北汽藍(lán)谷麥格納工廠(chǎng)；未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)攝

作者 | 張一

編輯 | 王妍

12月24日，打出高端牌的ARCFOX極狐汽車(chē)，在其位于鎮(zhèn)江的北汽藍(lán)谷麥格納工廠(chǎng)，向外界講述了自己打造高端的秘訣。

作為北京汽車(chē)集團(tuán)旗下的高端電動(dòng)車(chē)品牌，極狐汽車(chē)成立于2016年，總部位于北京亦莊·中國(guó)藍(lán)谷，那里曾是諾基亞在中國(guó)的總部。

昔日手機(jī)巨頭諾基亞轟然倒下的故事，也提醒著北汽極狐轉(zhuǎn)型的迫切性。前極狐汽車(chē)總裁于立國(guó)曾坦言：“在這個(gè)地方工作讓我對(duì)‘革自己的命’有特殊的感悟?！?nbsp;

在這場(chǎng)智能汽車(chē)?yán)顺敝?，脫胎于?guó)有企業(yè)北京汽車(chē)集團(tuán)的“創(chuàng)二代”，承擔(dān)著從傳統(tǒng)制造業(yè)公司向技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的重任。未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)注意到，就連鎮(zhèn)江·北汽藍(lán)谷麥格納工廠(chǎng)的道路，也有著明顯的轉(zhuǎn)型印記——工廠(chǎng)兩條主路中的一條便被命名為“創(chuàng)業(yè)路”。

北汽藍(lán)谷麥格納工廠(chǎng)；來(lái)源：極狐汽車(chē)官方

汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝、內(nèi)部設(shè)計(jì)、組裝工藝任何一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)車(chē)輛的實(shí)際體驗(yàn)造成影響。此次參觀(guān)工廠(chǎng)時(shí)，極狐αS的產(chǎn)品總工程師段立飛一直強(qiáng)調(diào)，“我一直認(rèn)為，做汽車(chē)安全是最、最重要的”。

極狐介紹，正是基于此，其生產(chǎn)的工廠(chǎng)選擇了和全球第三大零部件供應(yīng)商麥格納合資。麥格納擁有超過(guò)120年的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，為奔馳大G、寶馬5系、寶馬Z4等豪華車(chē)做代工，而麥格納也全程參與極狐汽車(chē)的底盤(pán)調(diào)校。

極狐αS項(xiàng)目總監(jiān)衛(wèi)寧對(duì)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)表示，極狐汽車(chē)內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品品控有嚴(yán)格要求，藍(lán)谷麥格納總經(jīng)理季國(guó)偉也會(huì)親自抓產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)于抽檢出的不合格零部件入庫(kù)、上產(chǎn)線(xiàn)等各環(huán)節(jié)參與的工程師等都會(huì)有對(duì)應(yīng)的懲罰?！拔覀儓?jiān)持選擇一流的原材料、模具供應(yīng)商?！睒O狐汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)工程師也強(qiáng)調(diào)。

目前，極狐汽車(chē)在售車(chē)型一共有極狐αT和極狐αS兩款，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間分別為24.19萬(wàn)-31.99萬(wàn)元，和25.19萬(wàn)-34.49萬(wàn)元。早在極狐αT上市之初，北汽新能源董事長(zhǎng)劉宇曾經(jīng)放下豪言。“我們這個(gè)車(chē)完爆40萬(wàn)以?xún)?nèi)的燃油車(chē)?！?/p>

據(jù)極狐汽車(chē)內(nèi)部人士透露，為了提高極狐αS車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)的立體聲效果，整個(gè)調(diào)教、適配花了400萬(wàn)左右。按照原極狐汽車(chē)總裁于立國(guó)的說(shuō)法，“極狐目前的車(chē)30萬(wàn)，得做出60萬(wàn)的品質(zhì)?！?/p>

北汽藍(lán)谷麥格納工廠(chǎng)；來(lái)源：極狐汽車(chē)官方

想要在高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，除了把控產(chǎn)品品質(zhì)，極狐還重點(diǎn)投入用戶(hù)服務(wù)工作。今年年初，極狐汽車(chē)調(diào)整內(nèi)部組織架構(gòu)，把銷(xiāo)售部門(mén)的名字改為用戶(hù)中心，用戶(hù)服務(wù)成為極狐事業(yè)部的兩大核心任務(wù)之一。

一位極狐汽車(chē)體驗(yàn)中心的銷(xiāo)售告訴未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)，“在汽車(chē)使用過(guò)程中一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，無(wú)論是任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，我們都會(huì)提供上門(mén)救援服務(wù)，而且我們的研發(fā)工程師也會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)檢查”。

當(dāng)前，發(fā)力C端市場(chǎng)的極狐汽車(chē)也在加快拓展渠道網(wǎng)絡(luò)。今年10月底，在北汽集團(tuán)任職16年的樊京濤出任北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理，他曾參與、主持建立北京現(xiàn)代和北京汽車(chē)的銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)體系，深度參與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一線(xiàn)工作。

此外，按照極狐汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，極狐品牌將在明年推出兩款A(yù)級(jí)產(chǎn)品，并在2024年推出一款旗艦產(chǎn)品。

眼下來(lái)看，即將推出多款新車(chē)的極狐汽車(chē)面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不容小覷。今年11月，新造車(chē)勢(shì)力蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒汽車(chē)均超過(guò)一萬(wàn)輛。月銷(xiāo)僅千余輛的極狐汽車(chē)還需要提高在C端的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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