這種先進的插電式混合動力技術(shù)實現(xiàn)了高效的日常實用性與強勁動力的完美結(jié)合。

　　這種已應(yīng)用于奧迪A3(配置圖庫口碑論壇)Sportback e-tron車型的插電式混合動力技術(shù)十分先進，將出色的高效性能、無與倫比的日常實用性以及強勁的動力性完美融合。奧迪品牌后續(xù)還將推出更多插電式混合動力車型。A3 Sportback e-tron車型的系統(tǒng)功率達到150千瓦(204馬力)，百公里平均汽油消耗量僅1.5升。在純電動模式下，其續(xù)航里程可達50公里，若同時使用TFSI發(fā)動機驅(qū)動，該車還可再多行駛890公里。

　　據(jù)了解奧迪將與一汽集團協(xié)力開發(fā)一款專門針對中國市場的插電式混合動力車型。

　　4.保時捷PanameraSE-Hybrid ——

　　全球首款豪華插電式混合動力車

　　隨著這款保時捷Panamera S E-Hybrid車型的推出，保時捷品牌率先在集團內(nèi)推行插電式混合動力技術(shù)，并將其應(yīng)用于批量生產(chǎn)中。八月中旬起，Panamera S E-Hybrid插電式混合動力車型已在歐洲發(fā)售，11月底將開始在美國發(fā)售，12月起也將登陸中國。依靠電力為一輛功率超過400馬力的保時捷提供一半的驅(qū)動力————這在幾年前還難以想象。

　　在新歐洲行駛循環(huán)測試(NEDC)中，這款最大功率416馬力的車型在純電動模式下續(xù)航里程可達36公里，且百公里油耗僅為3.1升，可與普通小型轎車媲美。這就是保時捷的獨特傳統(tǒng)————將看似矛盾的追求巧妙相容、完美結(jié)合。

　　值得一提的是，Panamera S E-Hybrid是一輛真正的保時捷，它有著優(yōu)異的運動駕駛性能：270公里/小時的速度將給你帶來保時捷所獨有的極速體驗，即便在純電力驅(qū)動下，其最高時速仍可達到135公里。

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