目前市場上的純電動車型，幾乎全部使用三元鋰電池，能量密度高一些的有像前兩天剛發(fā)布的愛馳U5，宣稱達(dá)到170Wh/kg，普遍的水平還都在140Wh/kg左右。
但12月6日本田研究院的科學(xué)家、加州理工學(xué)院和美國國家航空航天局噴氣推進實驗室的研究人員，周四宣布宣布了一則驚人的消息：聲稱已經(jīng)開發(fā)出一種溫度更穩(wěn)定的氟離子（FIB）電池技術(shù)。這一突破將使電池不僅比現(xiàn)在的鋰離子電池高能量10倍，眾所周知，鋰離子電池有較強的揮發(fā)性，且在某些條件下易燃燒爆炸。而氟離子電池就更加安全，沒有過熱的風(fēng)險。并且氟離子所需的材料可以從地球上提取出來，對環(huán)境影響很小。
但往往這種化學(xué)電池要在高于150℃的條件下才能正常工作，不過本田團隊已經(jīng)利用具有高離子電導(dǎo)率和寬工作電壓的氟化物電解液，突破了這一限制。有朝一日，這項技術(shù)會被運用到各種電池上，從消費電子產(chǎn)品、到電動汽車等。
對于如日中天卻又令人糾結(jié)的純電動汽車來說，這無疑是一則好消息，同時這也意味著，由電作為能源驅(qū)動的汽車，將是未來的主宰。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：大頭說干貨
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