距離小米汽車發(fā)布會還有最后1天，雷總也在各個社交媒體發(fā)言帶熱度。3月26日雷軍在微博中表示，小米在智能駕駛領(lǐng)域投入巨大，目前研發(fā)團隊已超過1000人，預(yù)計年底將突破1500人。這樣的研發(fā)團隊規(guī)模在業(yè)內(nèi)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，體現(xiàn)了小米在智能駕駛領(lǐng)域的決心和實力。此外，小米還配置了專用的測試車，智駕路面測試?yán)锍汤塾嬕呀?jīng)超過了1000萬公里，這樣的測試數(shù)據(jù)積累對于技術(shù)的迭代優(yōu)化至關(guān)重要。

雷軍還透露，小米堅持全棧技術(shù)自研，已經(jīng)實現(xiàn)了包括高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能的全新標(biāo)配。全棧自研意味著小米掌握了從感知、決策、控制到執(zhí)行的全部核心技術(shù)，這不僅可以最大程度地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，還能夠最大限度地保證系統(tǒng)的安全性和可靠性。高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車等高階功能的實現(xiàn)，則充分展示了小米智能駕駛技術(shù)的先進性和實用性。雷軍評價稱，"小米智能駕駛，可能是業(yè)內(nèi)進步最快、進展最猛的"，足以見得其對小米智能駕駛技術(shù)實力的信心。

對于小米智能駕駛的未來，雷軍表示，"我們的目標(biāo)就是2024年內(nèi)進入行業(yè)第一陣營"。這一目標(biāo)的提出表明，小米不僅僅滿足于跟隨者的角色，而是希望在智能駕駛這個新興賽道上占據(jù)一席之地，成為行業(yè)的引領(lǐng)者和標(biāo)桿。

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