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吉利嘉際目前已到店,怎么看都比宋MAX強(qiáng)一點(diǎn)

從高端商務(wù)的別克GL8,到宜家宜商的本田奧德賽,再到顏值性價(jià)比都?jí)虻?a class="link" target="_blank">比亞迪宋MAX,對(duì)了,還有神車(chē)寶駿730。國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)要是說(shuō)不火,卻有如此多級(jí)別的車(chē)型選擇, 要是說(shuō)火,似乎屬于MPV的時(shí)代還沒(méi)真正來(lái)臨,不過(guò)MPV的發(fā)展一定是一個(gè)趨勢(shì),而吉利也不甘示弱。

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和吉利當(dāng)初放出的若隱若現(xiàn)的官圖相比,嘉際的真面目并沒(méi)有那么驚艷。整體設(shè)計(jì)沒(méi)有比亞迪宋MAX來(lái)的精巧,反倒顯得有些像SUV般的威武,車(chē)身尺寸4706/1909/1664mm,軸距2805mm,寬度表現(xiàn)不錯(cuò),橫向空間優(yōu)勢(shì)明顯。尤其是嘉際165mm的離地間隙,讓這臺(tái)MPV具備了足夠的通過(guò)性。

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離地間隙的升高,讓吉利對(duì)嘉際的懸掛也做出了升級(jí)。雖然還是是扭力梁,但后懸增加一條止推桿,提升了操控感同時(shí)抑制了橫向擺動(dòng),這種設(shè)計(jì)多用在硬派SUV上,可見(jiàn)吉利的良苦心

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除此之外,嘉際有著標(biāo)準(zhǔn)的家族設(shè)計(jì),藍(lán)寶表示很喜歡嘉際A柱的小窗設(shè)計(jì),增加安全性和視野的同時(shí),又像法系車(chē)一樣多了些浪漫的格調(diào)。

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相比宋MAX一塊大屏的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì),嘉際的環(huán)抱座艙和一條貫穿中控的V型飾條,讓內(nèi)飾更有層次感和科技感。除了設(shè)計(jì)上,作為一款家用MPV,嘉際在內(nèi)飾的人性化實(shí)用性上做的十分到位。前排中控臺(tái)下方鏤空出一大塊儲(chǔ)物區(qū)域,就連副駕上方的中控臺(tái)面也被設(shè)計(jì)成可置物的形式。另外后排竟然提供一個(gè)220V電源,實(shí)用性爆表。不過(guò)第三排就那么好玩了,嘉際的第三排會(huì)有一個(gè)臺(tái)階,導(dǎo)致坐姿會(huì)不太舒服,另外空間也不夠?qū)捲!?/p>

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嘉際除了能提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局形式外,動(dòng)力系統(tǒng)同樣有三種可選,1.8T+6AT、1.5T PHEV和1.5T+48V配7速雙離合,顯然吉利對(duì)新能源的布局十分重視,只是混動(dòng)的1.5T用上了三缸機(jī),不知會(huì)有多少人嫌棄,還好有1.8T的常規(guī)動(dòng)力可以選擇。

都說(shuō)貪大求全不好,可吉利嘉際在6座和7座上提供了充分的選擇,在人性化配置上又給出足夠誘惑,關(guān)鍵是還提供了多種動(dòng)力形式,吉利這招基本滿足了消費(fèi)者所有的需求,看來(lái)宋MAX的真正對(duì)手已經(jīng)來(lái)了。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:大頭說(shuō)干貨

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