如果沒(méi)有接入新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)（下稱動(dòng)力電池溯源平臺(tái)），從2019年8月1日起，新能源汽車將無(wú)法獲得合格證。

在11月23日召開的新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2018年會(huì)上，北京理工新源信息科技有限公司溯源管理部經(jīng)理葛付林對(duì)動(dòng)力電池溯源管理體系建設(shè)進(jìn)展作了介紹。

《想拿國(guó)家補(bǔ)貼，還要過(guò)新能源汽車監(jiān)測(cè)平臺(tái)關(guān)》

一文中指出，如果過(guò)不了新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)（下稱新能源汽車管理平臺(tái)）的關(guān)，就拿不到政府補(bǔ)貼。有業(yè)內(nèi)人士透露，要獲得補(bǔ)貼，是部分企業(yè)主動(dòng)接入該平臺(tái)的一大原因。

而對(duì)于動(dòng)力電池溯源平臺(tái)，所有企業(yè)生產(chǎn)的新能源車型，不論符合補(bǔ)貼條件與否，都需在過(guò)渡期內(nèi)接入，否則將無(wú)法獲得合格證。過(guò)渡期指的是今年8月1日至明年8月1日，為期12個(gè)月。

今年7月3日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（下稱動(dòng)力電池溯源管理規(guī)定），自2018年8月1日起施行。

該規(guī)定稱，建立“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、 報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。

動(dòng)力電池溯源管理規(guī)定施行時(shí)間

來(lái)源：中汽研《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》解讀

同時(shí)，自規(guī)定實(shí)施之日起，

新獲得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱公告）的新能源汽車和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實(shí)施溯源管理；

規(guī)定施行前獲得公告的新能源汽車和取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車，自規(guī)定施行之日起，延后 12 個(gè)月實(shí)施溯源管理。如逾期仍需在維修等過(guò)程中，使用未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編碼動(dòng)力蓄電池的，應(yīng)提交說(shuō)明；

汽車生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商）對(duì)已生產(chǎn)和已進(jìn)口但未納入溯源管理的新能源汽車，在規(guī)定施行 12個(gè)月內(nèi)將相關(guān)溯源信息補(bǔ)傳至溯源管理平臺(tái)。

動(dòng)力電池溯源管理規(guī)定施行近4個(gè)月，企業(yè)接入情況如何？葛付林告訴《電動(dòng)汽車觀察家》，目前，部分企業(yè)已經(jīng)接入動(dòng)力電池溯源平臺(tái)，但還有部分企業(yè)沒(méi)有接入。他提示企業(yè)要盡快接入，需要補(bǔ)報(bào)的企業(yè)也應(yīng)在過(guò)渡期內(nèi)完成補(bǔ)報(bào)。

如果沒(méi)有在過(guò)渡期內(nèi)完成接入，會(huì)對(duì)企業(yè)造成何種影響？接入動(dòng)力電池溯源平臺(tái)與否和補(bǔ)貼掛鉤嗎？

葛付林表示，目前，是否接入動(dòng)力電池溯源平臺(tái)并未和補(bǔ)貼掛鉤，但和合格證掛鉤，平臺(tái)方面已經(jīng)拿到了一批合格證。如果相關(guān)企業(yè)沒(méi)有按時(shí)間和規(guī)定接入，有可能受到整改處罰，具體要看管理部門在過(guò)渡期過(guò)后的處理情況，他說(shuō)。

新能源汽車管理平臺(tái)和動(dòng)力電池溯源平臺(tái)均由北京理工大學(xué)承建，北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行。據(jù)悉，兩個(gè)平臺(tái)主要呈現(xiàn)的分別是新能源汽車和動(dòng)力電池的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息。2019年，新能源汽車管理平臺(tái)將進(jìn)行擴(kuò)展，以加強(qiáng)對(duì)車輛（尤其是動(dòng)力電池）的安全監(jiān)管。

截止2018年10月底，接入新能源汽車管理平臺(tái)的新能源汽車超過(guò)140萬(wàn)輛，接入動(dòng)力電池溯源平臺(tái)車載管理模塊數(shù)據(jù)（API接口和EXCEL導(dǎo)入）的企業(yè)為73家。（完）

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