沃爾沃想要成為安全的代名詞，這也沃爾沃宣布，該公司將把其品牌下的所有車(chē)輛的最高時(shí)速限制在 112英里/時(shí)（180公里/時(shí)），以減少交通事故死亡人數(shù)。這一車(chē)速限制將在2021年所有車(chē)型中實(shí)施。

這一新策略是沃爾沃Vision 2020的重要組成部分：該公司希望到2020年，沃爾沃車(chē)內(nèi)司機(jī)和乘客在駕駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)零傷亡。近年來(lái)，該公司憑借安全性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)贏得贊譽(yù)，此次宣布限速也再次強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。除了限制最高速度之外，沃爾沃還在尋求速度控制和地理圍欄技術(shù)的結(jié)合，希望旗下車(chē)輛在學(xué)校和醫(yī)院周邊能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速。

盡管如此，沃爾沃的速度限制仍遠(yuǎn)高于大多數(shù)國(guó)家的法定行駛速度。盡管是速度不受限制著稱(chēng)的德國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)政策制定者也在考慮將車(chē)速限制到130公里/時(shí)，以有效減少交通相關(guān)的環(huán)境破壞。

事實(shí)上，早在幾年前，大多數(shù)豪車(chē)制造商就已經(jīng)將他們的高性能車(chē)型的速度限制到155英里/時(shí)（約249公里/時(shí)）。2012年，梅賽德斯-奔馳、奧迪和寶馬就限制車(chē)輛速度達(dá)成了一項(xiàng)“君子協(xié)定”，“讓車(chē)別開(kāi)那么快”。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)的致命交通事故中，有25%的事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)高。

車(chē)速限制將如何影響沃爾沃的銷(xiāo)量尚不明確。但是，除了個(gè)別特例之外，該公司旗下各車(chē)型中都將實(shí)施這一規(guī)定。不過(guò)，追求高速度的意向車(chē)主往往也不會(huì)選擇沃爾沃。在一封發(fā)給The Verge的電子郵件中，沃爾沃一名發(fā)言人表示最高速度的限制不可能取消，“除非有明確用途的特殊車(chē)輛，如警車(chē)?！?/p>

一名發(fā)言人證實(shí)，沃爾沃此次112英里/時(shí)的限速將不適用于該公司高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar。新款Polestar2采用全輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速時(shí)間小于5秒。

速度限制肯定會(huì)受到一些安全倡導(dǎo)人士的歡迎，他們多次對(duì)不斷上升的交通事故死亡人數(shù)發(fā)出警告。美國(guó)州長(zhǎng)告訴公路安全協(xié)會(huì)(Governors Highway Safety Association)的一份新報(bào)告顯示，2018年約有6227名行人死于機(jī)動(dòng)車(chē)事故，較2017年增加了4%，這是自1990年以來(lái)死亡率最高的一年。

這一問(wèn)題的原因很大程度上在于消費(fèi)者對(duì)皮卡和SUV的持續(xù)喜愛(ài)。美國(guó)人最喜愛(ài)的汽車(chē)類(lèi)型也是最致命的。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)去年發(fā)布的一份報(bào)告顯示，在過(guò)去10年里，死于SUV事故的行人數(shù)量激增了81%。

這主要是因?yàn)镾UV的設(shè)計(jì)方式:車(chē)身更大，車(chē)身更高，這意味著萬(wàn)一出現(xiàn)事故，行人的軀干很容易遭受致命傷害，也很可能會(huì)受困于高速行駛的SUV底盤(pán)下方。除此之外，速度也是一個(gè)因素，因?yàn)镾UV的馬力相比一般的轎車(chē)要高。《今日美國(guó)》(USA Today)和《底特律自由新聞報(bào)》(Detroit Free Press)最近的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，SUV的日益流行是行人死亡人數(shù)驟升的主要原因。

沃爾沃指出，另外兩個(gè)問(wèn)題是司機(jī)醉酒和分心駕駛。該公司預(yù)計(jì)將在3月20日在瑞典哥德堡一場(chǎng)特別安全活動(dòng)上提出上述問(wèn)題的解決方案。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >