6月28日，以“科技奔現(xiàn)”為主題的2022廣汽科技日在廣汽研究院舉行，本屆的科技日可歸納4個(gè)重點(diǎn)和1個(gè)亮點(diǎn)，4個(gè)重點(diǎn)分別是廣汽星靈架構(gòu)下的普賽OS（普賽操作系統(tǒng)）、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、超能鐵鋰電池、鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)和鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)，還有一個(gè)亮點(diǎn)就是發(fā)布了全新氫能概念車綠境SPACE。

在寫4個(gè)重點(diǎn)之前，先來波官圖感受下現(xiàn)場(chǎng)氛圍。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞

廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)

1、消費(fèi)者定義汽車，普賽OS如何賦能電子電氣化“面向未來”

2021年廣州車展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了全新車云一體化集中計(jì)算式電子電氣架構(gòu)——廣汽星靈架構(gòu)。隨著消費(fèi)者對(duì)智能體驗(yàn)的需求越來越高，軟件在智能汽車中的重要性日益凸顯。但目前智能駕駛、信息娛樂、智能車控等各領(lǐng)域由于開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和模式的不統(tǒng)一，極大地影響了軟件開發(fā)的效率和質(zhì)量。

為了解決這一痛點(diǎn)，廣汽在星靈架構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步自主研發(fā)了面向全車跨域的標(biāo)準(zhǔn)化操作系統(tǒng)——廣汽普賽OS。

普賽OS創(chuàng)建了統(tǒng)一的接口定義和核心組件，并創(chuàng)新性地開發(fā)了SOA跨域服務(wù)引擎、高性能中間件引擎、車云鏡像引擎、異構(gòu)執(zhí)行調(diào)度引擎，能使中央計(jì)算機(jī)、智能駕駛計(jì)算機(jī)和信息娛樂計(jì)算機(jī)在軟件層面有機(jī)融合，讓電子電氣架構(gòu)的運(yùn)作更高效。

廣汽研究院院長(zhǎng)助理梁偉強(qiáng)

普賽OS它具備高效協(xié)同、極簡(jiǎn)復(fù)用、車云統(tǒng)一的特點(diǎn)，有效提升軟件的兼容性和復(fù)用性，大大提升軟件開發(fā)的效率和迭代的速度，使軟件的迭代從原來的以月為單位變成以分鐘單位，給消費(fèi)者帶來前所未有的體驗(yàn)。

2、ADiGO生態(tài)系統(tǒng)新進(jìn)化，提升智艙、智駕體驗(yàn)

全新升級(jí)的ADiGO生態(tài)系統(tǒng)亮相，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗(yàn)的核心。

ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)以具體應(yīng)用場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，力求打造“更懂用戶的智能座艙”。新一代的ADiGO SPACE實(shí)現(xiàn)了四大提升和跨越,包括更自然的語(yǔ)音能力、更極致的音效體驗(yàn)、更新銳的生態(tài)內(nèi)容以及更智能的場(chǎng)景解決方案。例如，免喚醒功能覆蓋率達(dá)到95%，喚醒時(shí)間低于0.6秒；引入了車載黑膠音樂，使用戶在方寸的座艙內(nèi)享受現(xiàn)代科技與百年經(jīng)典碰撞出的全新聽覺體驗(yàn)；在娛樂功能方面引入了頭部生態(tài)內(nèi)容，聯(lián)合騰訊、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等品牌，打造好聽、好看、好玩的娛樂座艙；此外，全新的智能場(chǎng)景解決方案，覆蓋出行場(chǎng)景，支持用戶自定義，讓用戶享受獨(dú)一無二的出行體驗(yàn)。

ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)充滿著成長(zhǎng)性，也在不斷拓展功能和場(chǎng)景。最新的ADiGO PILOT配備了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的39個(gè)高性能傳感器，包括3個(gè)智能可變焦固態(tài)激光雷達(dá)，6個(gè)800萬像素的高清攝像頭，在行業(yè)首搭紅外攝像頭，配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的8大冗余系統(tǒng)，搭載了高性能計(jì)算平臺(tái)，確保在高級(jí)輔助駕駛、超級(jí)泊車、無人駕駛三大應(yīng)用領(lǐng)域，真正從用戶體驗(yàn)出發(fā)，打造人機(jī)共駕全旅程，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能出行。

其中，ADiGO PILOT高級(jí)輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)功能場(chǎng)景最全的高級(jí)智能駕駛。可按照導(dǎo)航路徑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)換道、自動(dòng)超車、自動(dòng)避障等功能，目前已覆蓋全國(guó)所有高速公路，以及核心城市的快速路。

ADiGO PILOT超級(jí)泊車，以解決泊車痛點(diǎn)為目標(biāo)，聚焦實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的智能駕駛。支持超過50種復(fù)雜的泊車場(chǎng)景，極限位置泊入功能不僅僅支持15cm間距的極小車位，還能支持墻角車位的全自動(dòng)泊入。

