蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)質(zhì)問(wèn)特斯拉：在更新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)軟件Autopilot后，為什么沒(méi)有發(fā)布召回？據(jù)悉，9月，特斯拉為了提高在弱光條件下對(duì)緊急車(chē)燈的檢測(cè)能力而更新了軟件；10月，特斯拉發(fā)布了“完全自動(dòng)駕駛測(cè)試請(qǐng)求菜單選項(xiàng)”(Request Menu)。

NHTSA指出，法律規(guī)定，“當(dāng)汽車(chē)制造商確定其生產(chǎn)的車(chē)輛或設(shè)備存在與機(jī)動(dòng)車(chē)安全有關(guān)的缺陷或不符合適用的機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)，它們必須發(fā)布召回。NHTSA希望特斯拉回復(fù)其“拒絕召回的技術(shù)和(或)法律依據(jù)”。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

今年8月，NHTSA對(duì)76.5萬(wàn)輛美國(guó)汽車(chē)上的特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)展開(kāi)了正式的安全調(diào)查，此前發(fā)生了一系列涉及特斯拉車(chē)型的撞車(chē)事故，其中有一起事故涉及與應(yīng)急車(chē)輛相撞。

到目前為止，NHTSA已經(jīng)確認(rèn)了12起涉及使用Autopilot的特斯拉汽車(chē)事故(包括涉及與應(yīng)急車(chē)輛相撞的事故)。NHTSA表示，大多數(shù)事故發(fā)生在夜間。

在另一封信中，NHTSA向特斯拉詢(xún)問(wèn)了其在2020年10月發(fā)布的“城市街道自動(dòng)駕駛”(Autosteer on City Streets)的相關(guān)事宜，該公司也稱(chēng)其為“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)，并對(duì)特斯拉限制司機(jī)分享有關(guān)FSD安全或負(fù)面信息一事，提出了擔(dān)憂(yōu)。

NHTSA表示：“盡管特斯拉將FSD描述為‘測(cè)試版’，但它已可以且正在公共道路上使用?！币恍┯脩?hù)在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，F(xiàn)SD系統(tǒng)存在明顯問(wèn)題。NHTSA補(bǔ)充說(shuō)，“即使是對(duì)公開(kāi)某些信息的限制，也會(huì)影響NHTSA無(wú)法獲取安全相關(guān)信息。”

（圖片來(lái)源：特斯拉）

NHTSA還希望特斯拉披露“申請(qǐng)使用FSD測(cè)試版的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間表”。

NHTSA表示，“我們對(duì)特斯拉發(fā)出質(zhì)詢(xún)信函表明了我們對(duì)安全的承諾。我們正在履行職責(zé)，努力收集必要的信息。即使技術(shù)正在發(fā)展，我們也要確保道路上每個(gè)人的安全……當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)公共安全構(gòu)成不合理的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，我們將立刻采取行動(dòng)?！?/p>

特斯拉必須在11月1日之前回復(fù)NHTSA的質(zhì)詢(xún)信函。特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。周三早盤(pán)交易中，該公司股價(jià)小幅上漲。

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