蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，能源解決方案供應商SOLARLIGHTKOREA于8月宣布，已開發(fā)出一種“用后電池回收工藝”，可最大限度地提高二次電池的價值。

（圖片來源：SOLARLIGHTKOREA）

“廢電池回收”指的是從廢舊電池或制造過程中產(chǎn)生的電池廢料中提取和再生二次電池核心材料（如鎳和鋰）的過程。電動汽車充電電池市場研究機構(gòu)SNE Research表示，2030年全球廢舊電池市場規(guī)模將達到20萬億韓元左右；作為二次電池產(chǎn)業(yè)的下一代業(yè)務，廢舊電池市場備受矚目，但其最大的障礙是廢舊電池本身。

使用后的電池由于高能量水平而具有高度危險性和爆炸性，因此“放電（低水平穩(wěn)定狀態(tài)）”過程對于安全壽命控制必不可少。而SOLARLIGHTKOREA推出的新技術(shù)是“干放電”，可通過在放電過程中消耗電池的剩余電量，將電池轉(zhuǎn)換為禁用狀態(tài)并使其可回收。

傳統(tǒng)的“濕放電（式）”技術(shù)，即浸入電解液中，會由于干燥時間長、廢水處理成本高、環(huán)境污染等原因，導致效率低下，從而無法進行大容量放電。而SOLARLIGHTKOREA的核心技術(shù)——干放電（式），可以消耗剩余容量并有效利用使用過的鋰離子電池?；赟OLARLIGHTKOREA的獨特技術(shù)，可實現(xiàn)在充放電過程中診斷電池組、構(gòu)建前處理設施系統(tǒng)以實現(xiàn)安全存儲、運輸和回收，以及在大容量干放電（式）設施（若建有）中進行大容量放電處理。

SOLARLIGHTKOREA首席執(zhí)行官Kim Wol-Young表示：“我們的大容量干放電（式）現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)符合ESG標準，可以環(huán)保、安全、高效地配置資源，并提供經(jīng)濟可行性。當前K-battery技術(shù)正引領市場。隨著全球廢物市場呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，我們需要構(gòu)建一個生態(tài)友好型產(chǎn)業(yè)體系，采用的方式是將K-battery技術(shù)帶入二次電池行業(yè)，以回收、儲存和處理廢舊資源，例如電動汽車廢電池、太陽能電池板等電氣/電子產(chǎn)品?！?/p>

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