在無人駕駛領(lǐng)域，ADiGO PILOT無人駕駛，是面向Robotaxi場(chǎng)景的解決方案，具備超高的AI計(jì)算能力，采用可量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)嵌入式計(jì)算平臺(tái)，支持車路協(xié)同和5G遠(yuǎn)程接管，能支撐完全無人化的移動(dòng)出行。

基于該平臺(tái)的廣汽Robotaxi，已在廣州開展常態(tài)化的示范運(yùn)行，計(jì)劃在如祺出行平臺(tái)上啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并參加廣州混行示范，開啟無人駕駛商業(yè)化新征程。當(dāng)天，廣汽集團(tuán)旗下如祺出行也在科技日上首次公開展示了如祺Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)，如祺出行將向所有符合標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛科技公司開放，協(xié)同推進(jìn)Robotaxi示范運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)將于2022年內(nèi)組建一支規(guī)模超過200輛的Robotaxi車隊(duì)參與廣州市的混行示范運(yùn)營(yíng)，開啟無人駕駛商業(yè)化新征程。

3、超能鐵鋰電池

2021年發(fā)布了“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級(jí)快充技術(shù)以及彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)”三大電池科技，今年科技日廣汽集團(tuán)又發(fā)布了突破型復(fù)合電池技術(shù)——基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP）。超能鐵鋰電池相比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20℃低溫容量提升約10%，快充可達(dá)到2C以上，動(dòng)力電池壽命可達(dá)150萬公里以上（>4000周@80%）！

廣汽埃安研發(fā)中心電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人李進(jìn)博士

4、鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)和鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)

2022年4月廣汽發(fā)布了全新的混動(dòng)技術(shù)品牌——鉅浪混動(dòng)，并在本次廣汽科技日正式發(fā)布了鉅浪混動(dòng)的技術(shù)支撐——鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)，以體系化的技術(shù)革新，帶來智能化和電氣化的歷史性跨越。該架構(gòu)由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（E）、機(jī)電耦合系統(tǒng)（M）和動(dòng)力電池（B）三大部分構(gòu)成，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，兼容性強(qiáng)、通用性高，可衍生出4大類別和N個(gè)動(dòng)總組合，適配所有HEV、PHEV和REEV等XEV車型。

廣汽研究院動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)中心中心副主任祁宏鐘

鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)

鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)下的4大類別，包括經(jīng)濟(jì)適用型單擋系統(tǒng)、動(dòng)力型功率分流系統(tǒng)、動(dòng)力節(jié)能型多擋系統(tǒng)以及高效零碳?xì)浠煜到y(tǒng)。其中，高效零碳?xì)浠煜到y(tǒng)的代表，該系統(tǒng)由氫內(nèi)燃機(jī)與廣汽機(jī)電耦合系統(tǒng)GMC組成，百公里氫耗低于0.84kg，在大幅減碳同時(shí)，以混動(dòng)技術(shù)保障系統(tǒng)的動(dòng)力性，達(dá)到真正意義上的乘用車燃料的碳中和。采用氫氣缸內(nèi)直噴技術(shù)的廣汽首款氫發(fā)動(dòng)機(jī)已于2021年9月點(diǎn)火成功，運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)證時(shí)長(zhǎng)超12000小時(shí)，熱效率有望達(dá)到44%。

鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)

廣汽機(jī)電耦合系統(tǒng)GMC具備高效率、高性能、高集成度等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)兼容所有XEV車型。今年內(nèi)廣汽傳祺將推出搭載大扭矩GMC的MPV旗艦車型，純電續(xù)航里程超100km，系統(tǒng)綜合功率達(dá)270kW。

埃安概念車綠境SPACE首發(fā)亮相，相信是廣汽科技日的一大亮點(diǎn)

綠境SPACE在本次科技日上與公眾見面。在外觀設(shè)計(jì)上從中國(guó)古代建筑中汲取靈感，兼具大空間與豪華感；在車內(nèi)空間布局上從以往中國(guó)家庭圍爐而坐的溫暖和諧氛圍中獲取靈感，在內(nèi)部設(shè)計(jì)了環(huán)抱式結(jié)構(gòu)“圍環(huán)”，以圍坐和茶歇兩種典型的生活方式為用戶打造了“內(nèi)-合家歡”，“外-慢思量”的用車情境。

廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆

全新氫能概念車綠境SPACE

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，“面臨百年未有之大變革，以及汽車行業(yè)新四化浪潮帶來的挑戰(zhàn)，要在未來的競(jìng)爭(zhēng)中立足，僅僅重視產(chǎn)品開發(fā)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，廣汽需要堅(jiān)定向以科技創(chuàng)新為支撐的科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。”在接下來的幾個(gè)月，廣汽集團(tuán)還會(huì)舉辦一系列的“科技大開箱”活動(dòng)，陸續(xù)揭開智能駕駛多元融合感知系統(tǒng)、氫電混動(dòng)整車以及廣汽首臺(tái)純電超跑的神秘面紗。

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